인도

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인도 공화국
भारत गणराज्य[1]
Republic of India

파일:인도 국기.png

파일:인도 국장.png[2]

국기

국장

상징

국가

자나 가나 마나
(जन गण मन, 인민의 의지)

국화

연꽃

국조

인도공작

표어

सत्यमेव जयते
(사트야메바 자야테, 진실만이 승리한다)

역사

자치령 수립 1947년 8월 15일
공화국 수립 1950년 1월 26일

수도

뉴델리

최대 도시

뭄바이

면적

3,287,263㎢ / 세계 7위
내수면 비율: 9.6%

인문 환경

인구

총인구

1,354,051,854명(2018년)

인구밀도

329명/㎢ / 세계 31위

출산율

2.40명(2015년)

공용 언어

힌디어, 영어

종교

국교 없음
힌두교(79.8%), 이슬람(14.2%), 기독교(2.3%)
시크교(1.7%), 불교(0.7%), 자이나교(0.4%)

자국군 보유 여부

인도군

하위 행정 구역

7연방구역 29주

정치

정치 체제

의원 내각제, 연방제, 양원제, 공화제

민주주의지수

167개국 중 42위(2017년)[3]

국가원수

람 나트 코빈트

대통령

정부 요인

부통령

모하마드 하미드 안사리

총리

나렌드라 모디

대법원장

디팍 미스라

경제

명목 GDP

전체 GDP

2조 8,482억$(2018년 IMF 추정치)

1인당 GDP

2,134$(2018년 IMF 추정치)

GDP(PPP)

전체 GDP

10조 3,854억$(2018년 IMF 추정치) / 세계 3위

1인당 GDP

7,783$(2017년 IMF 추정치)

수출입액

수출

2,758억$(2017년) / 세계 17위

수입

3,843억$(2017년) / 세계 10위

외환보유액

3,958억4,200만$(2018년 2월)

신용 등급

무디스 Baa2
S&P BBB-
Fitch BBB-

화폐

공식 화폐

루피 (단수형 Re, 복수형 Rs)

ISO 4217

INR, ₹

국가 예산

1년 세입

6,090억 7,733만 달러(2018년 추정치)[4]

1년 세출

7,920억 9,295만 달러(2018년 추정치)

ccTLD

.in

국가 코드

356, IN, IND

국제 전화 코드

+91

단위

법정연호

서력기원

시간대

IST(UTC+5:30)

도량형

SI 단위

외교

대한수교현황

남북한 동시수교
(남한: 1973년 / 북한: 1973년)

국제연합 가입

1945년

무비자 입국 가능기간

양국 모두 무비자 입국 불가능.
(한국인의 경우에는 전자비자 신청가능.)

주한 대사관 / 총영사관

주한인도대사관

서울특별시 용산구 한남동 독서당로 101

1. 개요2. 국호3. 역사4. 자연
4.1. 지형
4.1.1. 북부 산맥4.1.2. 반도 고원4.1.3. 인더스 강-갠지스 강 평원4.1.4. 타르 사막4.1.5. 해안 평야4.1.6. 도서 지역
4.2. 기후4.3. 생태계
5. 정치
5.1. 분리주의
6. 군사7. 과학
7.1. 우주 과학, 개발
8. 경제
8.1. IT 산업8.2. 공업8.3. 농업8.4. 서비스업
9. 사회
9.1. 인구9.2. 평균 수명9.3. 성비9.4. 민족9.5. 언론9.6. 치안9.7. 성평등
9.7.1. 해결 노력
10. 문화11. 언어12. 교육13. 행정구역14. 교통
14.1. 철도14.2. 버스14.3. 오토 릭샤
15. 기행16. 관광17. 외교18. 국기19. 시간대20. 인도 출신 유명인, 가상 인물21. 관련 링크22. 관련 문서23. 둘러보기

위치

파일:India_on_the_globe_(India_centered).svg.png

언어별 명칭

언어

통용 명칭

공식 명칭

영어

India

Republic of India

힌디어

भारत

भारत गणराज्य

벵골어

ভারত

ভারতীয় প্রজাতন্ত্র

펀자브어

ਭਾਰਤ

ਭਾਰਤ ਗਣਰਾਜ

타밀어

இந்தியா

இந்தியக் குடியரசு

텔루구어

భారత దేశము

భారత గణతంత్ర రాజ్యము

우르두어

بھارت

جمہوریہ بھارت

한국어

인도

인도 공화국

일본어

インド

インド共和国

중국어

印度

印度共和国

프랑스어

Inde

République de l'Inde

포르투갈어

Índia

República da Índia

네팔어

भारत

भारत गणराज्य

디베히어

އިންޑިޔާ

종카어

རྒྱ་གར

태국어

อินเดีย

ประเทศอินเดีย

버마어

အိန္ဒိယနိုင်ငံ

အိန္ဒိယသမ္မတနိုင်ငံ

아르메니아어

Հնդկաստան

Հնդկաստանի Հանրապետություն

1. 개요[편집]

Incredıble !ndıa[5]

남아시아의 국가. 힌디어 정식 명칭은 '인도 공화국(भारत गणराज्य, 바라트 가느라지아)'.

인구면에서 중국과 굉장한 경쟁을 하고 있으며 산업이나 교육에 막대한 투자를 하여 성장의 발판을 마련하고 있다. 중국에 이어 세계에서 두번째로 인구가 많은 국가이기도 한데, 2023년 경에는 중국 인구를 추월할 것으로 예상된다. 그리고 자의 반 타의 반 제3세계의 대표 쯤의 위치라 국제기구에서의 발언권도 상당히 강한 나라이다.

이 나라의 독립기념일은 8월 15일. 한국광복절과 의미도 같고 날짜도 같지만 연도(한국은 1945년, 인도는 1947년)와 생겨난 계기는 다르다. 한국은 일본 제국(일제강점기)에서 해방되었지만, 인도는 대영제국의 지배에서 해방되었다.

인도는 상당히 크고 다양한 나라다. 크고 다양한 나라하면 거론되는 대표적인 나라가 러시아, 인도네시아, 중국 등인데, 중국이야 소수민족이 56개, 인도네시아와 러시아도 200여개 민족/언어를 가지고 있는 곳이라고 하지만, 인도는 언어만 3,372개나 되는 상상이 안 가는 나라다. 게다가 인종도 우리가 흔히 생각하는 아리안계의 인도인만 있는 게 아니라, 흑인도 있고, 동북아인도 있다. 근데 이들이 미국처럼 근대에 이주해서 생긴 게 아니라 원주민이라는 게 더 놀라운 점. 종교도 전세계의 모든 종교가 다 있다고 해도 과언이 아니다. 그래서 인도인들은 "종교란 각자의 옷처럼 사람 수만큼 있어야 한다"고 말할 지경. 경제력도 말이 GDP 세계 7위 나라지, 인구는 중국을 추월할 기세며 남한 면적 33배에 달하는 넓은 나라다.(면적 7위) 현지 여행하면 이걸 뼈저리게 느낀다. 열차를 타고 가면 보름 이상을 가야 한다. 노후한 열차들이 많고 멈추면 한참을 있다가 가기 때문에, 성질 급한 사람이라면 환장한다. 보통 생각하는 인도인 이미지로 여기면 아주 반전인 곳도 많다.

인도와 인도네시아는 전혀 다른 곳. 그런데 이름만 보면 인도의 부속국가로 착각하게 된다. 인도네시아라는 말이 인도의 섬들이라는 뜻이기 때문. 이게 다 제국주의 시대의 파편들이다.[6] 네덜란드는 인도네시아를 아예 동인도라고까지 불렀었다. 동인도회사란 이름이 여기서 나왔는데, 한편 또 서인도 제도는 쌩뚱 맞은 카리브해에 있다. 알다시피 콜럼버스가 아메리카 대륙을 처음 밟았을 때는 인도라고 착각했고, 원주민들도 인디언이라 불렀다. 그때부터 불린 서인도 제도 역시 식민지 시대의 잔재다. 유럽 기준으로 인도는 동쪽이고, 카리브해는 서쪽인 지라.

경제적으로는 GDP 7위[7] 네이버 GDP IMF 순위 다음 GDP IMF 순위, PPP 3위, IMF 투표권 8위 영어위키백과 IMF Voting power, AIIB 투표권 2위 연합뉴스

군사적으로는 국방비 5위 #, 핵무기 보유국 #, 병력수 상비군 3위 액티브

우리가 흔히 알고있는 아라비아 숫자는 사실 인도에서 발명된거다. 퍼뜨린게 아랍 상인들.

