남원주IC

중앙고속도로 31번. 강원특별자치도 원주시 지니기길 35 (무실동 708-5)에 위치한 중앙고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 원주시에서 유래했다.

남원주IC 표지판에는 남원주(5번 국도), 충주(19번 국도)로 표시되어 있는데, 19번 국도를 따라 남쪽으로 쭉 직진하면 평택제천고속도로 동충주IC로 이어진다. 원래 원주~충주 구간 19번 국도는 현재의 북원로였는데, 이 길은 양아치재와 소태재를 넘는 고갯길이었다. 그러다가 2014년 원주국도대체우회도로와 자동차전용도로인 충주원주고속화도로가 개통되어 편하게 이동할 수 있게 되었다.

21세기 오늘날 원주의 관문이다. 원주시청이 있는 무실동, 원주종합버스터미널이 있는 단계동, 단구동, 혁신도시, KTX 원주역 등 원주시내에서 가장 가깝다. 원주시의 꾸준한 남쪽 개발로 인해 도심지가 북쪽 우산동/학성동/중앙동에서 남쪽 무실동/단계동으로 옮겨갔기 때문이다.[2] 단 강원원주혁신도시의 경우 수도권에서 오가는 경우라면 영동고속도로 문막IC를 통해 원주국도대체우회도로를 이용하는 것이 빠르다.

민자 구간까지 포함한 중앙고속도로 거리기준표에는 춘천, 원주, 안동, 대구, 부산으로 5가지 주요 도시들이 표시되는데, 여기서 춘천 방향으로 원주의 기준점이 바로 이 나들목이다.[3] 춘천 방향에서 신림IC를 통과하면 거리기준 표지판이 춘천으로 바뀐다.

과거에는 19번 국도와 십자로 입체교차하는 형태(클로버형)로 개통하였으나, 현재는 남쪽으로 이전했다.지도 현재도 옛 클로버형 나들목의 흔적이 남아 있다. 클로버형 나들목 클로버 지점에는 2023년 현재 유니클로 원주점이 들어서 있다. 개방형 시절엔 만종터널과 만종JC 사이 만종졸음쉼터 위치에 요금소가 설치되어 있었다.

원주시 진출을 위해 만들어진 나들목이나, 나들목 이전 당시에는 무실동 재개발이 한창이었던지라 진출로가 시내 반대편으로 났다.

단계동에 위치한 원주종합버스터미널과 가깝다. 하지만 고속버스가 문막(서울경부, 광주행)과 우산동(강릉행)에서 중간 승하차하는 관계로 고속버스 노선 중에서는 2015년 11월 4일에 신설한 진주 ↔ 원주 노선만 이용했으나, 이용률 부진으로 2016년 12월 1일 감회와 함께 문막정류장 경유가 추가되어 남원주로 들어오지 않는다. 중앙고속도로 일대에서 원주종합버스터미널을 오가는 시외버스들이 주로 이 나들목을 이용한다. 터미널이 우산동에 있었을 때도 이 나들목으로 진출입했다.

그러다 2020년에 문막을 경유하지 않는 편수에 한해 고속버스 서울 ↔ 원주노선의 일부가 이 나들목으로 오간다.

북원로를 통해 충주 방면으로 연세대학교 미래캠퍼스, 한라대학교, 강릉원주대학교로 갈 수 있다.

2021년 1월 5일자로 학성동에서 무실동으로 이전한 원주역도 이 나들목 남쪽에 있다.

이 나들목과 만종 분기점 사이에는 원래 남원주 요금소가 있었다. 이 남원주 요금소 자리는 중앙고속도로가 개방형 고속도로였을 때 요금소로 운용하다 중앙고속도로가 폐쇄형으로 변경되면서 요금소 폐지 후 만종졸음쉼터가 들어섰다.

이 나들목에서 만종 분기점까지는 포장 상태가 몹시 불량했지만 2024년부터 일정 구간별로 차단을 하며 재포장 공사를 진행하고 있다.

이 나들목에서 신림 나들목 사이의 구간은 치악재를 지나는 구간이라서 급경사가 들쑥날쑥하는 위험구간이다. 치악산 자락을 타고 올라가는 구간인데 원래는 왕복 2차로로 지어졌던 곳이라 상하행선이 분리된 채로 건설되었다. 왕복 2차로 당시의 구간은 현재 춘천 방향 도로이고, 왕복 4차로로 확장하면서 부산(대구) 방향 도로를 새로 뚫었다. 그래서 춘천 방향 도로는 치악1터널이 있는데 부산(대구) 방향 도로는 치악1터널이 없다. 이 구간은 높은 교량과 많은 터널이 있어 구간단속이 시행되고 있을 정도로 사고위험이 매우 높으니 주행 시 주의를 기울여야 한다.