
시바야마치요다역
최근 수정 시각:
芝山千代田駅
Shibayama-Chiyoda Station
Shibayama-Chiyoda Station
시바야마 철도선 (SR01) | 시종착 | |
주소 | ||
역 운영기관 | ||
개업일 | ||
2002년 10월 27일 | ||
![]() 역사 |
![]() 승강장 |
일본 치바현 산부군 시바야마마치에 있는 시바야마 철도의 유일한 역. 단선 승강장을 갖춘 고가역이다.
역 인근에는 공항박물관 같은 시설이 일부 있다. 하지만 도쿄 여행가서 이 동네 갔다는 사람은 시바야마 철도 타러 일부러 가는 철덕 제외하고 거의 드물다.
의외의 수요도 있는데, 요금이 비싼 나리타 국제공항 주차장 대신 이 역 근처의 주차장에 차를 세우는 자가용 이용자들도 있다.[1] 주차장에 따라 차이가 있지만, 공항 주차장 대비 1일당 1000엔 이상 아낄 수 있다. 철도를 갈아타는 번거로움만 감수하면 대단히 저렴한 편. 이 경우 한 정거장 거리인 히가시나리타역을 통해 공항을 이용한다.
특이하게도 자동개집표기가 설치되어 있지만 IC카드를 이용하여 승하차를 할 수 없다. 만약 케이세이선, 아사쿠사선, 케이큐선에서 IC카드를 이용해 시바야마치요다역까지 왔다면, 역무원에게 출발지에서 시바야마치요다역까지의 운임을 현금으로 지불한 뒤 처리연락표를 받은 후 IC카드 이용 가능 역의 역무실에서 IC카드와 처리연락표를 제출하여 IC카드 승차 기록을 지워야 한다. 귀찮거나 역무원에게 말할 자신이 없다면 히가시나리타역에서 하차해서 개찰구 밖으로 나간 다음 시바야마치요다역까지 현금으로 승차권을 구매한 뒤 그 승차권으로 이동해도 된다.아무것도 없는 히가시나리타역에서 40분 동안 뭐하면서 기다릴지는 생각하지 말자
1946년까지는 나리타 철도 타코선의 치요다역이 근처에 있었다. 56년 만에 철도가 다시 들어오게 된 것. 게다가 타코선은 치요다에서 더 나아가 요카이치바역까지 이어졌다.
역 인근에는 공항박물관 같은 시설이 일부 있다. 하지만 도쿄 여행가서 이 동네 갔다는 사람은 시바야마 철도 타러 일부러 가는 철덕 제외하고 거의 드물다.
의외의 수요도 있는데, 요금이 비싼 나리타 국제공항 주차장 대신 이 역 근처의 주차장에 차를 세우는 자가용 이용자들도 있다.[1] 주차장에 따라 차이가 있지만, 공항 주차장 대비 1일당 1000엔 이상 아낄 수 있다. 철도를 갈아타는 번거로움만 감수하면 대단히 저렴한 편. 이 경우 한 정거장 거리인 히가시나리타역을 통해 공항을 이용한다.
특이하게도 자동개집표기가 설치되어 있지만 IC카드를 이용하여 승하차를 할 수 없다. 만약 케이세이선, 아사쿠사선, 케이큐선에서 IC카드를 이용해 시바야마치요다역까지 왔다면, 역무원에게 출발지에서 시바야마치요다역까지의 운임을 현금으로 지불한 뒤 처리연락표를 받은 후 IC카드 이용 가능 역의 역무실에서 IC카드와 처리연락표를 제출하여 IC카드 승차 기록을 지워야 한다. 귀찮거나 역무원에게 말할 자신이 없다면 히가시나리타역에서 하차해서 개찰구 밖으로 나간 다음 시바야마치요다역까지 현금으로 승차권을 구매한 뒤 그 승차권으로 이동해도 된다.
1946년까지는 나리타 철도 타코선의 치요다역이 근처에 있었다. 56년 만에 철도가 다시 들어오게 된 것. 게다가 타코선은 치요다에서 더 나아가 요카이치바역까지 이어졌다.
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484명 | 477명 | 536명 | 581명 | 604명 | 635명 | 648명 | 654명 | 1,052명 | 939명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||
857명 | 809명 | 762명 | 753명 | 769명 | 785명 | ||||
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