2. 국호[편집]

인도인들 스스로가 인도 내에서 가장 많이 쓰이는 힌디어로 인도를 가리키는 말은 인도 전설 속의 황제 이름 'भारत(bhā́rata)'에서 유래한 '바라트(भारत, Bhārat)'이다.[8] 영어권이 아닌 유럽권 혹은 다른 세계 국가들에서 만드는 세계 지도 가운데에는 인도를 'INDIA'가 아닌 'BHARAT'로 표기하는 경우도 꽤 있다.

영어 등의 유럽 언어 대부분에서는 'India'라고 하는데 고대 페르시아어 'Hindu'를 차용한 고대 그리스어 'Ἰνδία(Indía)'에서 유래한 것이다. 좀 더 거슬러 올라가면 이는 인더스 강(Ἰνδός)의 이름에서 유래한 것이며, 인더스 강의 이름은 산스크리트 어로 '강'을 뜻하는 단어 '신두(सिन्धु, sindhu)'에서 유래했다. 한국어를 포함한 한자문화권에서 쓰는 '인도(印度)'는 현장법사가 'India'를 한자 음차한 것이다. 가나 표기는 'インド'이고, 병음 표기는 'Yìndù'이다. 인도에서 쓰이는 언어 가운데에서도 타밀어에서는 '인티야(Intiyā)'라고 부르는 등 이쪽 유래의 단어를 쓰는 경우가 있다.

인도 내에서 통용되는 이름들은 다음과 같다. 인도에서 기본적으로 쓰이는 언어는 800여 개 정도이고, 지역별 방언은 2,000여 개에 이른다(!!) 실제론 이보다 더 많은 바리에이션이 있다.

언어

통용 명칭

공식명칭

영어

India

Republic of India

힌디어[9]

भारत(Bhārat)

भारत गणराज्य(Bhārat Gan.arājya)

구자라트어[10]

ભારત(Bhārat)

ભારતીય ગણતંત્ર(Bhārtiya Gantāntrā)

네팔어

भारत(Bhārat)

भारत गणराज्य(Bhārat Gan.arādzya)

마니푸르어

ভারত(Bhārata)

ভারত গণরাজ্য(Bhārata Gan.arājya)

마라타어

भारत(Bhārat)

भारतीय प्रजासत्ताक(Bhārtiya Prajāsattāk)

말라얄람어

ഭാരതം(Bhāratam)

ഭാരത മഹാരാജ്യം(Bhārata Mahārājyam)

벵골어

ভারত(Bhārot)

ভারতীয় প্রজাতন্ত্র(Bhārotio Projatôntro)

아삼어

ভাৰত(Bhārôt)

ভাৰত গণৰাজ্য(Bhārôt Gônôrajyô)

오디아어

ଭାରତ(Bhārata)

ଭାରତ ଗଣରାଜ୍ଯ(Bhārata Gan.arājya)

우르두어

بھارت(Bhārat)

جمہوریہ بھارت(Jumhūrī-ye Bhārat)

칸나다어

ಭಾರತ(Bhārata)

ಭಾರತ ಗಣರಾಜ್ಯ(Bhārata Gan.arājya)

타밀어

இந்தியா(Indhiyā)

இந்தியக் குடியரசு(Indhiyak kudiyarasu)

텔루구어

భారత దేశము(Bhārata Desamu)

భారత గణతంత్ర రాజ్యము(Bhārata Gan.atan.tra Rājyamu)

펀자브어

ਭਾਰਤ(Pā̀rat)

ਭਾਰਤ ਗਣਤੰਤਰ(Pā̀rat Gan.tantar)

3. 역사[편집]

인도 · 파키스탄 · 방글라데시의 역사
भारत का इतिहास

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인더스 문명

드라비다인

베다 시대

드라비다인

십육대국
캄보자 · 간다라 · 코살라 · 말라 아반티 · 앙가 · 비르지 · 마가다

판찰라 · 아반티 · 바트사

마가다 왕국
(하리얀카 · 시슈나가 왕조)

촐라 · 체라 · 판디아 왕국

난다 왕조

마케도니아 제국

난다 왕조

마우리아 왕조

인도-그리스 왕국

슝가 왕조

안드라 왕국 (사타바하나 왕조)

체라 왕조

촐라 왕조

판디아 왕조

인도-그리스

인도 - 스키타이

인도-파르티아 왕국

서사트라프

칸바 왕조

쿠샨 왕조

사타바하나 왕조

마가다

사타바하나 왕조

체라

판디아 왕조

사산 제국

굽타 왕조

바카타카 왕조

팔라바 왕조

판디아

굽타 왕조

바카타카 왕조

칼라브라 왕조

후나족
(에프탈)

카나우지

칼라추리 왕조

카담바 왕조

판디아 왕국

사산 제국

타까

타네쉬와르

찰루키아 왕조

팔라바 왕조

신드

바르다나 왕조

우마이야 왕조

구자라

카나우지왕국 · 말라

프라티하라 왕조

팔라 왕조

라슈트라쿠타 왕조

팔라바 왕조

프라티하라 왕조

촐라 제국

차우한

구자라

팔라 왕조

서찰루키아 왕조

체라

가즈니 왕조

촐라 제국

고르 왕조

세나 왕조

야다바 왕조

호이살라 왕조

촐라 제국

판디아 왕국

몽골 제국

델리

델리 술탄 ·(노예 왕조)

델리 술탄 · (할지 왕조)

판디아 왕국

델리 술탄 · (투굴루크 왕조)

투굴루크 왕조

벵갈 술탄국

바흐마니 술탄국

비자야

마두라이 술탄국

티무르

비자야나가르
왕국

사이이드 왕조

· ·

로디 왕조

비자푸르 술탄국

무굴 제국

수르 제국

비자야

마이소르 왕국

마두라이 나야크

무굴 제국

무굴 제국

시크 왕국

무굴 제국

영국

마라타 동맹

영국 동인도 회사

영국령 인도 제국

파키스탄 자치령

인도 자치령

파키스탄 이슬람 공화국

인도 공화국

파키스탄 이슬람 공화국

방글라데시 인민 공화국

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/역사 문서를 참고하십시오.

4. 자연[편집]

토지의 질과 양이 매우 좋아 토지로만 보면 미국과 맞먹을 가능성이 있는 유일한 국가.[11] 아무래도 기록들만 보면 통일도 많이 해본 적 있고 최근에 각종 놀라운 사료가 발견되고 있는 중국에 비해 아무래도 인도가 꿀려 보이지만 과거 인도 PPP를 추측할 때 이와 같은 사실 때문에 중국에 비해 인도의 우세를 점하는 학자들이 많다. 단, 아무래도 자연환경의 영향이다 보니 시간이 지날수록 자연환경이 어느 정도 극복이 되어 인도가 열세에 놓이는 편이었다. 심지어 문화대혁명 당시에도 비슷말 그대로 비슷하기 때문에 연구에 따라 다른 통계가 나올 수도 있다. 해지기는 했지만 인도보다 중국이 더 우세한 편이었다.

하지만 이와 별개로 물 부족이 심각한 국가로 인도의 많은 지역들이 물 부족 문제에 처해 있다. 특히 해마다 찾아오는 가뭄과 폭염은 물 부족을 악화시키는 원인이기도 하다. 인도 정부도 물 부족을 해결하려고 많은 노력을 하지만 쉽지가 않은 상황이다. #

사람에게 위험한 동물이 가장 많이 살고 있다. 인도를 괴롭히는 일등공신으로 불리는 4대 독사로 코브라, 우산뱀, 러셀살무사, 가시북살무사를 포함해 악어, 사자, 호랑이, 표범과 같은 맹수도 많이 있으므로, 인도 여행시에는 주의가 필요하다.

4.1. 지형[편집]

파일:인도지형도.jpg
인도의 지형도

인도는 아시아 대륙 남쪽의 인도 반도에 위치하고 있다. 면젹 3,287,263 km2로 세계에서 7번째로 큰 나라이며 남북 길이로는 3,214 km, 동서 길이로는 2,933 km에 달하는 거대한 나라이다. 그 거대한 크기로 인해 인도가 위치한 인도 반도는 인도 아대륙(亞大陸)이라고도 하는데 인도 반도는 바다의 경우 서쪽으로는 아라비아 해, 남쪽으로는 인도양, 동쪽으로는 벵골 만과 접하고 있다. 또한 인도 반도 외에도 인도는 인도 반도 본토에서 약 200 km 떨어진 락샤드위프 제도와, 약 1200 km 떨어진 안다만니코바르 제도라는 섬들을 영토로 가지고 있다.

