현대 홍투

현대자동차가 판매하는 4.5~10톤급 중국 시장 전략형 트럭 모델.

쓰촨현대에서 2014년 말에 '루이웨(瑞越)'로 출시한 후 쓰촨현대의 상용차 브랜드인 치도(致道)를 런칭한 이후에는 '치도 300M'이라는 이름으로 판매하다 현대 브랜드로 돌아와 '현대 홍투(泓图)'로 이름을 바꿔 판매되고 있다.

캡의 종류에 따라 홍투 500(와이드 캡), 홍투 300(미들 캡), 홍투 200(내로우 캡) 3가지 모델이 있다.

이름이 홍투로 바뀌면서 전기차 모델인 홍투 EV도 출시되어 판매되고 있다.

홍투의 덤프 트럭 사양이다. 2080 와이드 바디 캡, 초대형 운전 공간, 초광폭 슬리퍼 디자인, 편안하고 지지력이 뛰어난 시트, 두꺼운 시트 쿠션 및 인체공학적 디자인이 적용됐고 새롭게 통합된 대시보드, 통합형 다기능 스티어링 휠/스마트 계기판으로 변경됐다. 높은 출력과 큰 토크 전달, 대용량 후륜 차축, 강화된 판 스프링, 고장력 프레임, 그리고 프레임의 기계적 특성을 종합적으로 적용했다. 더욱 높은 하중 지지력을 구현 실린더 직경이 커진 스티어링 장치 더 가볍고 유연 차체 프레임은 U형강/고장력강으로 제작되어 강성이 뛰어나고 변형률이 낮으며 충격 및 마모에 대한 저항성이 높아 수명이 더 길어졌다.

D40TCIE3, YC4D140, YC4E140-56A, YC4E160-56 등 다양한 엔진 라인업이 있으며 최적화된 브레이크 실린더, 표준 ABS, 자동 슬랙 조절 장치, 넓어진 브레이크 슈, 향상된 제동 효율, 프레임 기계적 특성 등의 적용으로 안전성이 향상됐다. 균형 빔과 4개 거더로 구성된 하부 프레임 클램핑 홈, 넓어진 4HP 회전 베이스 및 기타 구성 적용을 통해 작동 안전성이 향상됐다. 새로운 CAN 버스의 완벽한 적용으로 운전자는 차량 운행 조건을 실시간으로 제어할 수 있다. 전면 상단과 중간 이중 상단, 중간 단일 상단에 다양한 유압식 컨테이너 리프팅 메커니즘 및 표준형 전면 직선 기둥이 사용됐으며 2차 회전 방식과 컨테이너 후면 테일 도어의 더 큰 개방 각도 하역 작업이 편리하다. 4개 거더와 중앙 거더 슬롯을 적용하여 컨테이너 구조의 안정성과 내하력을 향상시킨다.