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잠실역

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수도권 전철

잠실(송파구청)

잠실나루
← 1.0 km

잠실새내
1.2 km →

몽촌토성
← 0.8 km

석 촌
1.2 km →

다국어 표기

영어

Jamsil
(Songpa-gu Office)

한자

蠶室(松坡區廳)

중국어

蚕室(松坡区厅)

일본어

チャムシル

주소

2호선

서울특별시 송파구 올림픽로
지하 265 (舊 신천동 8)

8호선

서울특별시 송파구 올림픽로
지하 305 (舊 신천동 7-4)

운영 기관

2호선

파일:서울교통공사.jpg

8호선

개업일

2호선

1980년 10월 31일

8호선

1996년 11월 23일

역사 구조

지하 2층[1](2호선)
지하 3층 (8호선)

승강장 구조

복선 상대식 승강장 (횡단 불가)
(2호선, 8호선[2])


蠶室(松坡區廳)驛 / Jamsil(Songpa-gu Office) Station

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 막장환승5. 일평균 이용객6. 승강장7. 연계 교통
7.1. 1번, 11번 출구 정류장7.2. 4번 출구 정류장7.3. 5번 출구 정류장7.4. 잠실역.잠실대교남단(24-002)7.5. 잠실역(24-137)7.6. 잠실역.잠실대교남단(24-001)7.7. 7번 출구 정류장7.8. 잠실역 8번 출구(24-132)7.9. 잠실역 9번 출구(24-135)7.10. 잠실역. 롯데월드몰(24-017)7.11. 잠실역.롯데월드(24-138)7.12. 잠실광역환승센터
8. 기타

1. 개요[편집]

2. 역 정보[편집]

파일:attachment/Jamsili.jpg
역 안내도.

병기역명은 송파구청. 최초 계획 당시 역명은 '잠실대교앞'역이었다.

2호선만 다녔을 시절에도 이미 송파구 각 지역 뿐 아니라 강동구, 성남시, 하남시 지역과도 연결되는 중요한 환승 요지였으며, 8호선이 이 역에 들어오게 되면서 그 중요성은 더욱 커졌다. 강동구서울 지하철 5호선이 들어오기 전에는 강동구민과 하남시민들이 이 역으로 지하철을 타러 많이 원정을 오기도 했었고, 성남시민들에게도 서울 지하철 3호선 양재역과 함께 2대 지하철 환승역이었다. 8호선과 분당선이 개통하기 전에는 성남시에서 가장 가깝게 접근할 수 있는 지하철역이 잠실역과 양재역이었다. 1990년대 중반 이후, 고속(화)도로를 경유하는 광역버스가 활성화되면서 수원시, 용인시, 구리시, 남양주시 등 더 먼 경기도 지역을 오가는 수요도 크게 늘어났다. 최근에는 9번 출구 근처의 구리/남양주 방면 광역버스 정류장에는 사람이 몇백명씩 줄서서 기다리고 있는 광경도 심심찮게 보인다. 다만 잠실역 주변에 딱 환승구간이라 할만한 곳이 없어 버스들이 다양한 정류장을 사용하며 - 2호선 승강장과 8호선 승강장 사이에 정류장들이 넓게 퍼져 있는 형태이다 - 환승을 위해 200m+α달리기를 해야 할 때도 있다. 이는 잠실새내역도 마찬가지. 그랬다가 2009년 1월, 이명박 정부에서 제2롯데월드의 건축을 허가하면서, 롯데의 일부 사유지를 환승센터용으로 지정했다. 그리고 이 환승센터는 지하에 짓는 것으로 확정되었다.[3] 만약 정말로 환승센터를 짓는다면 잠실역의 엉망진창인 버스 정류장 체계가 어느 정도 정돈되겠지만 그 전에 워낙 잠실역의 교통유발수요가 끔찍하기 때문에 현실은 시궁창. 주말 오후 잠실역 사거리의 혼잡도만 봐도 설명이 필요할까?

여담으로, 2호선 잠실나루 방향 승강장 환승통로 입구에 개정 전 로마자(매큔-라이샤워 표기법)로 써진 안내판이 남아있었다. 안내띠는 2016년 2월 현재도 있으며 역명판은 2015년 5월에 교체되었으나, 교체된 것마저도 제대로 수정이 안 되었다. 지금은 완전히 교체되었다.