인도의 국경선 길이는 무려 15,106 km에 달한다. 육지의 경우 인도는 서쪽에서부터 시계방향으로 파키스탄, 중국, 네팔, 부탄, 미얀마. 방글라데시와 접하고 있으며 바다의 경우 락샤드위프 제도 남쪽의 말리쿠 해협을 통해 몰디브와, 타밀나두 남동쪽의 포크 해협과 만나르 만을 통해 스리랑카와, 안다만니코바르 제도 동쪽 안다만 해를 통해 미얀마, 태국, 인도네시아와 접하고 있다. 파키스탄과 접하고 있는 인도의 서쪽 국경은 카라코람 산맥과 펀자브 평원, 타르 사막, 쿠치 습지를 지나 아라비아 해에 다다르며, 중국, 네팔, 부탄과의 북쪽 국경은 세계에서 가장 높은 산맥인 히말라야 산맥을 지난다. 동쪽 국경의 경우 미얀마와는 파트카이 산맥을 경계로 하며, 방글라데시와의 사이에는 카시 구릉지와 미조 구릉지, 갠지스 강 삼각주에 그려진 복잡한 국경을 두고 있다. 특히 네팔 및 방글라데시와의 국경으로 인해 형성된 폭 21 km의 실리구리 회랑은 아삼 등의 동북지역와 인도 본토를 연결하는 유일한 통로로 기능하고 있다.

인도가 위치한 인도 반도는 판구조론적으로 봤을 때 인도-호주 판의 북쪽 부분인 인도판 안에 존재한다. 인도판은 본래 초대륙 판게아가 남북으로 갈라지는 과정에서 생긴 남쪽의 초대륙 곤드와나 대륙의 일부였으나 지금으로부터 대략 1억 2500만 년 전 곤드와나 대륙에서 갈라지기 시작해 9천만 년 전 쯤 완전히 갈라져 섬이 되었고 1년에 약 15 cm라는 판구조론적으로는 매우 빠른 속도로 북쪽으로 이동해 지금으로부터 대략 5500만 년 전 유라시아판과 충돌하여 유라시아 대륙의 일부가 되었다. 두 판이 충돌하는 과정에서 인도 반도와 유라시아 대륙과의 경계에 히말라야 산맥티베트 고원, 카라코람 산맥, 힌두쿠시 산맥, 파트카이 산맥 등 여러 고산지대들이 형성되었으며 이 고산지대들은 인도 반도가 속한 남아시아와 아시아의 나머지 지역을 구분하는 경계가 되었다.

이러한 지형의 특성으로 인해 인도와 다른 지역과의 교류 루트는 크게 둘로 나뉘게 되었다. 하나는 라자스탄, 펀자브 지역 등이 접하는 인더스 강 유역, 다른 하나는 벵골 만과 아라비아 해를 통한 바닷길이다.

인도는 그 거대한 크기로 인해 그 안에 있는 자연지형이 매우 다양하나 자연지리학적으로 봤을 때 크게 6개의 지역으로 나뉜다.

4.1.1. 북부 산맥[편집]

북부 산맥은 인도의 북쪽에 위치한 히말라야 산맥, 카라코람 산맥, 파트카이 산맥 등의 고산지대이다. 이 산맥들은 위에서 서술했다시피 인도판과 유라시아판의 충돌 과정에서 형성된 산맥들이며 인도양에서 불어오는 계절풍 몬순이 북쪽으로 올라가는 것을 막고 북쪽의 차가운 공기가 남쪽으로 내려오는 것을 막는 일종의 자연적 방어막 역할을 수행한다. 때문에 인도는 주변의 나머지 지역에 비해 상대적으로 덥고 습한 기후를 가진다. 갠지스 강, 브라마푸트라 강 등 북인도 일대을 흐르는 수많은 강들의 수원지가 바로 이 지역이다.

세계에서 가장 높은 산, 해발 8,848 m의 에베레스트가 위치한 히말라야 산맥중국, 네팔, 부탄과 접하는 인도의 동북쪽 경계를 이루며 북쪽의 잠무카슈미르에서 시작하여 동쪽의 아루나찰프라데시에 이르는 길이 약 2,500 km의 활꼴 모양 산맥이다. 인도의 주 들 중 잠무카슈미르와 아루나찰프라데시, 히마찰프라데시우타라칸드, 시킴의 5개 주가 히말라야 산맥 일대에 위치하고 있으며 시킴 주와 네팔 경계에 위치한 해발 8,586 m의 칸첸중가는 세계에서 3번째로 높은 산이자 인도에서 가장 높은 산이다. 카라코람 산맥은 잠무카슈미르, 정확히는 인도가 영유권을 주장하는 파키스탄령인 아자드 카슈미르길기트 발티스탄에 위치하고 있으며 해발 8,611 m의 K2를 필두로 7,000 m 이상의 고산 6개가 있는 길이 약 500 km의 산맥이다. 카람코람 산맥은 서쪽으로는 힌두라지 산맥을 통해 힌두쿠시 산맥과, 동쪽으로는 길기트 강과 시요크 강을 경계로 히말라야 산맥과 접하고 있다. 푸바난찰 산맥이라고도 하는 파트카이 산맥은 인도-미얀마 경계에 위치하고 있는 산맥이다. 이 산맥은 가파른 산비탈과, 깊은 계곡, 울창한 삼림으로 이루어져 있으나 히말라야나 카라코람에 비하면 그리 높은 산맥은 아니다(어디까지나 상대적으로). 파트카이 산맥은 크게 3개의 구릉지로 이루어져 있는데 마니푸르나갈랜드에 위치한 파트카이-품 구릉지, 아삼메갈라야에 위치한 가로-카시-자인티아 구릉지. 미조람트리푸라에 위치한 루샤이 구릉지가 바로 그것들이다.

4.1.2. 반도 고원[편집]

반도 고원은 인도 반도의 대부분을 차지하는 거대한 고원이다. 데칸 고원이 가장 인지도가 높기 때문에 그냥 데칸 고원이라고 뭉뚱그려 얘기하기도 하나 엄밀히 얘기하면 이는 틀린 것으로 세부적으로는 여러 산맥과 고원들로 구성되어 있다.

빈디아 산맥은 아라발리 산맥의 침식 활동으로 인해 형성된 길이 1,050 km의 산맥이다. 서쪽으로는 인도 서해안의 구자라트에서 동쪽으로는 우타르프라데시갠지스 강 유역에 이르기까지 빈디아 산맥은 중앙 인도를 가로질러 놓여있는 산맥으로 전체적인 높이는 대략 300 m에서 600 m 사이이다. 가로질러 놓여있는 특성상 예로부터 전통적인 북인도와 남인도의 경계 역할을 수행했다. 말와 고원은 구자라트와 라자스탄, 마디아프라데시, 3개 주에 걸친 평균 높이 평균 높이 500 m의 고원 지형으로 아라발리 산맥과 빈디아 산맥 사이에 위치해 있다. 전체적인 지형은 북쪽으로 갈수록 완만한 지형을 이루며 대부분 지역이 갠지스 강의 지류인 참발 강 유역에 속한다.

데칸 고원은 중부 인도의 대부분을 차지하는 고원으로 북쪽으로는 빈디아 산맥, 서쪽으로는 서가츠 산맥, 동쪽으로는 동가츠 산맥과 접하고 있는 거대한 삼각형 모양의 고원이다. 데칸 트랩이라고 하는 6600만 년 전의 거대한 화산 활동의 영향으로 인해 형성되었으며 면적은 대략 190만 km2이다. 고원의 평균 높이는 해발 600 m 정도로 서가츠 산맥 경계에서는 910 m, 동가츠 산맥 경계에서는 300 m의 높이며 서쪽으서 동쪽으로 갈수록 완만한 경사를 이룬다. 중부 인도를 흐르는 4대 하천인 고다바리 강, 크리슈나 강, 마하나디 강, 카베리 강을 포함하여 수많은 강들이 데칸 고원을 통과하여 벵골 만으로 흐른다. 또한 산맥 사이에 끼어있는 고원의 특성상 대체적으로 건조한 기후를 띤다.

쿠치카티아와르 고원은 인도 서부 구자라트에 위치한 고원이다. 구자라트 서쪽의 쿠치만과 동쪽의 캄바트 만 사이에 위치해 카티아와르 반도를 이룬다. 초타나그푸르 고원은 동부 인도에 위치한 고원으로 자르칸드 주의 대부분과 비하르, 오디샤, 차티스가르의 일부분을 차지하는 면적 약 65,000 km2의 고원이다. 사트푸라 산맥은 서쪽의 구자라트에서 출발해 마하라슈트라, 마디아프라데시를 지나 동쪽의 차티스가르에 이르는 길이 900 km의 산맥으로 나르마다 강을 경계로 빈디아 산맥과 평행선을 이루고 있다. 아라발리 산맥은 라자스탄하리아나 일대에 위치한 길이 800 km의 산맥이다. 인도 반도에서 가장 오래된 산맥으로 북동쪽으로는 수도 델리 근처, 남서쪽으로는 구자라트에 이르며 북서쪽의 타르 사막과 북인도의 나머지 지역을 구분하는 경계 역할을 수행한다.

