북양양IC

진출 가능: 장재터로 양방향

진입 가능: 장재터로 양방향

진출 가능: 장재터로 양방향

진입 가능: 장재터로 양방향

2009년 1월 : 동해고속도로 양양JC ~ 속초IC 구간과 함께 공사가 시작되었다.

2016년 11월 24일 : 동해고속도로 양양JC ~ 속초IC 구간과 함께 개통되었다.[1]

나들목 인근에 설악산이 위치해 있어 '설악IC'라는 이름을 사용하려고 했으나, 서울양양고속도로에도 설악 나들목이 존재하는 관계로[2], 일부에서는 설악산IC, 북양양IC 등으로 구분해서 표기했다가 북양양으로 확정되었다. 다만 요금소 명칭에는 설악산이 병기돼있다.

설악산 및 강현면으로 진출할 수 있으며, 속초시와 양양군의 경계 근처에 있기에 나들목을 나와 설악산 방향으로 조금만 가면 바로 속초시 영역이다.

속초 시가지로 갈 때는 이 나들목을 통해 진출하는 것이 속초IC를 이용하는 것보다 조금 더 빠르게 진입할 수도 있는데, 속초IC가 통일 이후 연장을 대비한 형태로 속초 시가지를 우회해서 지어졌다보니 시내 진입까지 다소 시간이 걸리기 때문이다. 그래서 속초 시가지에서 비교적 남동쪽에 위치한 속초고속버스터미널을 이용하는 버스들은 북양양IC를 이용한다. 조금 불완전하긴 하지만 설악산로의 도천삼거리에서 청대로 방면으로 이어지는 떡밭재로가 개통되어 속초 시내 방면으로 쉽게 이동이 가능해진 상태이다. 그러나 여전히 쌍천을 가로지르는 700m 구간은 도로 개설이 되지 않고 끊겨있어 좁은 우회로로 돌아 진입해야해서 불편하다. 이 구간의 직선화를 위한 교량 건설을 속초시가 지속적으로 추진하고 있으나 예산 문제와 양양군의 미지근한 반응 때문에 영 진전이 없는 상태이다.

고속도로 내 도로표지판에 북양양 말고는 아무것도 기재가 안 되어 있다. 7번 국도와 떨어져 있긴 하지만 이미 비슷한 케이스인 남영덕IC, 남강릉IC에는 7번 국도를 병기해 놓은 것을 생각하면 이례적이다.