152mm 2A65 므스타-B
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152-мм гаубица «Мста-Б» 2А65 «Мста-Б» |
2A65 | |
개발국가 | 소련 |
개발기관 | 중앙 설계국 타이탄 |
개발년도 | 1976년~1986년 |
생산기관 | 모토빌리카 공장 |
생산년도 | 1987년~현재 |
생산량 | 1,200대 이상 |
중량 | 6.8t |
전장 | 12.7m |
전폭 | 2.5m |
전고 | 1.95~2.95m |
지상고 | 400mm |
포신 전장 | 7.2m(포구제퇴기 제외)[1] |
포 구경 | 152 mm |
포 구경장 | 47구경장[2] |
강선 | 48조 |
포구 초속 | 810m/s(HE) |
최대 약실 압력 | MPa |
고각 | -3° ~ +70° |
선회각 | ±28° |
발사 속도 | 최대 분당 7발 |
대차 | 스플릿 트레일, 슬라이딩 프레임 |
반동 메커니즘 | |
폐쇄기 | 반자동 수직 쇄전식 |
급탄 | 반자동 유압식 래머 |
사용 포탄 | 152mm 분리장약식 |
포탄 중량 | 43.56kg(HE-Frag) |
추진장약 중량 | kg |
최소 사거리 | 6.5km |
최대 사거리 | 24.7km(통상탄), 29km(베이스 블리드) |
이동 속도 | 최대 80km/h (견인, 도로) 20km/h(견인, 험지) |
항속 거리 | |
엔진 | |
조작 인원 | 6-11명 |
가격 | |
견인 차량 | KamAZ 63501, BAZ-6035, Ural-4320, KrAZ-260 등 |
조준장비 | PG-1M 파노라믹 망원경(간접 사격), OP4M-97K(직접 사격) |
1986년에 소련 육군이 채택하면서 도입이 시작되었다. 동유럽 주둔 소련군을 시작으로 배치되었고, 생산은 1987년부터 시작되어 1200문 이상이 만들어졌다. NATO에서는 이를 M1987이라는 코드명으로 불렀다.
152mm 곡사포 2A65(M1987)는 기존 방식의 스플릿 트레일 캐리지에 장착되며, 발사 위치에서 전개 시 캐리지 앞쪽 아래의 유압식 원형 발사잭과 뒤쪽 두 개의 반동 스페이드가 세 지점에 놓인다. 각 박스 섹션 트레일에는 방렬과 조준할때 도움을 주는 캐스터 휠이 달려있다.[4] 발사 위치에서 전개 시, 이 캐스터 휠은 180° 위로 회전하여 각 트레일 위에 놓인다. 152mm 포에는 최대 63% 효과를 가지는 3연장 주조식 포구제퇴기와 반자동 폐쇄기 메커니즘, 스프링 작동식 래머 시스템, 유압식 주퇴복좌기, 그리고 수랭식 반동 브레이크가 장착되어 있다. 상승 및 회전은 각각 수동 2단으로 작동하며, 직접 및 간접 사격용 조준 장치는 좌측에 있다. 공압 브레이크는 기본으로 장착되어 있다. 대차에는 바퀴가 한 쌍 달려있으며, 프레임이 펼쳐지면 휠 서스펜션이 자동으로 비활성화된다.
이 포는 152mm 2S19 자주포와 동일한 152mm 탄약을 발사하며, 최근에는 새로운 152mm 분리장약식 탄약군이 도입되었다. 표준 OF45 고폭탄은 무게가 43.56kg이고 최대 포구 속도가 초당 823m이며 최대 사거리는 24.7km이다. 장약에는 OF72(장거리), OF58(완전 장약) 및 OF73(감소 장약)이 있다. OF45 발사체는 다양한 유형의 나사식 항력감소 후미를 장착할 수 있고, 이 외에도 무게 42.86kg 포구속도가 828m/s, 최대 사거리가 29km인 OF61 베이스 블리드 탄도 사용할 수 있다. OF23 포탄은 무게 42.8kg, 최대 사거리 26km이며, 각각 100mm 두께의 일반 철갑을 관통할 수 있는 42개의 대전차고폭탄(HEAT)을 탑재하고 있다. 신형 152mm 발사체 외에도 2A65는 D-20이나 2S3 아카치야와 같은 기존 소련제 152mm 야포 체계에서 발사되는 표준 152mm 탄약을 발사할 수 있다.
그 외의 포탄으로는 HS30 재밍탄과 크라스노폴 레이저 유도 지능형 고폭탄도 사용할 수 있다.
수출용으로 155mm 버전도 개발되었지만, 현재까지 수출된 적은 없는 것으로 알려졌다.
2S19 므스타-S의 무장으로도 사용되었는데, 정확히는 2A65에 포신 배연기를 추가하는 개량이 가해진 2A64 곡사포가 사용되었다.
견인은 KrAZ-260이나 우랄-4320같은 군용 트럭이 맡는다. 대차는 독특한 이륜차 형태로 되어 있으며, 뒤쪽으로 기울어져 바퀴 위로 뻗어 있는 장갑판을 갖추고 있다.
