시도(도로)

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| City Road
대한민국 시도 대한민국 시도(자동차전용도로)
2005년부터 사용 중인 기호
대한민국 시도(2005년 이전... 대한민국 시도(자동차전용도로)...
2003년까지 사용된 기호
 
 
 
 

1. 대한민국
1.1. 활용1.2. 목록
2. 일본
2.1. 목록

 
 
 
 

1. 대한민국[편집]

 
 
 
 
특별자치시(제주특별자치도의 행정시를 포함한다)에서 건설하고 관리하는 도로이다. 도로 표지는 광역시도와 동일하게 파란 테두리가 있는 팔각형 바탕에 청색 글씨를 쓰며 자동차전용도로인 경우에는 상단에 빨간 표시로 구분한다.

특·광역시와 도(道)를 모두 이르는 말과 한자 표기(市道)가 같기 때문에 혼동하기도 한다.

지자체에 따라 시도, 시군도, 군도, 시의시도, 시의군도, 읍면지역시도 등 다양한 명칭으로 불린다.

도시에 따라 지방도나 국도처럼 주요 간선도로만 지정되어 있는 경우도 있고[1], 아니면 시내의 거의 모든 도로를 시도로 지정하여 노선이 수백~수천 개에 이르는 경우도 있다.[2] 가령 남양주시도의 노선 수는 일부 도로만 지정하여 26개인데, 남양주시 면적의 14분의 1을 조금 넘는 바로 옆 구리시구리시도 노선 수는 거의 모든 도로를 지정하여 429개의 노선이 있다.

도시계획시설 상에서는 '도로급몇류 몇 번'[3]으로 번호를 붙이는데, 이는 도시계획시설의 명칭일 뿐 시도의 지정과는 무관하다. 예를 들어 전주시의 백제대로는 광로2류 1번, 정여립로는 대로1류 1번으로 지정한다. 각 도로 급별로 1번부터 해당 개수만큼 지정하기 때문에 번호만 보면 중복된다. 우연히 지정을 일시에 시행해서 기존에 사용하던 노선번호와 일치하는 경우도 있다. 전북 완주군 군도 2호선과 군도 3호선은 도시계획시설에서 소로2류 2번, 소로2류 3번으로 지정되어 있지만, 중간에 소로2류 1번, 소로1류 71번 등 다른 번호가 섞여있어 함부로 예단할 수 없다.

도농복합시가 아닌 도시의 경우 몇몇 지자체를 제외하면 2000년대에 들어서면서 노선번호를 새로 지정하지 않는 추세이다. 반면 도농복합시의 경우 군도와 같이 주요 읍면을 연결하는 도로 위주로 신규 지정이 이루어지고는 있다.[4]
 
 
 
 
 
 
 
 
도로교통표지판에 꼬박꼬박 표시해 주는 국도지방도와는 달리, 시도의 경우 표지판에 잘 나타나지 않는다. 과거 시도가 나타나 있던 표지판도 도로명 중심의 신형 표지판으로 교체하면서 사라져가고 있다. 반대로 남양주시의 재재기터널처럼 2024년 신규 개통한 도로에 표지판이 설치되는 경우도 있다.

