
배내골IC
최근 수정 시각:
배내골 나들목 배내골 나들목 Baenaegol Interchange | ||
배내골 요금소 Baenaegol Tollgate | ||
주소 | ||
관리기관 | ||
한국도로공사 부산경남본부 밀양지사 | ||
개통 | ||
접속도로 | ||
![]() |
배내골 TG |
창녕 방면 진출과 울산 방면 진입만 가능하다. 창녕 방면 진입 램프와 울산 방면 진출 램프는 공간 문제인지 지어지지 않았다.[1]
바로 옆에 재약산터널이 나올 정도로 산이 이어지는 사이에 공간을 어찌 어찌 마련해 램프를 지었기 때문에 램프의 커브가 심하다. 특히 진출램프는 배내골나들목터널이라는 터널을 경유해서 요금소로 나가야 하는데, 이는 대한민국 고속도로 역대 최초로 신설 나들목의 진출입로에 터널이 생기는 것이다.[2]
산악지형이라 부지 확보 문제도 있으며 이용 빈도도 인근 관광객들이 아니라면 거의 없기 때문에 톨게이트가 양방행 1개 차로 밖에 없다. 당연히 하이패스/일반 공용차로가 될 수밖에 없으며, 정차 중인 차가 있으면 '정차중|추돌주의 '라고 안내 문구가 뜬다. 혹시 하이패스가 없는 일반 차량이 앞서 이용할 수 있으므로 요금소 이용 시에는 주의하자.
바로 옆에 재약산터널이 나올 정도로 산이 이어지는 사이에 공간을 어찌 어찌 마련해 램프를 지었기 때문에 램프의 커브가 심하다. 특히 진출램프는 배내골나들목터널이라는 터널을 경유해서 요금소로 나가야 하는데, 이는 대한민국 고속도로 역대 최초로 신설 나들목의 진출입로에 터널이 생기는 것이다.[2]
산악지형이라 부지 확보 문제도 있으며 이용 빈도도 인근 관광객들이 아니라면 거의 없기 때문에 톨게이트가 양방행 1개 차로 밖에 없다. 당연히 하이패스/일반 공용차로가 될 수밖에 없으며, 정차 중인 차가 있으면 '정차중|추돌주의 '라고 안내 문구가 뜬다. 혹시 하이패스가 없는 일반 차량이 앞서 이용할 수 있으므로 요금소 이용 시에는 주의하자.
[1] 창녕 방면으로 진입하려면 서울주JC-통도사IC를 통해 일단 요금소를 나온 후 다시 고속도로에 진입해서 반대방향으로 가야 한다. 반대로 울산 방면으로 가는 차량도 마찬가지. 조금 돌아가는 것이지만 대체도로(69번 지방도-24번 국도)는 더 멀리까지 가야 하고 가는 길인 배내로가 꽤나 험준하기에 배내고개 이남에서는 이 방법으로 가는 것이 제일 좋다. 만약 밀양 방면 진입과 울산 방면 진출까지 가능한 나들목으로 만들려면 재약산터널에 또 다른 나들목 터널을 뚫어서 진출입로를 만드는 방법 말곤 없어 보인다.[2] 신설이라는 전제가 붙은 이유는 중부내륙고속도로지선 달성IC도 진출입로에 터널이 있기 때문인데, 여기는 고속도로 본선이 이설하여 기존 고속도로가 나들목 진출입로로 변경된 것이다. 따라서 처음부터 진출입로에 터널을 설계한 것은 배내골IC가 최초. 참고로 다만 도시고속도로까지 범위를 확대하면 2016년 개통한 관악IC가 최초다.
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