최근에 8호선에도 구 역명판이 발견됐다. 위치는 모란 방향 맨 앞쪽에 있다. 이것도 2018년 4월에 교체되었다.

8호선은 1999년 7월 1일까지 시종착역이었고 현재도 암사방향 한정으로 이 역에서 시종착하는 첫차와 막차가 존재한다. 특히 첫차는 운행거리가 4.6km로 수도권 전철 운행계통 중에 두번째로 짧은 거리를 운행한다.[4][5]

3. 역 주변 정보[편집]


이 역의 부역명이 사실은 롯데[7]이라는 우스갯소리가 있는데, 아주 농담은 아닌 게 근처에 있는 건물들이 롯데월드, 롯데백화점, 롯데마트, 롯데호텔월드, 롯데월드타워, 롯데월드몰 등 죄다 롯데 관련 건물이다. 거기에 토이저러스, 롯데캐슬골드까지 합치면 잠실역 이름을 아예 롯데역으로 바꿔버려도 무방할 정도다. 자이언츠 빼고는 롯데 관련 시설들이 전부 이곳 주변에 몰려 있는 셈. 롯데에서는 잠실역 일대를 롯데타운이라고 부른다.

그나마 5, 6, 9번 출구 쪽엔 롯데와 관련된 건물이 없는데, 5, 6번 출구 주변엔 낡은 잠실주공5단지가 있고, 9번 출구는 8호선 역사 쪽에 있기 때문에 잠실역 사거리의 롯데 관련 상권들과는 살짝 동떨어져 있다. 하지만 주공5단지 재건축시 롯데캐슬이 들어선다면?

잠실역 사거리는 수많은 버스 노선과 교통량으로 인해 교통 체증이 극심한 편이니, 만약 잠실역 인근에 약속이 있다면 자가용보단 대중교통을 이용하는 것이 현명할 것이다. 주차장은 평일에도 차들이 많은 편이다.

방이동 먹자골목을 가고 싶다면 10번 출구를 통해서 나가는 길도 있지만 10번 출구 쪽으로 나가는 길 옆에 위치한 주차장을 통해서 나가면 방이동 송파구청 건너편으로 나갈 수 있다. 이렇게 가면 신호등을 건너지 않고 갈 수 있다. 2호선에서 내려서 이 주차장 출구를 통해서 나가면 지하철에서 내려서 지상으로 올라가기까지 15분이 넘게 소요되는 기적(?)을 볼 수 있다.

4. 막장환승[편집]

환승통로의 길이는 약 200m로, 2개 노선 환승역 치고는 긴 편이다. 물론 노원역에 비하면 양반. 초기 계획에서는 개념환승으로 계획되었지만, 여러가지 문제로 결국 막장환승이 되었다. 우선 출구 안내는 각 노선의 승강장이 자기 출구만 따로 쓰고 있을 정도이다. 더군다나 각 방향별로 환승통로가 분리되어 있는 데다가 무빙워크마저 없기 때문에 길을 잘못 들었을 경우에는 왔던 길을 그대로 돌아가야 한다. 특히 8호선에서 2호선 환승할 때에는 방향 잘못 보면 매우 심각해진다. 꼭 행선지 확인하고 환승하자. 또한 2호선에서 8호선으로 갈아탈 경우 내리는 위치를 반드시 기억하자. 외선(잠실→성수)은 맨 앞에서 하나 뒤(1-2번 문), 내선(잠실→선릉)은 맨 뒤에서 하나 앞(10-3번 문). 외선인데 맨 뒤에서 갈아탄다거나 내선인데 맨 앞에서 갈아타게 되면 무빙워크 없이 400m를 걸어야 한다. 400m면 1~4호선 플랫폼 2개를 나란히 놓은 길이. 8호선에서 환승 방향과 반대쪽 끝이면 320m를 걸어야 된다.