인도 반도의 해안을 따라 달리는 산맥으로는 서가츠 산맥과 동가츠 산맥, 두 개가 있다. 서가츠 산맥은 인도 반도의 서해안을 따라 뻗어있는 길이 약 1,600 km의 산맥으로 데칸 고원의 서쪽 경계를 이루며 동시에 데칸 고원과 아라비아 해 연안의 좁은 해안 평야를 분리하는 역할을 수행한다. 서가츠 산맥은 북쪽으로는 구자라트-마하라슈트라 경계에서 시작하여 남쪽으로 마하라슈트라, 고아, 카르나타카, 케랄라, 타밀나두를 지나 인도 반도 남쪽 끝, 케랄라-타밀나두 경계에서 동가츠 산맥과 수렴한다. 산맥의 평균적인 높이는 해발 1,000 m 정도로 남쪽으로 갈 수록 높아지는 경향이 있다. 동가츠 산맥은 인도 반도 동해안을 따라 뻗어있는 산맥으로 북쪽으로는 서벵골 주에서 시작하여 오디샤, 안드라프라데시, 타밀나두를 지나 케랄라-타밀나두 경계에서 서가츠 산맥과 수렴한다. 중부 인도의 4대 하천인 고다바리 강, 크리슈나 강, 마하나디 강, 카베리 강이 벵골 만으로 흐르기 때문에 동가츠 산맥은 연속되어 있는 하나의 산맥이 아닌 4대 하천의 침식작용으로 중간중간 끊겨있는 구조이며 전체적인 높이는 서가츠 산맥에 비해 상대적으로 낮다.

4.1.3. 인더스 강-갠지스 강 평원[편집]

인더스 강-갠지스 강 평원은 북인도를 흐르는 3대 하천 인더스 강, 갠지스 강, 브라마푸트라 강 유역으로 이루어진 거대한 평원이다. 북쪽의 북부 산맥과 남쪽의 반도 고원 사이에 있는 평원으로 전체적인 면적은 약 225만 km2에 달하나 이 수치는 인접국 파키스탄방글라데시의 평원, 사막인 타르 사막과 3대 하천 유역이긴하나 평원이 아닌 고원 지형인 말와 고원 등도 포함한 수치이다. 따라서 인도 영토 내에 있는 순수한 평원의 넓이는 대략 70만 km2 정도이다. 3대 하천인 인더스 강, 갠지스 강, 브라마푸트라 강을 필두로 3대 하천의 주요 지류인 야무나 강, 가가라 강, 참발 강, 코시 강, 베아스 강, 수틀레지 강, 티스타 강, 라비 강 등 수많은 하천들이 이 평원 일대를 흐르며 이 하천들이 바다로 흐르는 과정에서 인더스 강-갠지스 강 평원 일대에 퇴적시킨 비옥한 충적층은 평원 일대를 농사짓기에 아주 적합한 지역으로 만들었다. 여기에 풍부한 지하수 자원과 발달한 관개 시설, 몬순으로 인한 적당한 강수량으로 인해 인더스 강-갠지스 강 평원은 세계에서 가장 농업이 발달한 지역 중 하나이자 세계에서 가장 인구가 밀집된 지역 중 하나이다. 일례로 인더스 강-갠지스 강 평원에 위치한 우타르프라데시 주의 경우 인구가 무려 2억 2000만 명이 넘으며 주 하나의 인구 만으로 세계 5위의 인구 수를 자랑한다.

4.1.4. 타르 사막[편집]

타르 사막은 인도 북서부 파키스탄 접경지대에 위치한 사막으로 인도 반도에 위치해 있어서 '인도 사막'이라고도 한다. 면적은 측정기관마다 다르지만 대략 20만 km2 이상, 한반도와 비슷한 넓이로 세계에서 18번째로 넓은 사막이다. 타르 사막은 면적의 85% 정도가 인도에, 나머지 15% 정도가 파키스탄에 속하는데 파키스탄에서는 파키스탄령 타르 사막을 '촐리스탄 사막'이라는 이름으로 부른다. 인도령 타르 사막은 인도 북서부의 라자스탄, 펀자브, 하리아나, 구자라트의 4개 주에 걸쳐있으며 가장 큰 지분을 차지하는 라자스탄 주 면적의 약 40%를 차지한다. 구성의 경우 면적의 10%가 모래 언덕으로 이루어진 사구 사막, 90%가 바위 사막, 소금 사막, 기타 혼합 지형으로 이루어져 있다. 월 평균 기온의 경우 겨울철은 0 °C 언저리, 여름철은 50 °C 이상을 기록하여 연교차가 극심하며 비의 경우 대부분 몬순 기간인 7~9월 사이에 100 mm에서 500 mm 정도의 강우량이 집중돼서 내린다. 이 적은 강수량도 지역에 따라 편차가 매우 심하며 연평균 강수량의 경우 서쪽에서는 120 mm, 동쪽에서는 375 mm 정도이다.

4.1.5. 해안 평야[편집]

해안 평야는 인도 반도와 접한 아라비아 해벵골 만 연안를 따라 위치한 평야이다. 해안 평야 지역은 크게 아라비아 해 연안의 서부 해안 평야와 벵골 만 연안의 동부 해안 평야로 나뉜다. 서부 해안 평야는 아라비아 해와 서가츠 산맥 사이에 위치한 폭 50 km에서 100 km 사이의 좁은 평야이다. 서부 해안 평야는 북쪽의 구자라트 주에서 시작하여 마하라슈트라, 고아, 카르나타카를 거쳐 남쪽의 케랄라까지 이어지며 북쪽의 콘칸 해안과 남쪽의 말라바르 해안으로 나뉜다. 대부분 지역에서는 낙엽성 식물이 자생하나 케랄라에는 말라바르 습성삼림이라는 독특한 생테계가 만들어져 있다. 동부 해안 평야의 경우 동가츠 산맥과 벵골 만 사이에 위치해 있다. 북쪽으로는 서벵골, 남쪽으로는 타밀나두에 이르며 폭은 100 km에서 130 km 사이로 서부 해안 평야에 비해 상대적으로 넓은 편이다. 벵골 만에서 불어오는 몬순과 아라비아 해에서 불어오는 몬순의 영향을 같이 받기 때문에 기온의 경우 여름철의 타르 사막을 제외하면 인도에서 가장 더운 지역이며 습도로는 인도에서 가장 습한 지역이다.

4.1.6. 도서 지역[편집]

인도의 주요 도서 지역으로는 벵골 만안다만니코바르 제도아라비아 해락샤드위프 제도가 있다. 두 곳 모두 인도의 연방구역으로 각각 지정되어 있다. 락사드위프 제도는 인도 본토에서 약 200 km에서 440 km 정도 떨어진 총 35개의 산호초 암초로 이루어진 제도이며 안다만니코바르 제도는 인도에서 약 1,200 km 떨어진, 미얀마인도네시아 수마트라 섬 사이의 해역에 놓여있는 총 572개의 섬으로 이루어진 제도이다. 안다만니코바르 제도는 크게 북쪽의 안다만 제도와 남쪽의 니코바르 제도, 두 곳으로 나뉘는데 안다만 제도는 총 면적 6,408 km2의 325개의 섬으로 이루어졌으며 니코바르 제도는 총 면적 1,841 km2의 247개의 섬으로 이루어져 있다. 특이할만한 점으로는 인도의 유일한 활화산인 배런 섬이 이 곳에 있으며 아직도 현대 문명과의 접촉 시도를 하지 않고 있는 원시 부족의 섬 노스 센티널 아일랜드 역시 이 곳에 있다는 것이다.

4.2. 기후[편집]

열대 지방으로 알려져 있지만 사실 인도에서 열대 지방은 생각보다 넓지 않다. 일단 남인도의 상당수 지방이 열대 지방이나 북인도는 때때로 10℃ 밑으로 내려가는 겨울이 존재하며, 특히 히말라야 산맥 인근에는 잠무카슈미르의 스리나가르처럼 겨울에 영하로 내려가는 지역도 있다. 해당 주에 있는 라다크 지방의 는 -28℃를 기록한 적도 있다! 인도 전체의 최저 온도 기록은 무려 -52℃.# 1911년에 역시 라다크 지역에 있는 드라스 마을에서 기록되었다. 참고로 한반도 남한 지역 최저 기온 기록은 -32.6℃밖에 안된다. 북한까지 합치면 -43.6℃. 물론 저위도 지역답게 더위도 장난 아니며, 역대 최고기온 역시 50도가 넘어간다. 이전까지 기록된 최고 기온은 1956년 기록된 50.6℃였으나, 2016년 라자스탄의 팔로디에서 51℃가 기록되면서 역대 최고 기온 기록을 경신했다.# 이 때문에 인도 치고는 여름이 덥지 않은 심라[12]가 피서지로 인기를 끄는 형편이다.

