뉴욕 지하철 J·Z선

뉴욕 지하철의 노선. 퀸스의 자메이카 센터-파슨스/아처역에서 맨해튼 브로드가역을 잇는다.

J는 24시간 운행하는 일반 노선이고 Z는 러시아워에 한정해 운행되는 급행 노선[1]이다. 이렇게 공식적으로는 두 노선으로 나뉘어있지만, 사실 두 노선 모두 정차역이 약간 다르다는 차이점 외에는 완전히 같은 노선을 공유하기에 J와 Z는 쌍둥이 취급을 받으며 MTA 내부는 물론 뉴요커들 사이에서도 한 노선으로 묶어 취급한다.

평일 오전 7시에서 오후 1시까지는 J선이 맨해튼 방면 한정으로 머틀가역부터 마시가역까지의 구간을 급행 운행하며 평일 오후 1시 30분에서 8시까지는 반대로 퀸스 방면 한정으로 마시가역부터 머틀가역까지의 구간을 급행 운행한다. 해당 구간에서는 M선이 각역에 정차한다. 아울러 러시아워에는 이에 더하여 섯핀 블러바드역과 머틀가역 사이 구간 역들을 필수 정차역, J선 단독 정차역, Z선 단독 정차역을 각각 지정해서 J선은 J선 단독 정차역과 필수 정차역에만, Z선은 Z선 단독 정차역과 필수 정차역에만 정차하는 식으로 운행한다.[2] 그 외 시간대에는 J선이 모든 역에 정차한다.

본래 1893년 고가철도로 지어진 노선으로, 사이프러스 힐스에서 브로드웨이 페리 구간까지를 복선으로 운행했다. 1908년 윌리엄스버그 다리를 통해 맨해튼과 연결된 이후 오늘날과 비슷한 계통으로 영업하다가 1960년대 말 지하철 통합으로 QJ(급행)와 JJ(완행)라는 부호를 부여받게 되었다. 그리고 1988년 12월 아처가 선이 개통되면서 운행 패턴이 대거 바뀜과 동시에 Z선 운행이 개시되어 오늘날까지 계속되고 있다. 고가철도에서 시작한 노선답게 7호선과 더불어 지상구간이 지하구간보다 압도적으로 긴 노선이다. 지하역들은 맨해튼 내의 6개 역들과 퀸스 자메이카 지역 소재 2개 역들, 단 8개 뿐이다.