합포왜성

1597년, 경상남도 창원시 마산합포구 산호동 일대의 용마산에 일본군이 쌓은 연곽식 산성. 기록에 거의 등장하지 않아 상세한 것을 알기 힘들지만, 일본군 측 기록에 창원성(昌原城)으로 등장하는 장소가 이곳인 것으로 추정하고 있다. 1593년경 다테 마사무네가 쌓다가 중단한 것을 1597년 정유재란 때 죽도왜성을 쌓은 나베시마 나오시게 와 그 아들 나베시마 가쓰시게(鍋島勝茂)가 다시 축성한 것으로 알려져 있다. 임진왜란 당시 축성자는 다테 마사무네가 아니라 사노 료하쿠(佐野了伯)[2]라는 설도 있는데, 확실하지 않다.

일본에서는 죽도왜성의 전진기지(出城)로 보고 있다. 축성자가 같은 사람인 점도 그렇고, 정유재란 당시에는 웅천왜성 및 휘하 전진기지들이 쓰이지 않았을 것으로 추정하므로 합리적인 추론이다. 죽도왜성에서 멀리 떨어져 있기는 하나, 그 규모가 독립적인 성으로 보기에는 작아 죽도왜성과 장문포왜성, 고성왜성 사이를 잇는 연결성의 역할을 했을 가능성이 있다.

일제강점기였던 1936년에 사적으로 지정되었고 이를 그대로 답습하여 1963년 1월 21일 대한민국의 사적 제36호로 지정되었으나, 보존가치가 없다는 이유로 1969년 8월 1일 문화재 지정을 해제한 뒤 재지정하지 않고 있다. 1965년 5월 25일 박정희 대통령의 지시로 주곽부 자리에 충혼탑과 위령각을 세웠으며 1994년 산호공원이 되어 지금에 이른다.

진해만 안쪽으로 깊숙히 들어와 있는 마산만(馬山灣)에 솟아있는 해발 약 85m의 용마산(龍馬山) 동측 자락을 따라 성을 쌓았다. 마산포(馬山浦)의 본래 이름은 합포(合浦/蛤浦)로, '학개'의 음차인 것으로 추정하는데 조선시대까지만 해도 창원의 바깥 나루 역할을 하던 작은 포구였다. 북측으로 조금 내륙으로 들어간 곳에 합포성지(合浦城址)로 불리는 경상우도병영성이 위치할 만큼 안보적으로도 중요한 곳이었고, 서남측에는 삼국시대부터 치소성(治所城)으로 쓰였으며 고려시대는 정동행성과 절도사영이 설치되기도 한 회원현성(會原縣城)이 있는 등 창원의 중심지와 가까웠다.

바다로 보면, 마산만은 구산반도 앞으로 나가 견내량에서 부산포 방면으로 들어오려는 조선 수군을 차단할 수 있는 위치에 있었다. 영등포왜성 및 안골포왜성과 연계하여 진해만을 가로질러 오는 동선을 끊어버리는 것이 가능하다. 때문에 조선 수군에 대응하기 위해 수군 전력을 확충한 정유재란 시점의 일본군이 진해만에서의 해상 기동을 지원하기 위해 건설한 중계 거점으로 이해할 수 있을 것이다.

성이 위치한 용마산은 마산이라는 지명이 유래된 곳으로 추정하는데, 정확한 명명 과정에 대해서는 이견이 많다. 길게 ㄴ자로 뻗은 산지로 주변의 평평한 포구 지형 한가운데에 독립적인 산줄기를 형성하고 있어 위에 올라서면 주변을 조망하기가 좋다. 서북측에 솟은 반월산 위에는 삼국시대의 테뫼식 산성인 이산성지(鯉山城址)가, 북측에는 경상우도병영성이, 남측 바다 쪽에는 합포 바다가, 서남측 구릉지에는 회원현성이 한눈에 내려다보이는 위치다.[3] 특히, 지금은 모두 매립되어 옛 모습을 상상하기 힘들지만 50년대까지만 해도 용마산 바로 앞까지 바닷물이 들어와 배를 정박하기도 쉬웠다. 다만 합포왜성은 용마산의 동측에 치우쳐 쌓았는데, 그 이유는 현재 제1곽이 위치한 곳보다 서측에 성을 쌓으면 반월산에 가려 경상우도병영성과 창원 방면을 조망할 수 없기 때문으로 보인다.

동서로 길게 뻗은 용마산의 산마루 한가운데를 능선절단형 해자(堀切り)로 끊어내고, 서측에 데쿠루와(出郭)를, 동측에 제1곽을 두었다. 현재는 이 해자 한가운데를 수직으로 메우고 석축을 쌓아올려 충혼탑으로 통하는 도로 겸 주차장을 만들어 놓았기 때문에, 해자가 있는지조차 알아보기 쉽지 않다. 이곳에서 정동측을 바라보고 서면 박정희 대통령 시절 세운 충혼탑과 위령공간의 푸른 기와지붕 건물이 보이는데, 그 아래로 현대의 석축과 왜성의 석축이 뒤섞여 남아있다. 이곳이 위령공간으로 개조된 제1곽으로 대체로 합포왜성의 석축으로 소개하는 것은 좌측(북측) 통로의 석축이나, 이 부분은 일부 현대식으로 개조가 되어버려 왜성임을 한눈에 알아보기는 어렵다. 대신 그 반대편에 왜성의 축조 방식을 고스란히 간직하고 있는 남측 돌출부가 남아있지만, 높은 현대식 축대로 막힌 야산 능선부에 있어 관찰이 쉽지 않다.

제1곽의 동측에는 한 단 낮은 평탄한 대지가 있어 제2곽으로 상정할 수 있다. 그 동측에는 사다리꼴의 경사면이 산 아래까지 펼쳐지는데 여기를 따라 토축으로 된 계단형의 부곽(副郭)들이 배치되어 있고 부분적으로 아주 낮은 석축이 곳곳에 남아있다. 이 사다리꼴 지형 동북측으로 뻗은 능선의 경계에 노보리이시가키(登り石垣)와 수직 해자(竪堀)가 나란히 뻗어 지형을 차단한다. 노보리이시가키의 가운데에는 북측으로 튀어나온 방형의 돌출부가 있어 망루 기단(櫓台)으로 추정한다.

제2곽의 동남측 능선의 경계에도 몇 단으로 된 석축이 경사를 타고 내려오지만 반대편의 노보리이시가키에 비해서는 짧다. 사다리꼴 지형의 최하단부인 동측 끝에는 비교적 평탄하고 길쭉한 부곽이 있어 제3곽으로 상정하는데, 동남측을 향해 돌출부가 1곳 있다. 이곳이 바로 앞에 있었을 선착장(舟入り)과 통하는 곳이었을 것으로 판단한다.

전체적인 평면구조가 서생포왜성과 대단히 닮아서, 서생포왜성의 축소판이라는 별명을 지니고 있다. 다만 원형이 그리 많이 남아있지 않고 충혼탑과 공원을 만들면서 훼손이 심해져 현재는 그 모습을 잘 볼 수 없는 상태다.

합포왜성은 산호공원으로 정비되어 있기 때문에, 도심에서 대중교통을 이용해 접근하기가 매우 용이하다. 여성회관 정류장이나 합포동 정류장에 하차하여 길을 건너 산호공원으로 올라가는 입구를 통과해 올라가면 된다. 충혼탑이 나오면 그곳이 제1곽이며, 그 너머 동측 산비탈에 석축이 분포해 있으나 일반인이 들어가기는 어려운 지역이다.