다만 전국이 해당하진 않지만 많은 지역이 동남아시아의 반도 지역과 비슷한 특정 패턴이 나타난다. 우리나라 계절로 늦가을에서 겨울에 이르는 기간 동안은 북부에선 10℃ 밑으로 내려가기도 할 정도로 비교적 추우며 건조하다가[13] 3월부터 기온이 급상승해, 우리나라의 봄까지는 매우 뜨겁고 건조한 날씨가 되며 이때 낮에는 45℃ 가까이 올라가는 혹서가 계속된다. 우리나라의 여름에 해당하는 시기부터 몬순에 의해 엄청난 양의 비가 내려 10월 정도까지 계속된다.

남인도의 경우 기온은 1년 내내 30℃까지 올라가 열대기후를 띄나 비 오는 패턴은 대부분 지역의 경우 비슷한 편이며, 고지대 상당 지역도 온대기후를 띄어도 우기에 비 오는 패턴은 비슷하다. 다만 카슈미르처럼 비 오는 패턴도 인도 타 지역과 다른 지역도 꽤 있다.

같은 인도인이라도 잠무카슈미르나 히마찰프라데시같은데로 가면 꽤 신기해하는 사람들이 많다. 왜냐면 이런 고산지대를 제외하곤 눈과는 인연 자체가 없는 동네들이 대부분이기 때문.

4.3. 생태계[편집]

다양한 지형과 기후를 가진 국가답게 아시아에서 가장 다양한 동물들이 서식한다. 코끼리, 코뿔소, 물소, 호랑이, 사자, 표범, 살쾡이, 박쥐, , 늑대, 승냥이, 자칼, 하이에나, 수달, 몽구스, 사향고양이, 사슴, 영양, 원숭이, 천산갑, 호저, 다람쥐, 토끼 같은 포유류들을 비롯해 공작, , 독수리, 두루미, 물총새 등 조류등이 많이 서식하며 악어, 도마뱀 등 파충류들도 많이 서식한다.

또한 아시아에서 유일하게 사자가 서식하는 기르 숲 지역이 있으며 아시아산 야생 당나귀 오나거(Onager)와 닐가이(Nilgai)라는 거대한 대형 영양도 살고 있다. 도시에는 가 굉장히 많다. 현재 인도 각 지역에는 이러한 야생동물들과 열대우림, 초원, 자연하천들과 슾지대를 보호하기 위한 국립공원과 자연보호구역들이 곳곳에 설치, 지정되어 있다.

5. 정치[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/정치 문서를 참고하십시오.

5.1. 분리주의[편집]

인도는 크고 아름다운 땅으로 인한 지리조건, 영국에 의하여 최초로 통합되었다는 역사적 요인으로 분리주의 운동이 매우 심한 편에 속한다.물론 영국의 인도 식민지화 이전 마우리아 왕조나 무굴 왕조등 통일에 근접한 국가들도 있었지만 인도 반도 남부 지역 일대까지는 영역을 확장하지 못 했다.

북인도(백인종 아리아계)와 남인도(흑인종 드라비다계)는 역사 이래 거의 엮인 적이 없는 지역들이다. 알고보면 극심한 지역감정이 있으며, 최근 통계에 따르면, 이 지역 주민들은 스스로를 '인도인'이라고 생각하지 않는 경향이 있다. 칼리스탄, 카슈미르, 타밀나두, 나갈랜드, 아삼, 마니푸르 등의 인도의 일부 지역들에서 분리 독립이나 자치 정부 수립을 주장하는 반 인도 분리 독립운동 단체들이 다수 존재하고 있다.

사실 이유가 있는 분리주의인데 주류 민족이 자기들과 이질적인 사람들을 수드라(노예 계급)로 삼기 때문이다. 심지어 외국인도 힌두교로 개종한 사람들은 무조건 수드라가 된다. 인도 내부에서는 강제로 개종시키면서 수드라로 만드는 끔찍한 일이 벌어지기도 한다. 주류 인도인들과 다르면서 계급이 낮은 사람들은 극렬 저항한다. 그리고 영국 식민지 시절 계급이 더 높았으나 인도가 영국에서 독립하면서 계급이 낮아진 사람들도 있었다.

6. 군사[편집]

인도는 세계에서 미국, 러시아, 중국 다음가는 군사강국이다.

인도 공화국 군사력 자료

7. 과학[편집]

인도는 예부터 자연철학이 발달한 나라였다. 싯단타라는 시 형식의 논문을 통해 서로 생각을 주고받았고, 여기서 0이나 원자같은 혁신적인 아이디어가 나타나기도 했다. 또한 수학문제 풀이법인 '수트라'를 모은 술마수트라스가 베다의 일부분인 것처럼 수학도 발달했는데, 겔로시아 계산법[14]을 비롯한 이들의 계산법은 현재 미국에서 스피드수학이란 이름으로 가르쳐지고 있다. 이와 같은 것들은 비록 자연철학에 머물고 과학에 이르지 못했다는 한계가 있으나, 현재의 인도인도 조상에 못지 않게 뛰어난 과학기술을 가지고 있다.

7.1. 우주 과학, 개발[편집]

2013년 2월 25일, 인도는 410㎏의 위성을 극위성발사체(PSLV)에 실어 우주로 날려보내는 데 성공한다. 이것은 안드라프라데시주 스리하리코타의 사티시다완 우주센터에서 발사되었다. 인도 언론에 따르면 이날 발사된 로켓에는 소행성 추적위성, 프랑스-인도 합작 위성, 캐나다 탐사위성 네오셋 등 7개의 위성이 실려있다고 한다.

또한 인도는 2013년 10월까지 화성에 위성(화성 무인탐사선)을 날려 보낼 거라고 한다. 이 사실은 프라납 무커르지 대통령이 2013년 2월 21일에 직접 발언했다. 2013년 11월 5일에 발사한 탐사선 망갈리안은 2014년 9월 24일 화성궤도 진입에 성공했다. 이는 무려 세계에서 4번째 성과며 아시아에서는 첫번째일 만큼 대단한 결과다.

8. 경제[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/경제 문서를 참고하십시오.

보통 나라의 경제가 발전할 때 원료 생산인 1차산업에서 제조산업인 2차산업, 그리고 서비스 분야인 3차산업으로 넘어가는 게 정상인데 인도는 특이하게도 1차에서 급격히 3차산업으로 넘어갔다. 현재는 위에 언급한 엔터테인먼트 산업과 농업이 비슷한 중요성을 가지고 있다. 그 덕분에 농수산물은 싸지만 인프라의 부족으로 산지에서 소비시장으로 운송되는 기간 동안 신선도가 대폭 하락한다. 공산품은 인도 특유의 복잡한 과세구조 때문에 비싸다. 수입품의 경우 관세문제 때문에 그 가격이 폭발적으로 증가한다. 원산지의 소비자가의 약2배~ 3배 정도로 가격이 부풀려지는 특징이 있다. 또한 지방 간의 빈부격차가 지나치게 큰 것도 국가적인 문제점으로 지적되고 있다. 개인간의 빈부격차도 심각한 편이다. 빈부격차가 어느정도냐면, 영국 최고 갑부 3명 중 2명이 이중국적인 인도인일정도다. 인도 본토의 가난한 사람은 끝간데없이 가난하다. 인도 빈민층의 삶에 대한 볼리우드 영화도 심심치 않게 찾아볼 수 있다. 오히려 영화의 빈민층은 현실의 빈민층을 잘 반영하지 못하고 오히려 잘 사는 편으로 나오기도 한다.

8.1. IT 산업[편집]

IT산업이 발달해있다. 실제로 TCS (Tata Consultancy Services)와 Infosys라는 서비스 아웃소싱계의 대기업이 인도에 본사를 두고 있다. 다만 인도는 고용률이 30%대로, 제대로 된 일자리가 매우 희귀한 곳이기 때문에 그나마 사정이 나은 IT업계에 두뇌들이 마구 몰린다. 거기에 인구도 12억이 넘는 데다 그 인구의 절반이 25세 미만으로 고용주가 갑 오브 갑 행세가 가능한 나라. 그리고 인프라는 상당히 열악해서 인터넷 사용인구 비율은 낮은편으로[15], 2010년대 스마트폰 시대와서는 크게 늘고는 있지만 아직까지는 비율적으로 볼때 적은 편이다.[16] 그래도 인구가 많아서 인터넷 사용인구는 세계 순위권에 들긴 하다. 하지만 인도 인터넷 속도는 진짜 속이 터질 수준으로 느린데, 세계에서 4번째로 인터넷이 느리다!

