후쿠베IC

9번 국도 산인-킨키 자동차도(산인킨키도, E9, 시치야마바이패스 구간)의 나들목이다. 나들목 명칭은 지역 명칭인 후쿠베초(福部町), 정확히는 2004년 11월 1일 돗토리시 편입 이전의 소재지명 후쿠베손(福部村)에서 유래하였다.

주변에 유명한 돗토리 사구가 자리하고 있고, 구 후쿠베손 지역의 교통 편의 제공 등의 목적이 있어 설치되었다. 시치야마바이패스의 종점으로, 돗토리바이패스로 그대로 이어진다. 하지만 돗토리바이패스는 산인-킨키 자동차도를 구성하는 구간이 아닌 일반도로, 즉 현행도로 잠정활용 구간이다. 산인-킨키 자동차도의 서류상 구상, 즉 지역고규격도로 돗토리-토요오카-미야즈 자동차도는 돗토리시를 기점으로 하는데, 이 기점이 막연하게 돗토리자동차도 · 산인자동차도 돗토리IC 부근으로만 되어 있었다.

그러나 돗토리시내를 돌파해야 하는 문제가 있기 때문에 이 구간의 정비가 사업화되지 못하고 있어, 현행도로를 경유하여 연락되도록 하고 있는 것이다. 현행 도로망 기준으로는 9번 국도 및 29번 국도 등을 경유하여 돗토리IC · 돗토리니시IC로 접속하는 방법 등이 제시된다. 일단은 2020년부터 돗토리현 및 돗토리시가 경로 선정 작업에 착수, 2025년 도시계획도로 1·4·2호 난보쿠선의 초안이 나왔으며, 예정대로 일정이 진행된다면, 돗토리니시IC에 JCT를 병설하고 잇는 구간이 기본계획에 등재되어 정비사업에 착수 가능할 전망이다.

나들목 형태는 다이아몬드형이다. 북쪽으로는 43번 돗토리현도가 접속하는데, 아주 짧은 구간을 지나 평면교차로(삼거리)에서 좌회전 방향으로 265번 돗토리현도가 접속하여, 실질적인 접속 도로를 이룬다. 남쪽으로는 생활도로 노선인 돗토리시도 야마유야마선이 접속된다.