152mm 곡사포 2A65(M1987)는 기존 방식의 스플릿 트레일 캐리지에 장착되며, 발사 위치에서 전개 시 캐리지 앞쪽 아래의 유압식 원형 발사잭과 뒤쪽 두 개의 반동 스페이드가 세 지점에 놓인다. 각 박스 섹션 트레일에는 방렬과 조준할때 도움을 주는 캐스터 휠이 달려있다.[4] 발사 위치에서 전개 시, 이 캐스터 휠은 180° 위로 회전하여 각 트레일 위에 놓인다. 152mm 포에는 최대 63% 효과를 가지는 3연장 주조식 포구제퇴기와 반자동 폐쇄기 메커니즘, 스프링 작동식 래머 시스템, 유압식 주퇴복좌기, 그리고 수랭식 반동 브레이크가 장착되어 있다. 상승 및 회전은 각각 수동 2단으로 작동하며, 직접 및 간접 사격용 조준 장치는 좌측에 있다. 공압 브레이크는 기본으로 장착되어 있다. 대차에는 바퀴가 한 쌍 달려있으며, 프레임이 펼쳐지면 휠 서스펜션이 자동으로 비활성화된다.
이 포는 152mm 2S19 자주포와 동일한 152mm 탄약을 발사하며, 최근에는 새로운 152mm 분리장약식 탄약군이 도입되었다. 표준 OF45 고폭탄은 무게가 43.56kg이고 최대 포구 속도가 초당 823m이며 최대 사거리는 24.7km이다. 장약에는 OF72(장거리), OF58(완전 장약) 및 OF73(감소 장약)이 있다. OF45 발사체는 다양한 유형의 나사식 항력감소 후미를 장착할 수 있고, 이 외에도 무게 42.86kg 포구속도가 828m/s, 최대 사거리가 29km인 OF61 베이스 블리드 탄도 사용할 수 있다. OF23 포탄은 무게 42.8kg, 최대 사거리 26km이며, 각각 100mm 두께의 일반 철갑을 관통할 수 있는 42개의 대전차고폭탄(HEAT)을 탑재하고 있다. 신형 152mm 발사체 외에도 2A65는 D-20이나 2S3 아카치야와 같은 기존 소련제 152mm 야포 체계에서 발사되는 표준 152mm 탄약을 발사할 수 있다.
그 외의 포탄으로는 HS30 재밍탄과 크라스노폴 레이저 유도 지능형 고폭탄도 사용할 수 있다.
수출용으로 155mm 버전도 개발되었지만, 현재까지 수출된 적은 없는 것으로 알려졌다.
2S19 므스타-S의 무장으로도 사용되었는데, 정확히는 2A65에 포신 배연기를 추가하는 개량이 가해진 2A64 곡사포가 사용되었다.
견인은 KrAZ-260이나 우랄-4320같은 군용 트럭이 맡는다. 대차는 독특한 이륜차 형태로 되어 있으며, 뒤쪽으로 기울어져 바퀴 위로 뻗어 있는 장갑판을 갖추고 있다.
수출형 155mm 사양 곡사포. 2008년에 처음 공개되었으며 포신에 배연기가 있다.
러시아와 우크라이나 양측에서 투입했다.
원조 사용국.
약 400대. 러시아 육군과 러시아 해군 보병대가 사용한다. 2024년 기준으로 육군에서 2A65 100대가 운용, 250대가 보관 중이며 해군보병대에서 50대 운용중이다.
러시아 육군에서 2A65는 루가의 제9포병여단, 인제네르니의 제288포병여단, 마이코프의 제291포병여단에 배치되어 있으며, 페름과 노브고로드 인근 에 보관되어 있다. 또한 제 150차량화소총 사단의 제381근위 "바르샤바"포병연대를 포함한 다른 러시아 군 관할 구역의 다른 부대에서도 운용되고 있다. 러시아에서 현역으로 운용 중인 2A65 곡사포의 총 수는 370문으로 추산된다.
러시아 육군에서 2A65는 루가의 제9포병여단, 인제네르니의 제288포병여단, 마이코프의 제291포병여단에 배치되어 있으며, 페름과 노브고로드 인근 에 보관되어 있다. 또한 제 150차량화소총 사단의 제381근위 "바르샤바"포병연대를 포함한 다른 러시아 군 관할 구역의 다른 부대에서도 운용되고 있다. 러시아에서 현역으로 운용 중인 2A65 곡사포의 총 수는 370문으로 추산된다.
10대.
130대.
우크라이나 지상군의 2A65는 테르노필의 제11포병여단과 자포로자의 제55포병여단에서 운용되고 있다.
우크라이나 지상군의 2A65는 테르노필의 제11포병여단과 자포로자의 제55포병여단에서 운용되고 있다.
108대.
50대.
6대.
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[1] 포구제퇴기 포함시 8.13m.[2] 제퇴기 포함시 53.3구경장.[3] 기아친트와 므스타는 구경만 같고 애초에 서로 다른 용도로 개발되었다. 기아친트는 중~저각 장거리 대포병 사격에 중점을 두고 개발된 평사포지만, 므스타는 기존 152mm 곡사포를 계승하여 고각 사격에 중점을 두고 개발된 곡사포다. 약실 허용 압력도 기아친트가 므스타 같은 곡사포보다 더 높다. 이런 이유로 사거리와 탄속은 기아친트가 앞선다. 체급을 비교해도 기아친트가 므스타보다 더 무겁고 약간이나마 더 장포신이며, 므스타는 2륜 대차를 쓰지만 기아친트는 4륜 대차를 쓴다. 비록 므스타가 기아친트보다는 사거리가 떨어지나, 연사력은 더 빠르고, 무게도 더 가벼운데다가 기존 152mm 곡사포들과 탄약이 호환되기 때문에 범용성은 더 높다.[4] 프레임 위치 변경 없이 52°까지 회전 가능.
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