IT 산업은 주로 하이데라바드하고 벵갈루루에 집중되어 있다. 영어가 어느 정도 가능한 인도라는 나라의 특성상 정말 뛰어난 인재들은 해외진출을 하기 때문에 인도 현지에 남은 사람들은 선진국들이 자국의 저급인력들을 대체하기 위해 노동력 착취를 당하는 것에 지나지 않는 수준이다. 실제 IIT[17] 졸업생들의 기대 연봉 중앙값은 한화 월 30만원대다. 가끔 가다 대박을 터트리는 소수의 졸업생이 있지만 대다수는 연봉 500만원도 못 받는 게 현실. 인도 최고의 두뇌만 받는 명문대라며 애초에 근본적인 GDP 생산량이 적으면 연봉을 올려 줄 수가 없다. 그나마도 인도인의 상대적으로 떨어지는 영어 실력으로 인해 필리핀이나 말레이시아로 이전되는 추세. 실제로 인도인의 영어 실력은 저 두 국가에 비해 상당히 낮은 수준이며, 제 1언어로 영어를 구사 가능한 인구의 숫자는 나이지리아보다도 적다. 인도에서 모국어 수준으로 영어를 구사할 수 있는 인구는 인도 총 인구의 5%가 되지 못한다.

긍정적인 측면으로는 IT 하청 분야에서 강한 모습을 보여주고 있고 매년 수십만 명의 코더를 배출하는 국가다보니 그 중에도 소수의 유능한 인재들이 있고, 해외의 유수 기업에서 인재 채용을 위해 현지에 사무소를 두고 경쟁을 벌이고 있다. 마이크로소프트의 SW 개발자의 70%는 인도인이며 IBM의 경우 미국 내에서의 채용보다 인도에서의 채용인원이 더 많다. 한국의 삼성전자초봉으로 15만 달러에 달하는 연봉을 제시해서 화제가 된 적이 있다.

4년 내에 미국을 제치고 세계 최대의 소프트웨어 개발자 보유국으로 올라설 것이란 전망이 나왔다. 관련 기사.

8.2. 공업[편집]

  • 릴라이언스 그룹: 인도의 최대 기업 중 한 곳이며 에너지부터 통신, 석유화학까지 전방위에 걸쳐 사업을 펼치는 기업이다.

  • 타타 그룹

  • 마힌드라 그룹

    • 마힌드라 & 마힌드라 : 인도 자동차 회사 - 마힌드라 그룹의 주력 회사로, 쌍용자동차의 모회사다.

    • 마힌드라 트랙터스 : 트랙터 회사

8.3. 농업[편집]

국토 면적의 51%가 경작지로, 3배 더 큰 중국이나 미국보다 더 넓은 경작지를 보유하고 있다. 이렇게 규모 자체는 분명히 큰데, 뜯어보면 문제가 한둘이 아니다.

  • 미비한 사회간접자본시설: 농부가 많은 수확을 거두고, 남은 생산물을 제 때 시장에 내다팔기 위해서는 도로, 철도 등의 교통시설, 생산물을 적절하게 보관할 저온 저장시설 등 많은 사회간접자본이 필요하다. 하지만 인도는 그렇치가 못하다. 농촌의 교통사정은 열악하며, 농산물 저장시설이 미비하여 수확량의 30%가 그대로 손실된다. 농산물의 유통과정도 번잡하고 상업 구조가 발전하지 못하여, 농부가 수확물을 판매하고 거둬들이는 수익은 소비자가 내는 돈의 10~23%에 불과하다.

  • 낮은 생산성: 여러가지 이유가 있다.

    • 지나치게 작은 농가 규모: 평균 농지 넓이가 2헥타르도 안 된다. 그뿐 아니라 아래의 문제와 시너지를 일으킨다는 게 문제가 된다.

    • 현대적인 농업 활동과 기술 채용 부족 : 앞의 영세농 문제와 연결된다. 돈이 있어야 새로운 기술을 채용해보는데 영세농들이 대다수다보니 그렇게 할 여유가 나질 않는다. 그나마도 무관심에 묻혀버리곤 한다.

    • 정부의 지나친 지원: 많은 농업 보조금이 나오는데, 이는 농업의 생산성 증가 시도를 방해한다. 생산성 향상에 힘쓰지 않아도 먹고 사는데 지장이 없으니 생산성을 높이려는 유인도 없으며 상기한것처럼 지나치게 작은 농가규모와 맞물려서 단위면적당 생산성이 최악인 농업국가 중 하나가 되어 버렸다.

    • 높은 문맹률과 사회-경제적 후진성.

    • 지체되는 토지개혁, 농업 생산에 불충분하고 비효율적인 재정서비스와 마케팅 서비스.

    • 일관적이지 못한 정부정책: 예고도 없이 보조금과 세금 정책이 갑작스레 뒤바뀌는 일이 많다.

    • 미비한 관개시설: 2004~2005년 기준으로 관개를 받는 농지는 전체의 52.4%에 불과하며, 나머지 농지에서는 여전히 강우에 물을 의존한다. 특히 몬순 시기에 비가 제 때 안 내려주면 그대로 1년 농사를 망치게 된다. 이 때문에 그해에 비가 얼마나 오나에 대한 문제로 주식시장을 포함한 경제전반은 물론이고 정치까지 들썩거리는 몬순 리스크가 생겨났다. 인도가 세계 10위권 내외 수준의 강대국이라는 것을 생각해보면 개그 수준의 리스크(...) 관개시설이 미비하니 해결책이랍시고 정부지원금으로 펌프를 설치하여 지하수를 마구 끌어다쓰고 있는데, 이 때문에 지하수 수위가 지나치게 내려가버리는 새로운 문제가 발생했다.

    • 이 모든 난관을 뚫고 그나마 낮은 생산성 하에서 꾸역꾸역 수확한 전체 식량 중 3분의 1이 미비한 사회간접자본시설과 변변치 못한 유통구조 떄문에 팔리지도 못하고 그대로 썩어버린다.


물론 수많은 난관을 뚫고 농업발전이 제대로 된다면 중국과 함께 미국을 제치고 세계 최대의 농업대국으로 성장할 가능성이 높다. 지금도 많은 종류의 농산물 생산량이 죄다 상위권에 속해 있다.

8.4. 서비스업[편집]

영어가 공용어인 점을 이용하여 텔레마케터나 콜센터가 발달했다. 영어가 가능한 사람이 일부이긴 하지만 인구가 엄청나니, 영어를 잘하는 사람도 많다. 실제로 미국이나 영국에서 신용카드 문제때문에 고객센터에 전화하면 전부 인도에 위치한 콜센터로 연결되기에 매우 인도억양이 강한 사람이 응답한다. 그래서 무슨 말하는지 잘 못알아듣겠다고 불평하는 미국인, 영국인들이 무척 많다. 근본적으로 콜센터 산업은 수백만 명이 수용한계여서 인도의 영어에 능통한 여성인력을 수용하는데 한계가 있다. 최근에는 그나마도 필리핀에 밀리고 있다고 한다.

9. 사회[편집]

9.1. 인구[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/인구 문서를 참고하십시오.


중국과 맞먹는 세계 최고의 인구대국이다. 인도의 인구는 현재 13억을 능가하였으며 중국에 이어 2위이며 7년 정도 뒤에는 중국을 앞설 것으로 예상된다. 신생아 수로는 이미 중국을 능가하였다.

9.2. 평균 수명[편집]

인도의 평균 수명은 68.8세로 그리 높은 편이 아니다. 남성의 평균 수명은 67.6세이고 여성의 평균 수명은 70.1세에 불과하다. 이는 인도의 낮은 경제 수준과 특유의 비위생적인 환경[18], 열대지방이라 전염병이 잘 도는 것과 연관이 있을 것으로 생각된다. 같은 후진국이라도 인도보다는 위생적인 북한의 평균 수명은 71세에 달한다.

평균 수명이 낮은 편이라 노인 인구는 전체의 6.2% 정도로 아직 고령화사회에 진입하지 않았다. 인구의 노령화를 가늠하는 중위 연령도 27.9세[19]로 20대 후반이다. 인구가 비슷한 중국보다 중위 연령이 10세나 더 어리다. 0~14세 유년층 인구는 전체의 27.3%로 비교적 높은 편이다.

