기아 K2

기아자동차의 중국 합자회사인 둥펑위에다기아에서 생산했던 중국, 러시아 시장 전용 소형차.

2011년 상하이 모터쇼를 통해 정식으로 공개되기 전까지만 해도 북미형 모델의 세단 버전이라거나 국내에 출시될 프라이드 신형의 세단형이라는 추측이 돌고 있었으나, 중국시장 전용으로 개발중인 모델로 확정됐다. 이전까지 성공적으로 판매된 리오 천리마의 후속으로서 출시됐다. K5에 이어 두번째로 중국에 출시되는 K 시리즈 네이밍 모델이기도 하다.

전체적인 모습은 K5를 프라이드급으로 줄여놓은 모습[2]이며, 편의장비 역시 최근 기아에 탑재되고 있는 고급 옵션을 대거 채용해 편의성을 높였다.

파워트레인은 1.4L 감마 MPI(107마력) 엔진과 1.6L 감마 MPI(123마력) 엔진에 5/6단 수동변속기와 4/6단 자동변속기를 채용한다.

파워트레인은 종전과 달리 1.4L 카파 MPI(100마력) 엔진과 1.6L 감마 MPI(123마력) 엔진에 6단 수동/자동변속기를 채용한다. 그리고 전 세대 모델에 비하면 초고장력 강판 비율을 41%로 끌어 올렸다. 출시 당시에는 4도어 세단 모델만 내놓았으며, 5도어 해치백 파생형 차량으로 차고를 약간 높인 기아 KX 크로스를 출시해 판매하고 있다.

2세대 K2도 1세대와 마찬가지로 러시아에서도 출시했는데 1세대와 동일하게 K 시리즈 이름으로 출시되지 않고 여전히 리오라는 이름으로 생산되고 있다.

K2S라는 이름의 2세대 해치백 모델도 존재한다.

2022년 기준 중국 홈페이지에서 사라진 것으로 보아, 조용히 단종된 것으로 보인다.

K2를 중국과 러시아에 출시하기 전에는 프라이드 2세대(JB)를 판매했지만 기아에서 2011년부터 프라이드 3세대(UB/LB)는 중국, 러시아를 제외한 국제시장용으로 판매하고 중국, 러시아는 해당 모델을 판매하는 전략으로 이원화했다.

2016년에 중국, 러시아에서 출시했지만 중국과 다르게 러시아 사양은 2020년에 페이스리프트를 거쳤다. 2022년 중국형 K2는 단종됐다.

러시아 판매분을 생산하던 현대자동차 상트페테르부르크 공장의 가동이 우크라이나 전쟁 여파로 중단된 이후로도 기아 러시아 홈페이지에 아직 남아 있으며, 새 엠블럼이 적용됐다.

다만 현대차마저 2023년 12월 러시아 공장을 2년 안에 돌려받는 조건으로 단돈 1만루블에 매각한 이후, 2024년 2월 23일부터 생산을 재개해 쏠라리스 KRS로 바꿔 판매하고 있다.