시도를 도로 표지판에서 안내하는 지역:
  • 고양시: 제2자유로 송산IC에 85번 시도가 안내되어 있다. 일산IC에도 74번 시도가 표기된 표지판이 있었으나 한길체 표지판으로 교체하며 사라지고 있다.
  • 광주시: 2번 시도(장지사거리, 삼동 인근 교차로), 경충대로 등에서 시도로 안내된 표지판이 보인다. 경충대로에 유독 표시가 잘 되어 있는데, 이는 2017년~2019년쯤 성남이천로 개통으로 3번 국도가 지정해제되면서 국도 표시에 23번 시도 표시를 열심히 덧붙였기 때문이다. 경기광주역 인근 교차로에서는 신형 표지판에도 23번 시도(경충대로)를 안내하고 있다.
  • 남양주시: 수석호평로(112번 시도)에서 시도 노선번호를 안내하고 있다. 특이하게 자동차전용도로가 아닌 시도에는 지방도 표지를 사용하고 있는데, 재재기터널(재재기로) 전후에 있는 8번 시도 표지판과 팔당대교 교차로에 있는 표지판(16번 시도)에서 볼 수 있다.
  • 부천시: 부흥로(13번 시도) 등 주요 도로에서 노선기호가 보이지만, 신형 표지판에서는 나타나지 않고 있다.
  • 수원시: 신매탄사거리에 있는 동수원로 표지판에 노선번호가 안내되어 있다. 매교동 인근 신형 도로교통표지판에서도 시도 안내가 목격되었다.#[5]
  • 시흥시: 목감IC에 2번 시도가 안내되어 있다.
  • 안성시: 안성맞춤대로(27번 시도), 쌍지길(11번 시도)에 안내 표지판이 설치되어 있다. 이들은 신형 표지판으로 교체됨에도 유지되고 있다.
  • 오산시: 시내 주요 도로 표지판에 있었으나 신형 표지판으로 교체하면서 점점 사라지고 있다.
  • 용인시: 어정로(5번 시도) 주변에서 신형 표지판에도 시도를 안내하는 모습이 보인다. 봉무로(9번 시도)쪽에 표지판이 있었으나 신형 표지판으로 교체하며 사라졌다.
  • 의왕시: 의왕ICD사거리에 1번 시도가 안내되어 있다.
  • 이천시: 도암교차로에 2번 시도가 안내되어 있으나[6] 인근 구간은 신형 표지판으로 교체되며 사라지고 있다. 3번 시도(대산로, 원적로), 4번 시도(이섭대천로[7]), 12번 시도(서이천로)[8]에는 표지판이 남아 있다. 1번 시도인 경충대로의 경우, 광주시와는 달리 3번 국도 표기를 지우는 것으로 끝냈다.
  • 평택시: 창내삼거리 표지판에 6번 시도(강변로)가 안내되어 있다. 강변로에 있는 다른 표지판에도 나타나 있으며, 신형 표지판에도 표기되고 있다.
  • 하남시: 시내 전체에서 고속도로 표지판에서까지 사용할 정도로 적극 활용하고 있다.
  • 화성시: 초록로(57번 시도), 용담로(78번 시도) 주변에 표지판이 있다. 매송IC 등 곳곳에 사용되고 있으며, 신형 표지판에서도 여전히 안내되고 있다.
  • 세종특별자치시: 시내 전역에서 적극적으로 시도 노선을 안내하고 있다.
  • 남원시: 북남원IC에 11번 시도가 안내되어 있다.
  • 여수시: 율촌교차로에 16번 시도가 안내되어 있다.
  • 익산시: 선화로에 6번 시도가 신형 표지판에 안내되고 있다.
 
 
 
 
 
 
 
 

2020년 기준
시도명
개통 총 연장(km)
비고
세종특별자치시
245
62km 미개통
경기도
8,457
616km 미개통
강원특별자치도
1,748
891km 미개통
충청북도
1,646
191km 미개통
충청남도
2,648
304km 미개통
전북특별자치도
1,914
471km 미개통
전라남도
1,942
680km 미개통
경상북도
2,620
787km 미개통
경상남도
3,831
947km 미개통
제주특별자치도
1,480
95km 미개통
총계
26,530
5,045km 미개통
 
 
 
 

2. 일본[편집]

 
 
 
 
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[1] 군도의 흔적인지 주로 도농복합시에서 많이 나타난다. 이러한 경우 시도로 지정되지 않은 대부분의 도로는 농어촌도로이다.[2] 성남시, 부천시 같은 도농복합시가 아닌 시에서 많이 나타난다. 이들은 농어촌도로가 없기 때문이다.[3] 광로2-1호선처럼 (도로급)(숫자)-(숫자)호선이라고도 한다.[4] 평택동부고속화도로가 최근 평택시도 33호선으로 지정되었다.[5] 다만 자동차전용도로인 시도 30호선으로 안내되어 있는데, 인근에 자동차전용도로가 없어 오기재로 보인다. 이후 1번 국도로 안내가 수정되었다.[6] 정작 도암IC와 연결되는 증신로는 15번 시도이다. 2번 시도는 백사면 동쪽에 있는 청백리로.[7] 4번 국도로 표기해놓은 표지판도 있다.[8] 12번 시도와 연결되는 서이천IC도 12번 시도를 병기한다.

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