건설 초기엔 서울 지하철 5호선이 잠실역을 지날 계획이어서,[8] 잠실역은 5호선 환승에 대비하여 설계되었다고 한다. 그런데 2기 지하철 계획이 세워지면서 5호선은 천호대교로 한강을 넘는 것으로 확정되었고, 대신 8호선이 잠실역에 들어오게 되었다. 본래 8호선 계획은 잠실역의 환승을 편리하게 하기 위해 송파대로에서 바로 올림픽로로 들어가지 않고 잠실대교남단 삼거리에서 잠실중학교, 잠실초등학교 앞의 4차선 도로(올림픽로35길)를 지나 올림픽로로 진입하는 형태였다. 그래서 현재 몽촌토성역도 잠실초등학교 앞에 세워질 예정이었다. 이 경우 2호선 잠실역과 8호선 잠실역이 T자 혹은 +자 형태로 만날 수 있다. 그러나 이 일대가 하중도를 매립한 연약 지반이라 터널식 공법이 불가능하고 개착식 공법으로만 공사를 진행해야 했는데, 이 경우 인근 주민들의 생활도로인 이 도로를 몇 년이나 전면 통제해야 했다. 결국 계획 변경으로 8호선은 잠실역 사거리에서 당시 공터였던 롯데월드타워 부지를 일부 활용해 송파대로에서 올림픽로로 급커브를 틀어야 했고, 그 커브 위에 역사를 만들기는 어려웠기 때문에 현재와 같이 8호선 승강장이 2호선과 일직선으로 되면서 환승거리가 멀어진 것이다.

5. 일평균 이용객[편집]

잠실역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다.

서울 지하철 2호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

143,184명

141,001명

142,353명

138,383명

136,973명

141,799명

141,442명

143,782명

149,087명

151,189명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

148,547명

149,580명

148,506명

150,136명

155,561명

158,098명

164,431명

172,308명

서울 지하철 8호선

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

13,916명

14,665명

15,197명

15,032명

15,406명

15,370명

14,816명

14,934명

16,212명

17,072명

2010년

2011년

2012년

2013년

2014년

2015년

2016년

2017년

19,036명

20,534명

21,392명

21,265명

21,480명

24,793명

27,684명

30,118명

  • 송파구의 교통 허브로서 승객 많은 2호선 안에서도 최상위권의 유동인구를 자랑한다. 8호선의 수요까지 합산하면 202,426명이 타고 내리는 역으로서, 강남역역에 이어 전국 2위의 승하차객 수를 자랑하는 역이다. 하루 평균 20만 명 이상의 승하차 인원을 보이는 곳은 강남역과 잠실역 단 둘뿐이다.

  • 2호선 안에서만 집계해도 강남역에 이어 2위이다. 8호선이 개통된 뒤로는 꾸준히 조금씩 감소 중이었는데, 2004년 지하철-버스 환승할인 제도가 도입되면서 이용객이 다시 늘어나기 시작하였고, 2007년에는 경기도-서울버스간 환승할인 제도가 도입되면서 상승세에 날개를 달았다.

  • 공교롭게도 8호선 기준으로도 전체 4위로서, 하루 평균 3만 명을 넘어서는 의 역 중 하나이다.

  • 또한 2015년에는 한반도 최대 높이의 롯데월드타워가 개장하면서 잠실역에서 타고 내리는 승객들이 폭발적으로 늘어나는 추세에 있다.

  • 이 역의 주된 이용객은 롯데월드롯데월드타워 상권을 찾아오는 관광객 및 쇼핑객들, 잠실동 역세권에 사는 근처 주민들, 송파구, 강동구에서 넘어오는 버스 환승객들이다. 특히 송파, 강동 각지에서 몰려드는 버스 환승객들은 주로 5호선 역세권에 사는 경우가 많다. 5호선이 서울 도심으로 넘어가기 때문에, 5호선을 타고 테헤란로를 가려면 천호역-잠실역에서 2회 환승을 거쳐야 하는 단점으로 인하여 버스로 한번에 잠실로 넘어오는 사람들이 많다.

6. 승강장[편집]

잠실역은 2호선 승강장과 8호선 승강장 역시 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 8호선에 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.

6.1. 서울 지하철 2호선[편집]

파일:잠실역1.jpg

잠실나루

잠실새내

노선 및 방면

빠른 환승

2호선 (내선: 사당 방면) → 8호선

10-4

2호선 (외선: 왕십리 방면) → 8호선

1-1

6.2. 서울 지하철 8호선[편집]

파일:attachment/jamsil8.jpg

몽촌토성

석촌

노선 및 방면

빠른 환승

8호선 (모란 방면) → 2호선

1-1

8호선 (암사 방면) → 2호선

6-4


출 퇴근 시간 암사행 맨 뒷칸과 퇴근 시간대 모란행 맨 앞칸은 피하자.앉을수는 있지 않을까 2호선 환승통로가 한쪽에 쏠려 있어서 발생하는 현상인데, 러시아워 8호선 승객 불균형의 원흉이라고 볼 수 있는 역이다.

