
양양JC
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서울양양고속도로 13번, 동해고속도로 40A번. 강원특별자치도 양양군 서면 북평리와 범부리에 걸쳐 위치한 서울양양고속도로와 동해고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 양양군에서 유래되었다.
서울양양고속도로 동홍천IC~양양JC 구간이 개통되기 전까지 동해고속도로의 나들목 역할을 하였으나, 서울양양고속도로 개통 이후 분기점과 나들목이 합쳐진 형태로 변경되었다. 개통 당시에도 서울양양고속도로는 한창 공사 중이었는데, 동해고속도로의 종점이 양양IC이던 시절에는 현 동해고속도로 속초 방면에서 양양IC로 진출하는 진출로를 왕복 2차선으로 만들어 동해고속도로 진출입로로 사용했다. 해당 진출로 좌측에 사용하지 않는 차선 하나가 있는 이유는 이 때문.
일부 지도[1]에는 이 분기점만 표기되어 있고 양양IC는 표기되어 있지 않아 영동고속도로 강릉JC~동해고속도로 강릉IC처럼 동해고속도로로 갈아탄 후 조금 더 가야 양양IC가 있다고 오해하는 경우가 간혹 있는데, 서울양양고속도로 양양 방향 기준으로 이 분기점에서 진출로로 나가지 말고 1차로로 쭉 직진하면 그대로 양양TG를 거쳐 양양IC가 나온다.
서울양양고속도로 서울 방향으로 다음 진출로는 약 35km 떨어진 인제IC가 된다. 도중에 있는 서양양IC는 서울 방향 진출과 양양 방향 진입이 안 되는 나들목이기 때문. 이는 국내 고속도로에서 '다음 (진출 가능한) 진출로까지의 거리'로서 2025년 현재 기준 가장 긴 구간이다.
서울양양고속도로 동홍천IC~양양JC 구간이 개통되기 전까지 동해고속도로의 나들목 역할을 하였으나, 서울양양고속도로 개통 이후 분기점과 나들목이 합쳐진 형태로 변경되었다. 개통 당시에도 서울양양고속도로는 한창 공사 중이었는데, 동해고속도로의 종점이 양양IC이던 시절에는 현 동해고속도로 속초 방면에서 양양IC로 진출하는 진출로를 왕복 2차선으로 만들어 동해고속도로 진출입로로 사용했다. 해당 진출로 좌측에 사용하지 않는 차선 하나가 있는 이유는 이 때문.
일부 지도[1]에는 이 분기점만 표기되어 있고 양양IC는 표기되어 있지 않아 영동고속도로 강릉JC~동해고속도로 강릉IC처럼 동해고속도로로 갈아탄 후 조금 더 가야 양양IC가 있다고 오해하는 경우가 간혹 있는데, 서울양양고속도로 양양 방향 기준으로 이 분기점에서 진출로로 나가지 말고 1차로로 쭉 직진하면 그대로 양양TG를 거쳐 양양IC가 나온다.
서울양양고속도로 서울 방향으로 다음 진출로는 약 35km 떨어진 인제IC가 된다. 도중에 있는 서양양IC는 서울 방향 진출과 양양 방향 진입이 안 되는 나들목이기 때문. 이는 국내 고속도로에서 '다음 (진출 가능한) 진출로까지의 거리'로서 2025년 현재 기준 가장 긴 구간이다.
13
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Sokcho
강릉
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