마드센 경기관총

덴마크에서 개발하여 세계 최초로 대량생산된 경기관총.

이름은 덴마크 장군이자 장관이며 더불어 수학자이자 정치가이기도 했던 빌헬름 헤르만 올루프 마드센[2] (Vilhelm Herman Oluf Madsen,1844~1917) 이름에서 따온 이름이다. 이 기관총 개발에 큰 기여를 했으며 덴마크군에게 기관총 무장을 널리 이루게 했다. 이 공로로 1901년 덴마크 국방 전쟁부 장관으로 임명되었다.

마드센 경기관총은 본래 1896년 덴마크 해병대에서 1000정을 채용한 마드센-라스무센 1896을 기반으로 하면서 최초로 총 본체 위에 탄창을 삽입하는 방식이었고, 이후에 많은 경기관총들이 이 방식을 답습했다. 무게도 상당히 가벼웠기에 기병대가 주로 가져갔었다. 잡을 데가 애매하긴 하지만, 당시의 경기관총들과 비교하면 비교적 들고 휘두르기에 적합해 소총과 가까운 느낌이라고 한다.

제1차 세계 대전과 전간기 당시에도 여전히 가벼운 무게와 괜찮은 성능을 보여주었기에 자동화기를 국산화시킬만한 여력과 경제력이 없는 국가들 특히 칠레, 아르헨티나, 브라질, 페루, 파라과이, 엘살바도르, 우루과이, 온두라스, 볼리비아 같은 중남미 국가들에서 이 기관총을 많이 구매, 운용했으며 1차 대전과 2차 대전을 포함하여 다양하게 활용되었다.

특히 제2차 세계 대전 당시 덴마크군과 노르웨이군은 노르웨이 침공에서 마드센을 적극적으로 사용했고, 네덜란드군 역시 프랑스 침공에서 마드센을 활용하며 나치 독일에 저항했지만 결국엔 세 나라 모두 나치 독일의 손아귀에 들어갔고 모든 마드센 기관총은 독일군이 사용하게 된다.

현대에 와서는 브라질군이 공여해 준 마드센을 브라질 경찰이 개조해서 마약 조직 소탕에 사용하고 있다. 브라질 군경의 열악한 장비 현황을 보여주는 부분.[3] 탄입대와 전술조끼, 권총 등 다른 장비들은 비교적 멀쩡하게 현대적으로 차고 있는 경찰들이 박물관이나 서양권 국가들의 민간 사격장에서나 있을 법한 마드센을 든 모습을 보면 기분이 묘하다. ##

설계적으로 마드센-라스무센 1896 - 마드센 경기관총으로 이어지는 이 계보는 단발 총기에나 적합한 폴링 블록 방식을 반동 작동식과 섞은 흑마법을 부린듯한 내부 설계로 연발화기로 만든다는 상당히 괴악한 선택을 했다보니, 후대에 널리 퍼지지는 못했다.

저 반동작용 방식도 심히 괴상한데, 총열이 후퇴한지 얼마 안 돼서 약실의 폐쇄가 풀린다는 점에서는 숏 리코일적 요소가 있지만, 노리쇠가 풀린 후에도 총열은 계속 후퇴하는 롱 리코일적 요소도 있는 하이브리드. 그 이후 탄피 배출과 재급탄, 노리쇠 움직임에서 폴링 블록을 어떻게 쑤셔넣어 섞은지라, 내부를 들여다봐도 꽤나 복잡해보인다.

총열, 약실, 노리쇠가 합체되어 있다. 그래서 구경을 바꾸는 게 어렵지 않다. 그냥 다른 구경을 쓰는 총열을 가져오면 약실과 노리쇠는 알아서 딸려온다.

탄창 기관총의 선구자 중 하나다보니, 마드센의 탄창도 지금 보면 제법 이상하다. 원래 초창기 마드센 모델은 싱글스택 탄창이었고 림드 탄피를 위한 것이라 곡률이 컸다. 헌데 후기 모델 중엔 더블스택 싱글피드 탄창도 있었다. 탄종과 탄창 용량 별로 탄창의 곡률도 다양해서 온갖 종류가 있었다. 또한 탄창에서 탄이 필요 이상으로 빠지지 않게 잡아주는 피드 립은 현대적인 탄창은 탄창 자체에 달리는데, 이 부분이 어디 부딪혀 찌그러지기 쉽다고 봤는지 마드센 탄창은 실질적으로 총몸에 달린(또는 총몸 자체가 탄이 더 흘러나오는 걸 막는) 구조였다. 대신 탄창을 뺐을 때 탄이 빠지지 않게 잡아주는 별도의 탭이 탄창 측면 중앙에 붙어 있다.

또한 탄창이 측면에 삽탄되어 Vz.26같은 경기관총과 다르게 기계식 조준기가 정중앙에 부착되어 있다.

기관총으로 사용하기 위해 탄띠로 급탄할 수 있도록 개량된 파생형도 있다.