보조배터리 대여기기인 해피스팟이 해당 승강장 상,하행선 방향에 모두 존재한다.

7. 연계 교통[편집]

2013년 7월 10일 첫차부터 잠실공영주차장 진출입로 및 9번출구 앞 정류소 이설공사로 인해 구리/남양주 일대에서 넘어오던 광역버스들이 6번출구(하차), 9번출구(승차)에서 분산배치가 되었다.

2016년 12월 2일부터 잠실역 지하의 광역환승센터가 완공되어 잠실역이 종점인 노선이 이쪽에서 출발하고 있다.

7.1. 1번, 11번 출구 정류장[편집]

올림픽로 동쪽으로 향하는 노선이 정차한다. 광주, 성남, 화성에서 온 직행좌석버스가 회차한다. 이곳에서 회차하는 노선은 하차 전용으로, 다른 정류장에서 승차해야 한다. 남양주 방면 직행좌석버스가 이곳과 5번 출구 정류장, 7번 출구 정류장에 나뉘어서 출발한다.

현재는 11번 출구로 바뀌었지만 1번출구에서 11번출구쪽으로 걸어가는것이 더 빠른 이상한 구조다.

구분

width=70px>노선

경유지

간선버스

341

송파-강동-하남-하남공영차고지

지선버스

3216

송파-신흥기업

3313

송파-거여아파트

3315

송파-비호아파트

3411

송파-강동-강동공영차고지

3413

송파-강동-강동공영차고지

3414

송파-신흥기업

4319

송파-강남-서초-동작-관악-남태령역

(경기)
직행좌석버스

1100

(강변북로)-남양주(시내-화도)-차산리

1200

(강변북로-서울외곽순환고속도로)-남양주(시내-화도)-차산리

8001

(올림픽대로-서울양양고속도로)-남양주(화도)-가평-대성리

(경기)
시내일반버스

30-1

송파-강동-하남-하남공영차고지

70

송파-강동-광진-중랑-신내동

공항버스

6006

몽촌토성역

7.2. 4번 출구 정류장[편집]

올림픽로 서쪽에서 온 노선이 정차한다.

구분

노선

경유지

심야버스

N13번

송파-송파공영차고지

간선버스

301번

송파-장지공영차고지

341

송파-강동-하남-하남공영차고지

360

송파-송파공영차고지

362

송파-성남(수정)-송파공영차고지

지선버스

3217

송파-거여역

3313

송파-거여아파트

3314

송파-마천1동주민센터

3315

송파-비호아파트

3317

송파-남한산성입구

3411

송파-강동-강동공영차고지

3414

송파-신흥기업

4319

송파-잠실역

(경기)
직행좌석버스

1007-1

송파-잠실역

6900

송파-강남-성남(수정-분당)-용인(수지)-수원(영통)-광교차고지

7.3. 5번 출구 정류장[편집]

올림픽로 서쪽으로 향하는 노선이 정차한다. 가평, 춘천 방면 시외버스가 이곳에서 출발한다.

구분

노선

경유지

심야버스

N13번

송파-강남-서초-용산-중구-종로-동대문-성북-노원-상계동

간선버스

301번

송파-강남-성동-중구-종로-혜화동

341

송파-강남-서초-강남역

342

송파-강남-압구정로데오역

360

송파-강남-서초-동작-영등포-여의나루역

362

송파-강남-서초-동작-영등포-국회의사당

지선버스

2415

송파-강남-도곡동

3217

송파-강남-성동-광진-어린이대공원

3313

잠실역,롯데월드

3314

송파-잠실종합운동장

3315

송파-송파구민회관

3317

잠실역,롯데월드

3411

송파-강남-봉은사역

3412

송파-강남-서초-형촌마을

3414

송파-강남-서초-고속터미널

4318

송파-강남-서초-동작-관악-남태령역

4319

송파-강남-서초-동작-관악-남태령역

공항버스

6000

송파-강남-서초-동작-양천-강서-김포공항

6006

송파-강남-(올림픽대로-인천공항고속도로)-인천국제공항

시외버스

7000

(올림픽대로-서울양양고속도로)-가평(설악-청평-가평)-가평터미널

8000

(올림픽대로-서울양양고속도로)-(강촌 or 광판리)-춘천시외버스터미널

7.4. 잠실역.잠실대교남단(24-002)[편집]

  • 위치 : 중앙버스전용차로 하행

  • 송파대로 남쪽으로 향하는 노선이 정차한다. 성남, 안양, 수원, 용인, 화성(봉담) 방면 광역버스, 직행좌석버스, 그리고 인천, 부천, 안산, 오산, 송탄, 평택, 안성, 성환, 천안, 온양으로 가는 시외버스가 정차한다. 단, 1007번은 잠실역지하환승센터, 1007-1번은 4번 출구 앞 가로변 정류장에 정차한다.

