새한 BD
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1980년 서울 학생시위 당시 촬영된 BD098 | 5.18 민주화운동당시 대창운수 소속 BD098차량. |
1975년 12월에 출시되었으며, 전면 그릴이 육각형[4]으로 변경되고, 로고도 CHEVROLET에서 GMK로 변경, 엔진도 MAN 사의 D0846HM 168마력 엔진을 적용하였다. 후면에는 커다란 원형 가로배열 3개짜리 후미등이 양 옆으로 있었다. 측면 승객창문이 5칸이었고 도시형/자가용으로 출시하였다.[5] 1976년 후반에는 GM 코리아가 새한자동차로 바뀌면서 전면에는 SMC 로고를 후면에는 새한자동차 마크와 함께 SAEHAN 로고를 적용하였다. 1977년 말에 단종되고 도시형은 BF101로 이어졌다.
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[ 연대별 구분 ]
[ 차급별 구분 ]
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[1] 기반이 된 차종은 이스즈 BD/BF 계열로 본네트형 버스 새시인 BX/BXD 계열을 기반으로 캡오버화 한 형태다. 이스즈 BX/BXD 본네트형 버스가 당시 일본내에서 타사 경쟁모델 대비 험로 주파능력과 내구성이 뛰어나서 도로 포장률이 저조해서 리어엔진 버스가 보급되기 이전의 일본 버스 시장을 평정했었던 차종인 만큼 새한-대우 BD, BF 계열 버스들도 그 특성을 고스란히 물러받았다.[2] 당시에는 '쉐보레'가 아니라 '시보레'라고 불렸다. 참고로 일본어의 외래어다.[3] 시외노선에 투입되었던 차량들 중에는 앞 범퍼가 양 끝이 앞쪽으로 뾰족하게 튀어 나온 구조로 된 것이 있었다.[4] 1970년대~1980년대 초반에 촬영된 사진 속에 많이 볼 수 있던 전면에 육각형 그릴 달리고 중문만 있던 바로 그 시내버스 맞다.[5] 다만 도시형은 자가용에 비해 중문이 넓었고 의자도 입석이므로 당연히 입석형 의자를 적용하였다.
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