카와구치역

일본 사이타마현 카와구치시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선(케이힌토호쿠선)의 역이다. 도호쿠 본선의 사이타마현 최남단역이다. 다음 역인 아카바네역부터는 도쿄도 소속이라서 이 역을 떠나면 도쿄로 들어가게 된다.

카와구치시의 중심역으로, 주요 시설은 동쪽 출구 쪽에 많다. 다이소, 아리오 쇼핑몰 같은 각종 상업건물, 카와구치시청, 카와구치 센터빌딩, 카와구치시립 의료센터, 국세서 등이 있다. 서쪽 출구에는 카와구치 니시공원, 카와구치시 패스포트센터 등이 있다.[1]

이용객 수로는 사이타마현의 JR역에서 오미야역, 우라와역에 이어 3위를 차지했고, JR 동일본 전체에서 52위를 기록하였다. 케이힌토호쿠선의 환승역이 아닌 역 중에는 오모리역에 이어 2위, 케이힌토호쿠선 전체에서는 19위였다.

참고로 카와구치시에는 특급 정차역이 아예없다. 이는 일본의 인구 50만 이상 도시 중에는 유일하다. 카와구치역을 지나는 우에노도쿄라인(타카사키선, 우츠노미야선)과 쇼난신주쿠라인 전철도 쿨하게 통과(...) 지역에서는 우에노도쿄라인과 쇼난신주쿠라인 전철을 세워달라고 줄기차게 요구해왔다. JR 동일본은 속달성을 이유로 무시해왔으나, 카와구치시와 JR 동일본의 협의 끝에 2024년 2월 8일에 카와구치시에서 공사비용을 전액 부담하는 조건으로 우에노도쿄라인의 정차가 확정되었다. 우에노도쿄라인 정차는 2037년 이후 예정이라고 한다. # 이에 극우 성향의 네티즌들이 쿠르드 난민 문제를 거론하며[2] X, 5ch, 니코동 등 커뮤니티에서 온갖 욕설을 퍼붓는 일이 일어나기도 했다.

2026년 2월, 강경보수 성향인 오카무라 유리코(岡村ゆり子)가 카와구치시의 새로운 시장으로 취임하면서 우에노도쿄라인이 정차할 가능성이 낮아지고 있다. 이미 한 역 차이인 아카바네역에서 모든 열차가 정차하기에 기존 승객들의 반발이 크다는 점, 430억 엔의 예산으로 인해 부담은 큰 반면 효용이 낮다는 점이 주요 원인으로 보인다. 무엇보다 상기했듯 이민자 문제로 인한 여론 악화가 결정타였다. 대안으로 케이힌토호쿠선의 혼잡도 완화를 위해 카와구치역부터 출발하는 열차를 추가하는 안을 검토 중이다.

이 역에서 남쪽으로 가면 도쿄도다. 아카바네에서 주로 내리게 된다.

섬식 승강장으로 교상역사이다. 예전에는 동쪽에 화물홈이 있었지만 철거되었다. 승강장의 서쪽으로는 도호쿠 본선의 열차선과 화물선이 각각 복선으로 통과하며, 우츠노미야선, 타카사키선, 쇼난신주쿠라인의 열차와 화물 열차가 통과한다.

승강장에 홈도어가 설치되어있다.