구분

노선

경유지

간선버스

302

송파-성남(수정-중원)-상대원차고지

303

송파-성남(수정-중원)-상대원차고지

320

송파-송파공영차고지

지선버스

2311

송파-문정동

2412

송파-강남-세곡동

3318

송파-파크데일아파트2단지앞

광역버스

9403

송파-성남(수정-중원-분당)-구미동차고지

(경기)
직행좌석버스

500-1

송파-성남(수정-중원)-광주(시내-초월-곤지암)-동원대학교

1009

송파-성남(수정-분당)-(서울외곽순환고속도로-과천봉담도시고속화도로)-수원(팔달-권선)-화성(봉담)-수원대학교

1112

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로-영동고속도로)-수원(영통)-경희대차고지

1117

송파-성남(수정-중원)-광주(시내-오포)-용인(모현)-외국어대학교

1650

송파-(서울외곽순환고속도로)-안양(동안-만안)-안양역

1670

잠실역

1680

잠실역

5600

송파-강남-성남(수정-분당)-(경부고속도로)-용인(기흥-처인)-명지대앞

5700

송파-강남-성남(수정-분당)-(경부고속도로-영동고속도로)-용인(처인)-명지대앞

(경기)
시내일반버스

16

송파-강남-삼성서울병원

32

송파-성남(수정-중원)-광주(시내)-광주차고지

101

송파-강남-성남(수정-분당)-용인(수지-기흥)-초당고등학교

116

송파-성남(수정-중원-분당)-용인(수지)-오산리

119

송파-성남(수정-중원-분당)-광주(오포)-오산리

시외버스

R1309

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로)-천안(시내)-천안터미널

R1310

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로)-평택-천안(성환)-남서울대

R1312

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로)-천안(시내)-아산(배방-온양)-온양터미널

R1801

송파-(서울외곽순환고속도로-제2경인고속도로)-인천(남구)-인천터미널

R3007

송파-성남터미널

R3300

송파-성남(수정-중원-분당)-성남터미널

R8142

송파-(서울외곽순환고속도로)-부천-부천터미널

R8147

송파-(서울외곽순환고속도로-과천봉담도시고속화도로)-수원(권선)-안산(상록)-안산터미널

R8153

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로)-안성(공도-대덕-시내-삼죽)-동아방송대

무번호

송파-(서울외곽순환고속도로-경부고속도로)-오산-평택(송탄)-송탄터미널

7.5. 잠실역(24-137)[편집]

  • 위치 : 6번 출구 가변차로

  • 남양주, 포천에서 온 직행좌석버스가 회차한다. 이곳에서 회차하는 노선은 하차 전용으로, 다른 정류장에서 승차해야 한다.

  • 시외버스 8800(R8105)번이 이 곳에 정차한다고 되어있지만 실제로는 3번출구쪽 샤롯데시어터 맞은편에 정차한다.

구분

노선

경유지

지선버스

2415

송파-강남-도곡동

(경기)
직행좌석버스

1100

송파-강남-신사사거리

1700

송파-강남-서초-강남역

2000

송파-강남-서초-강남역

2000-1

송파-강남-서초-강남역

7007

송파-강남-서초-강남역

9302

잠실역

9303

송파-강남-서초-강남역

(경기)
시내일반버스

2000-2

송파-잠실역

7.6. 잠실역.잠실대교남단(24-001)[편집]

  • 위치 : 중앙버스전용차로 상행 정류소

  • 송파대로 북쪽으로 향하는 강북 방면 노선이 정차한다. 단, 2415번, 3216번은 7번 출구 가로변 정류장에 정차한다. 포천, 철원 방면 시외버스가 정차한다.

