KM3 수룡

KM3 수룡은 한국군의 자주도하장비이다.

한화 에어로스페이스-제너럴 다이내믹스 유로피언 랜드 시스템즈(GDELS) 간의 기술협력생산협정 체결로 한화 에어로스페이스의 주도하에 GDELS의 M3 자주도하장비를 국내에서 라이선스 생산하여 국군에 배치한 자주도하장비로 한화 5,300억 원의 예산을 들여 2027년까지 총 100대~110대[1]를 생산할 예정이다.

대한민국 국군은 2010년대부터 기존에 운용하던 리본부교를 통한 도하에 한계가 있음을 실감하고 있었다. 리본부교는 설치하는 시간과 인력이 많이 들어가는 점으로 인해 국군이 원하는 기동전에 제한을 주는 데다 생존성에도 문제가 있었기 때문이다.

2016년 9월 30일에 열린 제96회 방위사업추진위원회에서 해외방산업체와의 기술협력생산방식으로 획득하고자 하는 자주도하장비 사업추진기본전략(안)을 심의•의결하였다. 이에 따른 5,000억원 규모의 자주도하장비 획득사업에 현대로템과 한화디펜스(현 한화에어로스페이스)가 참가했다.

2020년 12월, 방위사업청은 경합과정을 거쳐 자주도하장비 사업의 우선협상대상자로 한화디펜스를 선정했다. 2021년 6월 21일에 열린 제137회 방위사업추진위원회에서 기술협력생산협의의 범위 및 연도별 생산계획 등이 포함된 획득계획(안)을 심의했고 2021년 8월 13일에 방위산업청-한화디펜스 간의 사업수주계약을 체결했다.

자주도하장비사업은 2024년부터 실전배치, 2027년까지 한국형자주도하장비를 기동군단에 전력화할 것을 상정하여 사업비 5,300억원 가량이 투입되었다.

2022년 9월 20일부터 한화 디펜스의 공장에서 KM3 자주도하장비의 초도기 생산에 들어갔다.

2023년 9월 5일 생산품 시연 현장에서 자주도하장비를 최초 공개했다.#

2024년 6월 12일부터 육군에 실전 배치되기 시작했으며, 제7공병여단에 초도 분량이 배치되었음이 확인되었다. 제7공병여단은 KM3 자주도하장비 훈련에서 문교 KM3 2~3대를 결합한 문교[5]로 K2 흑표 전차를 싣고 수상주행하고, 리본 부교와 함께 연결한 부교[6] 구성을 시연하였다.

원본인 M3 자주도하장비에서 승무원용 디지털 패널, 성에 제거 장치, 방탄 유리, 냉난방 및 화생방 방호장치, 전후방 카메라, 조종수용 열상 장치, 에어 서스팬션 시트, 논슬립 페인트, 결빙방지 히팅패드 등을 추가 적용했다. 한화 에어로스페이스는 라이선스 생산을 통해 KM3 수룡의 내부장비 국산화를 75% 가량 이뤄냈으며, 추후에 국산화률 90% 가량을 달성할 것이라고 밝혔다.

육군은 KM3 자주도하장비의 탑재하중이 기존의 리본부교의 54톤에서 10톤 정도가 늘어난 64톤[7]을 견딜 수 있으며, 전개하는데 걸리는 시간과 투입되는 인력 또한 기존에 비해 획기적으로 줄어 하천이 많은 한반도 지형 특성상 국군의 기동전에 이점을 줄 수 있는 무기체계라고 홍보했다.

육군은 2024년 6월 12일 KM3 자주도하장비 전력화 기념식에서 제7군단 예하 제7공병여단을 시작[8]으로 육군 전 군단에 배치할 의사가 있다고 발표했다.