
케이세이우에노역
최근 수정 시각:
인접한 폐역 |
京成上野駅
Keisei Ueno Station
Keisei Ueno Station
시종착 | 케이세이 본선 (KS01) | |
주소 | ||
역 운영기관 | ||
개업일 | ||
![]() 역사 (쇼멘구치; 正面口) |
![]() 출입구 (이케노하타구치; 池の端口) |
일본 도쿄도 다이토구에 위치한 케이세이 전철 케이세이 본선의 철도역이다. 케이세이 본선의 기점으로, JR 및 도쿄메트로 우에노역과는 지하 연결통로를 통해 이어져 있으며, 도쿄메트로와의 환승은 일반 승차권으로도 가능하지만, JR과의 환승은 정기승차권으로만 가능하다.
케이세이 우에노역에서 JR로 환승할 때 JR 표지판을 따라가면 역 밖으로 나가서 횡단보도를 건너 JR 우에노역으로 이어지지만, 긴자선 환승 통로를 이용하면 외부로 나가지 않고 지하에서 환승할 수 있다. 날씨가 좋지 않은 날에 추천. JR 환승 안내를 무시하고 긴자선 안내를 보고 따라가다가 긴자선 타는 곳이 나오면 거기서 다시 JR 환승 안내를 따라가면 된다. 단, 이렇게 하면 가까운 시노바즈 출구가 아닌 히로코지 출구쪽으로 이어지므로 환승 거리는 밖으로 나가는 것이 더 짧으며, 지하 통로로 가면 에스컬레이터가 없는 자잘한 계단을 많이 만나므로 짐이 많으면 추천하지 않는다.
역사 바로 위에 공원이 위치해 있어서, 정문 입구 왼쪽에 위치한 계단을 통해 우에노공원으로 들어갈 수 있다. 공원 중앙까지의 거리는 200m 정도다.
2017년 4월부터 2019년 3월까지 역 리모델링이 진행되었다.(자료(일본어)) 개찰구 폭을 넓히고 관광안내소를 설치했다.
이 역과 닛포리역 사이에는 '하쿠부츠칸도부츠엔역(박물관동물원역)'과 '칸에이지사카역'이 존재했으나 각각 2004년과 1953년 영업을 중지하였다. 현재 하쿠부츠칸도부츠엔역은 유령역으로 남아있으며 칸에이지사카역은 플랫폼은 완전히 사라지고 지상역 건물만이 존재했었으나 이마저도 철거되어 현재는 세븐일레븐이 들어서 있다.
도쿄에서 야마노테선 안에 있는 3개의 사철 역 중 하나이다.[1][2]
나리타공항역에서 케이세이 스카이라이너를 타고 완주를 하면 이 역에 내리게 된다. 물론 도중에 닛포리역 등 다른 역에서 환승할수도 있다.
케이세이 우에노역에서 JR로 환승할 때 JR 표지판을 따라가면 역 밖으로 나가서 횡단보도를 건너 JR 우에노역으로 이어지지만, 긴자선 환승 통로를 이용하면 외부로 나가지 않고 지하에서 환승할 수 있다. 날씨가 좋지 않은 날에 추천. JR 환승 안내를 무시하고 긴자선 안내를 보고 따라가다가 긴자선 타는 곳이 나오면 거기서 다시 JR 환승 안내를 따라가면 된다. 단, 이렇게 하면 가까운 시노바즈 출구가 아닌 히로코지 출구쪽으로 이어지므로 환승 거리는 밖으로 나가는 것이 더 짧으며, 지하 통로로 가면 에스컬레이터가 없는 자잘한 계단을 많이 만나므로 짐이 많으면 추천하지 않는다.
역사 바로 위에 공원이 위치해 있어서, 정문 입구 왼쪽에 위치한 계단을 통해 우에노공원으로 들어갈 수 있다. 공원 중앙까지의 거리는 200m 정도다.
2017년 4월부터 2019년 3월까지 역 리모델링이 진행되었다.(자료(일본어)) 개찰구 폭을 넓히고 관광안내소를 설치했다.
이 역과 닛포리역 사이에는 '하쿠부츠칸도부츠엔역(박물관동물원역)'과 '칸에이지사카역'이 존재했으나 각각 2004년과 1953년 영업을 중지하였다. 현재 하쿠부츠칸도부츠엔역은 유령역으로 남아있으며 칸에이지사카역은 플랫폼은 완전히 사라지고 지상역 건물만이 존재했었으나 이마저도 철거되어 현재는 세븐일레븐이 들어서 있다.
도쿄에서 야마노테선 안에 있는 3개의 사철 역 중 하나이다.[1][2]
나리타공항역에서 케이세이 스카이라이너를 타고 완주를 하면 이 역에 내리게 된다. 물론 도중에 닛포리역 등 다른 역에서 환승할수도 있다.
시종착 | ||
종착역 | ||
시발역 | ||
시종착 | 쾌속특급 快速特急 | |
액세스 특급 アクセス特急 | ||
특급 特急 | ||
종착역 | 통근특급 通勤特急 | |
시종착 | 쾌속 快速 | |
보통 普通 |
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