구분

노선

경유지

간선버스

302

송파-광진-성동-중구-상왕십리역

303

송파-광진-성동-동대문-종로-신설동역

320

송파-광진-중랑-중랑구청

지선버스

2311

송파-광진-중랑-동대문-중랑-중랑차고지

2412

송파-광진-성동-성수동

광역버스

9403

광진-성동-동대문-종로-중구-동대문역사문화공원

(경기)
직행좌석버스

1112

광진-강변역

1117

광진-강변역

1650

광진-구리-수택동

5600

강변역

5700

강변역

(경기)
시내일반버스

119

광진-군자역

시외버스

R1309

광진-동서울터미널

R1310

동서울터미널

R1312

동서울터미널

R1801

동서울터미널

R3007

포천-양문-운천-신철원-와수리

R3300

의정부-양주-동두천-연천-전곡터미널

R8142

동서울터미널

R8147

동서울터미널

R8153

동서울터미널

무번호

동서울터미널

7.7. 7번 출구 정류장[편집]

송파대로 북쪽으로 향하는 노선 중 잠실대교를 건너지 않는 노선이 정차한다. 단, 2415번, 3216번은 이곳에 정차한다. 남양주, 포천 방면 직행좌석버스가 1번 출구 정류장, 5번 출구 정류장에 나뉘어서 출발한다.

구분

노선

경유지

간선버스

342

송파-강동-강동공영차고지

지선버스

2415

송파-광진-자양동

3216

송파-광진-성동-동대문-청량리

3318

송파-강동-하남-강동공영차고지

3319

송파-강동-송파-장지공영차고지

3412

송파-강동-강동공영차고지

4318

송파-강동-천호역

(경기)
직행좌석버스

1670

(강변북로)-남양주(와부)-연대농장입구

1700

(강변북로)-남양주(와부)-연대농장입구

1680

(강변북로-구리포천고속도로)-중랑-구리-갈매역

2000

(강변북로-서울외곽순환고속도로)-남양주(퇴계원-진건-오남-진접)-광릉내차고지

7007

(강변북로-서울외곽순환고속도로)-남양주(퇴계원-진접)-광릉내차고지

9302

(올림픽대로)-하남-하남BRT차고지

9303

(올림픽대로)-하남-하남BRT차고지

(경기)
시내일반버스

16

송파-강동-하남-하남공영차고지

30-3

송파-강동-하남-하남BRT차고지

30-5

송파-강동-하남-하남BRT차고지

2000-2

(올림픽대로)-하남-남양주(조안)-양평(양서-옥천-양평)-양평터미널

7.8. 잠실역 8번 출구(24-132)[편집]

  • 위치 : 8번 출구 가변차로

  • 올림픽로 동쪽에서 오는 노선 중 송파대로 남쪽 방면으로 좌회전하지 않는 노선이 정차한다. 단, 3319번은 9번 출구 정류장에 정차한다.

구분

노선

경유지

간선버스

341

송파-강남-서초-강남역

지선버스

3216

송파-광진-성동-동대문-청량리역

3313

송파-잠실역

3315

송파-송파구민회관

3411

송파-강남-봉은사역

3414

송파-강남-서초-고속터미널

4319

송파-강남-서초-동작-관악-남태령역

(경기)
시내일반버스

30-3

송파-강동-하남-하남BRT차고지

30-5

송파-강동-하남-하남BRT차고지

7.9. 잠실역 9번 출구(24-135)[편집]

  • 위치 : 9번출구 가변차로

  • 올림픽로 동쪽에서 오는 노선 중 송파대로 남쪽 방면으로 좌회전하는 노선이 정차한다. 단, 3319번은 이곳에 정차한다.

구분

노선

경유지

지선버스

3319

송파-강동-송파-장지차고지

3413

송파-강남-대청역

4319

송파-강남-서초-동작-관악-남태령역

(경기)
시내일반버스

30-1

송파-성남(수정-중원)-남한산성입구

70

송파-성남(수정-중원)-남한산성입구

광역급행버스

M5333

송파-강남-금천-안양(만안-동안)-범계역(롯데백화점)

M6336

송파-(서울외곽순환고속도로-제3경인고속화도로)-인천(연수)-연세대 국제캠퍼스

7.10. 잠실역. 롯데월드몰(24-017)[편집]