9.3. 성비[편집]

인도의 성비 불균형은 매우 심각한 수준이다. 2017년 현재 인도의 성비는 108 : 100으로 대표적인 남초 국가다. 이곳도 중국과 마찬가지로 65세 이상 노년층을 제외한 전 세대가 남초 상태이며 연령대가 낮을수록 성비가 더 커져서 특히 만 24세 이하 청년층 이하가 가장 심각하다.

신생아의 성비는 112 : 100이며 0~14세 유년층의 성비와 15~24세 청년층의 성비는 113 : 100으로 심한 남초 상태다. 25~54세 장년층의 성비도 106 : 100이며 55~64세 중년층의 성비도 101 : 100이다. 오직 65세 이상 노년층만 90 : 100이다. 이렇게 인도의 성비 불균형 문제가 심각한 이유로는 불평등한 결혼 지참금 제도로 인한 여아 낙태 혹은 살해 때문으로 보인다. 이에 대해서는 아래 성평등 문단을 참조 바란다.

9.4. 민족[편집]

파일:나무위키+유도.png   주민에 대한 내용은 인도인 문서를 참조하십시오.

파일:나무위키+유도.png   인도 공화국 주민 중에 드라비다계 민족에 대한 내용은 드라비다인 문서를 참조하십시오.

9.5. 언론[편집]

사회 전반적으로 부정부패가 심하지만, 희한하게 주류 언론 중에 편파적인 언론은 없다. 중립적인 보도를 하고, 부정부패에 관해서는 드러나는 즉시 전부 까발려지는 편이다. 그래봤자 별로 달라지는 게 없는 게 문제지 이는 영국의 영향이 큰데, 플리트 스트리트로 대변되는 영국의 언론자유 사상이 인도에도 영향을 미쳤다. 물론 영국에는 데일리 미러나 더 썬 같은 것도 있지만

언론들의 힘이 아주 막강하다. 인도의 어느 높으신 분이 자기 구린 거 까발린 신문사 조지려고 시도해봤다가 오히려 역관광. The Hindu, The Times of India 같은 신문사들은 역사가 100년이 훌쩍 넘어간다. The Hindu는 창립년도가 1878년이다! 그 긴 역사 동안 다져진 웬만한 대기업 저리 가라 할 만한 자산과 기반이 있기에 가능한 일. 더 타임즈 오브 인디아는 전세계 영자신문 중 발행부수 1위를 자랑한다. 위에 예시로 든 신문들은 영자신문들이고 다른 언어로 된 신문들 중에도 역사가 100년이 넘는 신문들이 많다.

세계 2위를 자랑하는 인구대국 답게 방송시장 역시 세계적인 수준이며, 방송국 역시 언어별 방송국까지 따로 분리해서 생각해보면 굉장히 많아, 미디어 대기업이 문어발로 운영하는 대기업 방송국이 많다. 공영방송은 두르다샨(약칭 DD) 계열이 있으며, 민영방송중에서는 인도자본인 Zee TV(ज़ी टीवी)그룹이 유명하다. 이외 Star TV나 소니같은 외국계 대기업도 인도 방송시장에 진출해있는 상태. 위키피디아의 인도의 TV방송국 문서아래 언어별만 봐도 굉장히 많다.

다만 중국과 마찬가지로 TV방송의 발전이 비교적 늦게 이루어져서 1980년대까지는 TV방송국이 두르다샨밖에 없었으며 이때는 TV가 사치품 취급받았기에 라디오와 영화가 주 매체였고 현재와 같은 방송시장이 형성된건 1990년대 와서부터다.

하지만 이럼에도 인도는 언론자유지수가 2017년 기준으로 136위에 불과할 정도로 낮다. 특히 힌두교 극우단체들은 언론들이 자신들에 대한 비판을 하는것을 용납하지 않아 비판만 하면 언론들과 기자들에게 협박과 폭력을 행사하여 언론들과 기자들이 위협을 받고 있다. 심지어 힌두교 극단주의를 비판하다가 암살당하는 사례들까지 나오고 있다.#

9.6. 치안[편집]

인구가 엄청나고 부패도 심각하니 온갖 범죄도 많거니와 종교적인 내부 갈등과 빈부격차로 인한 폭동도 만만치 않다.

돈 많은 자가 간수 못하는 게 잘못이라며 슬쩍하는 좀도둑이나 강간이 엄청 많으니 조심할 것. 한 여행자는 노트북을 훔쳐가려던 꼬마를 잡았더니 "간수 못한 당신이 잘못"이라며 적반하장 태도를 보였다고 한다. 사실 좀도둑이나 소매치기 같은 건 무수한 나라에서 흔하니 인도만 이런다고 할 것도 아니긴 하다. 심지어는 선진국이라는 유럽에서도 소매치기는 상당히 흔하다.

인도에서 한국인이 하루에 1명씩 실종된다고 말하는 사람들이 있지만, 이는 사실이 아니다. 이 수치는 인도에 정상적으로 입국했지만 비자가 만료된 후에도 출국하지 않은 사람들의 숫자인데, 한국 외에도 미국이나 유럽, 캐나다 등 선진국에서 수치가 높게 나타나고 있다. 여기에는 납치나 살인, 실종 등도 포함되어 있지만, 대다수는 비자 만료일을 잊은 채 늦게 출국하다 걸렸거나(기록은 남는다), 분실/도난 여권을 통해 인도에 불법 입국한 후진국 사람들도 포함되어 있다. 1년에 수백 명씩 사람이 실종되는 나라면 여행 허가가 날 리도 없을 뿐더러, 외교부에 신고된[20] 사례만 치면 인도는 중국이나 이탈리아, 미국, 스페인, 남미, 일본보다도 낮다. 외국 여행 중인 한국인의 실종이나 살인 등 강력 사건이 벌어지면 국내에도 꽤 크게 보도된다.

동부 쪽 차티스가르 주 및 서벵골 주 외에도 여러 주에 낙살라이트(Naxalite)라고 불리는 마오이즘 반군이 있는데 이들도 장난이 아니다. 2009년만 해도 이들 테러에 민, 경 합쳐 인도에서 906명이 죽었다. 참고로 화약고인 카슈미르에서 그 해 인도측 사망자가 민, 군 합쳐서 132명이라는 걸 생각하면 내전급이다. 극좌 성향에다 마오쩌둥을 숭배하지만 마오이즘을 증오하는 인도 지식층도 일단 낙살라이트에 어느 정도 공감하기도 한다. 워낙에 농경 쪽으로 빈부격차가 심해서 그렇다. 특히 낙살라이트 반군은 무슬림만큼 인도 정부에 대한 반감이 강하다.

하지만 이들도 방비가 잘된 대도시 쪽에선 영 맥을 못 추려서 시골 지역에서만 활동한다. 한심한 것은 중앙정부가 일부 지역에서만 깽판친다고 무시하며 군대도 아닌 경찰만 투입하고 있다. 내부 문제에 뭐하러 군대를 보내냐는 투로 여기기 때문이다. 대도시 쪽엔 아예 맥도 못 추리지만 오지로 가면 조심하는 것이 좋다. 반군이 언제 어디서 튀어나올지 모른다. 외국인 여행자가 반군한테 피랍된 경우도 있다. 특히 반군이 많은 지역은 가지도 말 것. 최근에는 반군의 깽판이 갈수록 심해져 피해가 심각해지자 인도 정부도 크게 쳐서 군대를 투입해 대대적인 토벌을 시작했다.

더불어 낯선 사람이 주는 짜이는 절대로 안 마시는 게 좋다. 특히 여자들은 더불어 한국처럼 밤에 술 먹고 취한 채로 밤거리 나서다간 쥐도 새도 모르게 강간당한다. 이미 많은 여성 여행객들이 강간당하여 임신한 사례가 아주 많다. 인도/관광 참고. 이건 심지어 선진국에서도 벌어질 수 있는 일이니 절대 한국에 있을 때처럼 굴지 말자. 어디에서도 조심해야 한다.

사실 인도가 막장 치안의 대명사처럼 된 것은, 이 정도 수준으로 경제가 낙후된 국가 중 한국인이 여행/출장 목적으로 가장 많이 입국하게 되는 나라이기 때문. 통계의 오류가 다소 있겠으나 인도는 비슷한 수준의 개도국 중에서는 치안이 나쁘지 않은 편에 속한다. 한국무역협회에서도 인도의 치안은 여타의 개도국에 비해서는 상대적으로 양호한 수준이라고 서술하고 있다. 일반적으로 개도국 중 인도보다 치안이 월등한 곳은 공산주의를 겪었거나(베트남, 중국, 폴란드 등), 민주화 이전의 대한민국처럼 서슬퍼런 군사 독재를 겪었거나(미얀마 등), 범죄에 대한 처벌이 매우 강경하거나 하여 이로 인해 군경이 위세등등한 국가가 대부분이다. 혹은 칠레처럼 아직 개도국 이미지는 있지만 실제론 상당한 고도 경제 성장으로 국민 삶의 질이 높은 편이거나. 한국인 입장에서 갈 일이 드문 개도국 중 상당수는 인도와는 비교도 할 수 없을 정도로 치안이 좋지 않다.

