M19 대전차지뢰

M19는 미국의 대전차 지뢰이다. M15 대전차지뢰를 대체하기 위해 고안된 이 설계는 1960년대 중반으로 거슬러 올라가며 구리 뇌관 캡슐과 2.86g 무게의 스테인리스 스틸 발사 핀의 두 가지 금속 부품만을 포함한다. 그것은 최소한의 금속만 보유한 비금속형 지뢰로, 설치 이후 발견하기 매우 어렵다.

M19는 칠레, 대한민국, 튀르키예에서 라이센스를 받아 생산된다. M19의 카피의 경우 이란에서 생산된다. 아프가니스탄과 앙골라, 차드, 칠레, 키프로스, 이란, 이라크, 요르단, 대한민국, 레바논, 서사하라 그리고 잠비아에서 운용된다.

1990년 걸프 전쟁 이전까지 미국의 M19 재고는 약 74,000개였으며 2002년에는 63,000개로 떨어졌다.

훈련 목적의 훈련용 M19 지뢰(M80이라고 함)도 생산된다.

M19의 플라스틱 덮개는 보통 짙은 올리브색이며, 중앙에 커다랗게 솟아오른 신관투입부가 있다. 일반적으로 한쪽에는 운반 손잡이가 있다. 지뢰에는 일반적으로 S(afe)와 A(rmed)의 두 가지 설정이 있는 경보 스위치가 있는 M606 퓨즈가 장착되어 있다. 이 표시들은 노란색으로 칠해지거나 플라스틱에 양각으로 칠해져 있다. 스위치를 "A"로 설정하고 안전 클립을 제거하면 차량이 지뢰 위로 주행하면 지뢰가 폭발한다.

M15 대전차지뢰처럼 측면과 하부에 지뢰제거 방지장치를 설치할 여분의 신관투입구가 있다. 그러므로 M15 대전차지뢰처럼 다양한 응용법을 적용할 수 있다. 그리고 별도의 도구 없이도 신관의 압력중량을 90kg까지 하강시켜서 신관을 매우 민감하게 만들 수 있으므로 유사시 별도의 신관설치 없이도 대인지뢰로도 보조적 사용이 일단 가능하긴 하다.