
북오산IC
최근 수정 시각:
수도권제2순환고속도로 남부 구간의 최고의 문제 구간에 위치한 나들목으로, 진출 차량이 너무 많다보니 진출 정체가 본선까지 영향을 주고 있어 양 방향 모두 이 나들목을 지나는 것이 어렵다. 평일 출근 시간에는 진출차량이 많아 동탄JC부터 서오산JC까지 정체를 이루고 있다. 대부분 평택파주고속도로 오성IC 방면으로 빠지는 차가 많아서 진출이 많이 힘들다. 또한 평일 월요일, 금요일에는 오후 시간에도 서오산JC 방향으로 가는 차가 많아 정체가 많다. 또한 세교지구 방향에서 오는 경우 고속도로 진입 직전에 외삼미동으로 들어가는 골목길과 만나는 사거리가 하나 있어서 이 신호가 차량 진입을 방해한다. 고속도로로 들어가려는 진입 정체가 세마대사거리까지 이어져, 세마대사거리의 꼬리물기를 유발하는 원인 중 하나이다.
평일 퇴근 시간에는 진출 정체가 길어도 너무 길어서 정체 후미가 동탄JC 까지 이어져 경부고속도로 정체까지 유발하며, 반대방향 역시 오산휴게소 부근부터는 차들이 거북이걸음을 하게 되는 원인을 제공하고 있다.
수원화성오산 과학화 예비군 훈련장으로 가는 예비역들도 무지하게 많기에 최악의 교통량을 자랑한다
평일 퇴근 시간에는 진출 정체가 길어도 너무 길어서 정체 후미가 동탄JC 까지 이어져 경부고속도로 정체까지 유발하며, 반대방향 역시 오산휴게소 부근부터는 차들이 거북이걸음을 하게 되는 원인을 제공하고 있다.
수원화성오산 과학화 예비군 훈련장으로 가는 예비역들도 무지하게 많기에 최악의 교통량을 자랑한다
- 진출 가능: 문시로 양방향.
- 진입 가능: 문시로 양방향.
- 진출 가능: 문시로 양방향.
- 진입 가능: 문시로 양방향.
[A] 문시로를 경유하여 간접연결되며, 진출 표지판에는 1번 국도가 표시되어 있다.
![]()
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.