  • 위치 : 잠실역 2-1번 출구

  • 송파대로에서 잠실대교, 광진구방면으로 직진해 나가는 간선버스와 지선버스만 정차(광역버스, 직행버스, 시외버스 및 경기면허버스는 정차하지 않는다). 기존의 잠실역 상행 중앙정류장 잠실역에서 한참을 걸어야한다. 잠실역 7번 출구로 나와 잠실대교 남단삼거리까지만 230m에 달한다. 거기에 송파대로 상의 횡단보도라 보행신호 대기시간도 길고, 잠실역사거리의 막장교통으로 인해 버스들도 기차놀이를 하면서 오니 실제 잠실역에서 광진구 쪽으로 나가는 버스를 타는데만 20분 이상 소요되는 경우가 많다. 하지만 이 정류소를 이용하면 잠실역에서 매우 빠르고(단순히 버스도착시간만 기다리면 되니까) 편리하게(잠실역에서 에스컬레이터만 타면 된다) 광진구방면 버스를 이용할 수 있다. 반대로 송파대로 남쪽에서 잠실역을 이용하러 올 때도 이곳 정류소를 이용하면 더 손쉽게 환승할 수 있다. 단, 이 정류장은 오직 광진구쪽으로만 향하는 정류소이므로, 올림픽로 서쪽(종합운동장, 강남 방면)과 동쪽(풍납동, 천호 방면), 송파대로 남쪽(가락시장, 성남 방면)이 행선지라면 위의 다른 정류소를 이용하도록 하자.

구분

노선

경유지

간선버스

302

송파-광진-성동-중구-상왕십리역

303

송파-광진-성동-동대문-종로-신설동역

320

송파-광진-중랑-중랑구청

지선버스

2311

송파-광진-중랑-동대문-중랑-중랑차고지

2412

송파-광진-성동-성수동

7.11. 잠실역.롯데월드(24-138)[편집]

2017년 12월 31일 롯데월드에서 불꽃축제가 있었는데 잠실역, 롯데월드 정류장에 서는 버스들이 정차를 못하고 2차선, 3차선에 정차해 시민들이 도로가로 뛰는 모습을 볼 수 있었다. 위험하다고 생각할수도 있겠지만 정체가 극심했기에 딱히 문제가 되진 않았다.

7.12. 잠실광역환승센터[편집]

2016년 12월 3일 운영을 개시한 서울 최초의 지하 버스환승센터로 총 31개 승강장이 있으며, 이중 18개가 시내 및 광역버스용으로 배정되었다. 참고로 국내 최초는 광교중앙역 환승센터이다. 잠실광역환승센터는 2번째. 기타 자세한 사항은 잠실광역환승센터 항목 참조.

2017년 1월 7일부터 남양주 방향 버스들이 운행하기 시작하였다. 공문.

8. 기타[편집]

잠실역과 이웃한 2개 역(잠실나루역(구 성내역), 잠실새내역(구 신천역))이 모두 이름을 바꾸었다.

좀 뜬금없지만 잠실역 지하쇼핑센터 근처엔 독도 조형물이 설치되어있다.

잠실역 지하상가, 롯데마트, 롯데월드몰 주변을 돌아다니다 누군가가 말을 건다면 사이비 종교 전도꾼일 확률도 있으니 주의하자.

여기서 민방위훈련을 진행하게 될 경우, 사람이 직접 모든 출입구 통로를 통제하기 때문에 민방위훈련이 끝나기 전까지 역 안으로 들어가거나 나갈 수 없다. 근데 관광객도 많을텐데 쉽게 통제가 될까 단, 롯데월드 연결통로를 통해서 나갔다 들어갔다 할 수는 있다.

[1] 이 역에서 잠실나루역 방향으로 가면 바로 지상이다. 다른 지하 2층 승강장역과 달리 얕은 편이며, 지하 1층 승강장역과 비슷한 깊이에 해당한다.[2] 환승통로를 사용하면 횡단이 가능하지만, 개찰구 쪽으로 나갈 수는 없다.[3] 「수도권)송파대로 지하에 대규모 버스환승센터」, 2012-11-15, 동아일보[4] 가장 짧은거리를 운행하는 계통은 서울 지하철 9호선 종합운동장발 신논현행(4.3km).[5] 전국으로 확대하면 부산 도시철도 2호선 장산발 광안행(3.0km)이 가장 짧다.[6] 롯데마트와 롯데슈퍼의 본사가 여기에 있다.[7] 롯데역으로 쳐도 리다이렉트 된다.[8] 강동구를 관통하는 철도의 흔적을 발견하다 [남부교외선] (2), 2009-05-05, 티스토리블로그.