
시도(도로)
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도로법에 따른 도로 분류 | |||
도로의 종류와 등급 | |||
도로의 기능별 분류 | |||
특별자치시 및 시(제주특별자치도의 행정시를 포함한다)에서 건설하고 관리하는 도로이다. 도로 표지는 광역시도와 동일하게 파란 테두리가 있는 팔각형 바탕에 청색 글씨를 쓰며 자동차전용도로인 경우에는 상단에 빨간 표시로 구분한다.
특·광역시와 도(道)를 모두 이르는 말과 한자 표기(市道)가 같기 때문에 혼동하기도 한다.
지자체에 따라 시도, 시군도, 군도, 시의시도, 시의군도, 읍면지역시도 등 다양한 명칭으로 불린다.
도시에 따라 지방도나 국도처럼 주요 간선도로만 지정되어 있는 경우도 있고[1], 아니면 시내의 거의 모든 도로를 시도로 지정하여 노선이 수백~수천 개에 이르는 경우도 있다.[2] 가령 남양주시도의 노선 수는 일부 도로만 지정하여 26개인데, 남양주시 면적의 14분의 1을 조금 넘는 바로 옆 구리시의 구리시도 노선 수는 거의 모든 도로를 지정하여 429개의 노선이 있다.
도시계획시설 상에서는 '도로급몇류 몇 번'[3]으로 번호를 붙이는데, 이는 도시계획시설의 명칭일 뿐 시도의 지정과는 무관하다. 예를 들어 전주시의 백제대로는 광로2류 1번, 정여립로는 대로1류 1번으로 지정한다. 각 도로 급별로 1번부터 해당 개수만큼 지정하기 때문에 번호만 보면 중복된다. 우연히 지정을 일시에 시행해서 기존에 사용하던 노선번호와 일치하는 경우도 있다. 전북 완주군 군도 2호선과 군도 3호선은 도시계획시설에서 소로2류 2번, 소로2류 3번으로 지정되어 있지만, 중간에 소로2류 1번, 소로1류 71번 등 다른 번호가 섞여있어 함부로 예단할 수 없다.
도농복합시가 아닌 도시의 경우 몇몇 지자체를 제외하면 2000년대에 들어서면서 노선번호를 새로 지정하지 않는 추세이다. 반면 도농복합시의 경우 군도와 같이 주요 읍면을 연결하는 도로 위주로 신규 지정이 이루어지고는 있다.[4]
특·광역시와 도(道)를 모두 이르는 말과 한자 표기(市道)가 같기 때문에 혼동하기도 한다.
지자체에 따라 시도, 시군도, 군도, 시의시도, 시의군도, 읍면지역시도 등 다양한 명칭으로 불린다.
도시에 따라 지방도나 국도처럼 주요 간선도로만 지정되어 있는 경우도 있고[1], 아니면 시내의 거의 모든 도로를 시도로 지정하여 노선이 수백~수천 개에 이르는 경우도 있다.[2] 가령 남양주시도의 노선 수는 일부 도로만 지정하여 26개인데, 남양주시 면적의 14분의 1을 조금 넘는 바로 옆 구리시의 구리시도 노선 수는 거의 모든 도로를 지정하여 429개의 노선이 있다.
도시계획시설 상에서는 '도로급몇류 몇 번'[3]으로 번호를 붙이는데, 이는 도시계획시설의 명칭일 뿐 시도의 지정과는 무관하다. 예를 들어 전주시의 백제대로는 광로2류 1번, 정여립로는 대로1류 1번으로 지정한다. 각 도로 급별로 1번부터 해당 개수만큼 지정하기 때문에 번호만 보면 중복된다. 우연히 지정을 일시에 시행해서 기존에 사용하던 노선번호와 일치하는 경우도 있다. 전북 완주군 군도 2호선과 군도 3호선은 도시계획시설에서 소로2류 2번, 소로2류 3번으로 지정되어 있지만, 중간에 소로2류 1번, 소로1류 71번 등 다른 번호가 섞여있어 함부로 예단할 수 없다.
도농복합시가 아닌 도시의 경우 몇몇 지자체를 제외하면 2000년대에 들어서면서 노선번호를 새로 지정하지 않는 추세이다. 반면 도농복합시의 경우 군도와 같이 주요 읍면을 연결하는 도로 위주로 신규 지정이 이루어지고는 있다.[4]
도로교통표지판에 꼬박꼬박 표시해 주는 국도나 지방도와는 달리, 시도의 경우 표지판에 잘 나타나지 않는다. 과거 시도가 나타나 있던 표지판도 도로명 중심의 신형 표지판으로 교체하면서 사라져가고 있다. 반대로 남양주시의 재재기터널처럼 2024년 신규 개통한 도로에 표지판이 설치되는 경우도 있다.
시도를 도로 표지판에서 안내하는 지역:
시도를 도로 표지판에서 안내하는 지역:
- 오산시: 시내 주요 도로 표지판에 있었으나 신형 표지판으로 교체하면서 점점 사라지고 있다.
- 용인시: 어정로(5번 시도) 주변에서 신형 표지판에도 시도를 안내하는 모습이 보인다. 봉무로(9번 시도)쪽에 표지판이 있었으나 신형 표지판으로 교체하며 사라졌다.
- 의왕시: 의왕ICD사거리에 1번 시도가 안내되어 있다.
- 평택시: 창내삼거리 표지판에 6번 시도(강변로)가 안내되어 있다. 강변로에 있는 다른 표지판에도 나타나 있으며, 신형 표지판에도 표기되고 있다.
- 하남시: 시내 전체에서 고속도로 표지판에서까지 사용할 정도로 적극 활용하고 있다.
- 세종특별자치시: 시내 전역에서 적극적으로 시도 노선을 안내하고 있다.
- 여수시: 율촌교차로에 16번 시도가 안내되어 있다.
- 익산시: 선화로에 6번 시도가 신형 표지판에 안내되고 있다.
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2020년 기준
시도명 | 개통 총 연장(km) | 비고 |
세종특별자치시 | 245 | 62km 미개통 |
경기도 | 8,457 | 616km 미개통 |
강원특별자치도 | 1,748 | 891km 미개통 |
충청북도 | 1,646 | 191km 미개통 |
충청남도 | 2,648 | 304km 미개통 |
전북특별자치도 | 1,914 | 471km 미개통 |
전라남도 | 1,942 | 680km 미개통 |
경상북도 | 2,620 | 787km 미개통 |
경상남도 | 3,831 | 947km 미개통 |
제주특별자치도 | 1,480 | 95km 미개통 |
총계 | 26,530 | 5,045km 미개통 |
[1] 군도의 흔적인지 주로 도농복합시에서 많이 나타난다. 이러한 경우 시도로 지정되지 않은 대부분의 도로는 농어촌도로이다.[2] 성남시, 부천시 같은 도농복합시가 아닌 시에서 많이 나타난다. 이들은 농어촌도로가 없기 때문이다.[3] 광로2-1호선처럼 (도로급)(숫자)-(숫자)호선이라고도 한다.[4] 평택동부고속화도로가 최근 평택시도 33호선으로 지정되었다.[5] 다만 자동차전용도로인 시도 30호선으로 안내되어 있는데, 인근에 자동차전용도로가 없어 오기재로 보인다. 이후 1번 국도로 안내가 수정되었다.[6] 정작 도암IC와 연결되는 증신로는 15번 시도이다. 2번 시도는 백사면 동쪽에 있는 청백리로.[7] 4번 국도로 표기해놓은 표지판도 있다.[8] 12번 시도와 연결되는 서이천IC도 12번 시도를 병기한다.
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