인도가 '대낮에만, 조심해서 다니면 괜찮은' 수준의 나라라면 인도와 비슷한 국가 이미지나 경제 수준의 남미/아프리카 국가들은 '성인 남자도 무장하고 나가야 그나마 안심인' 동네도 상당수이다. 예를 들어 인구 5천만의 콜롬비아가 인구가 20배가 넘는 인도에 비해 살인 발생 건수가 무려 절반 수준이다. 인구 대비 살인율로 계산하면 수십 배. 따라서 인도를 여행하는 한국인들은 선진국 수준의 치안을 기대하지 말고 각별히 조심하되, 인도 자체를 인외마경으로 생각하고 인도인들이 범죄의 유전자라도 갖고 있는 것처럼 매도하는 일은 삼가야 할 것이다.

현실판 매드맥스. 워터 마피아가 있다. 서울신문 수도 뉴델리에서 한 스토커한테 여자가 흉기 살해당하는 동안 지나가는 20여 명이 아무도 안 말리고 그냥 지나갔다. 연합뉴스 그냥 지나간다고 뭐라 무조건 탓할 수는 없지만 수도에서 20여 명이 계속 그랬다는 건 기행으로 볼 수도 있다.

사법 시스템이 안 좋은 편이라고 한다. 무려 22년간 재판을 기다린 경우도 있다. 세계일보

9.7. 성평등[편집]

남존여비 문화와 지참금 문화 등 각종 악습의 잔재, 불안정한 치안이 조합된 결과로 대략 좋지 않은 상태이다. 아시아에서도 특히 여성 인권 유린이 심각한 수준으로, 파키스탄과 어깨를 나란히 하고 있다. 외국인 방문객들에게도 해당되는 문제인만큼 여성에 대한 숱한 성범죄가 유명하긴 하지만, 사회 거의 모든 면에서 여성 차별과 억압이 심각하여 전근대나 다름없는 수준이다. 이 때문에 정부에서는 성차별을 금지하고 단속하지만 제대로 지켜지지가 않는 현실이다.

인도의 남존여비는 기본적으로 농경문화로 남성의 노동력이 우대되고 카스트를 비롯한 차별정책으로 사회안정을 유지하던 시스템에 종교적 배경도 섞여 나타났다. Pativrata라 하여 결혼한 여성은 남편에서 복종하고 정절을 중요한 덕목으로 요구하는 힌두교 도덕관도 있을 정도.

물론 인도는 워낙 넓고 다양한 민족이 사는 나라이므로 자세히 들여다보면 전체적으로 후진적인 것은 사실이나 지역에 따라서 여성 차별의 정도나 결혼에 대한 제도 및 접근이 상당히 갈리기는 한다. 몽골계가 사는 미조람, 나갈랜드, 마니푸르, 메갈라야 같은 동북부 주는 인종적으로도, 또 문화적으로 차라리 미얀마, 티베트 등과 더 가까운 곳이고 종교도 기독교불교 등이 과반수라 결혼도 연애혼이 주류이다. 역시 동북부에 위치한, 영국 지배색이 강하게 남은(동인도 회사 본사가 있던 곳이다.) 서벵골 주 지역의 경우도 종종 국제결혼을 하는 커플마저 볼 수 있다. 남인도(케랄라, 타밀나두, 카르나타카 등)의 경우 사회상 자체는 몹시 보수적인 힌두교 사회이지만 드라비다족 자체가 아리아 사회보다는 전통적으로 여성에 대한 폭력성은 적었던 편이거니와, IT 중심지인 카르나타카 주의 벵갈루루나, 문해율 90%가 넘어가는 케랄라 주 같은 곳에서 알 수 있듯 인간 개발 지수, 경제적 풍요도 등에서 타 지역을 압도하므로 여성을 대상으로 한 폭력적인 학대와 같은 문제는 다소 덜하다. 도서의 격차는 있지만 남인도 대도시의 중상류층은 대부분 고학력 엔지니어들이기 때문.

그러나 한국인 입장에서 관광 목적으로 가장 자주 방문하게 되는 곳인 북인도의 경우, 아래 서술되는 열악한 여성 인권 그대로가 맞다. 특히 관광지로 유명한 우타르프라데시, 비하르, 라자스탄 지역의 경우 관광 외의 경제가 극히 낙후되어 있기 때문에 이 문제가 더 심각하다. 유난히 북인도 아리아계 사회가 북동부 몽골계, 남인도 드라비다계 사회에 비해 원래 여성에 대한 차별과 억압이 심한 사회였던데다, 현재에는 엔지니어링이나 첨단 서비스업이 성행하는 남인도 지역에 비해 북인도는 대체로 관광 수입에 크게 의존한다. 이렇게 관광업에 종사하는 남성들의 관광객 여성들에 대한 성범죄나, 사기결혼은 상당히 심각한 수준. 거기에 북인도는 경제적으로 부실하다 보니 문맹률도 상당히 높으며(25% 이상인 주들도 많다.), 여성의 출산율도 많아야 2명대 중반 정도에서 그치는 남인도에 비해 4명 가까이 육박하는 주들이 많다. 아래의 가장 큰 문제인 지참금으로 인한 살인 문제도 북인도가 심한 양상을 보인다.

인도의 여권 문제에서 그만큼이나 심각한 것은 다름아닌 살인이다. 인도는 영아살해가 자주 이루어지는 것으로 악명이 높은데, 살해되는 영아는 대부분 여아들로 그 이면에는 인도 사회에서 사라지지 않는 악습인 지참금 문화가 자리잡고 있다. 인도에서는 여성들이 결혼할 때 신랑에게 막대한 지참금(Dowry)을 지불해야 하는데, 지참금은 한번 지불하는 것으로 끝나지 않고 여러 번 반복해서 요구할 수 있어 큰 부담이 되기 때문에 지불여력이 되지 않는 집안에서는 딸이 태어나면 태어나자마자 살해하는 끔찍한 일이 반복되고 있다. 그 영향으로 남아 1천 명당 여아 8백 명 정도의 심한 성비불균형 상태가 유지되고 있다.

여자아이가 살아남아 결혼을 한다 하더라도 집안에서 지참금을 내주지 않으면 남편들이 아내를 버리거나 살해하는 일도 자주 일어난다. 주방에서 타죽은 부인 문서 참고. 인도에서 지참금은 다우리라고 하는데 지역의 악습이 얼마나 종교에 녹아들어 큰 문제를 일으킬 수 있는지 보여주는 사례이기도 하다. 다우리는 사실 인도 지방의 지역적 풍토였다. 여성에 대한 차별이 극심했던 과거나 중동 지역의 문화를 볼 때, 신랑이 지참금을 내고 그것이 신부의 재산을 형성하는 것은 신부의 최소한의 인권을 지키는 측면이 있다. 아프리카 지역에서는 신랑 지참금이 매매혼의 수단이 되기도 하지만 어차피 신부 지참금도 매매혼의 성격이 강한 건 마찬가지이고, 원래의 이슬람교 교리에서는 지참금은 식구들도 함부로 손댈 수 없는 독립된 신부의 재산으로 명시되어 있다. 이혼해도 지참금은 돌려주지 않으며 오히려 남편이 요구한 경우 위자료를 지참금의 절반 정도 선에서 더 받을 수 있다. 반면에 힌두교는 이혼을 엄금하기에 그야말로 죽을 때까지 지참금을 빨리게 되는 것이다.

또 이렇게 미혼 남성이 많아진 사회에서는 남자가 결혼하지 못하더라도 대단한 흠은 되지 않으며, 이런 사회에서 남자는 무얼 해서라도 살아갈 구멍은 있다. 그러나 인도에서는 무슬림 집안조차도 여성 측 집안에서 다우리를 마련하는 경우를 자주 볼 수 있다. 인도 무슬림들은 다우리를 자헤즈(Jahez)라고 부른다. 남자들도 일단 샤리아에 명문화는 되어 있으니 바라트(Baraat, 아랍어로는 마흐르 Mahr)라는 신랑 지참금을 내긴 하는데, 신부 치장금이니, 보석 구매금이니, 혼수 비용이니 하는 온갖 핑계로 바라트 액수를 아득히 뛰어넘는 자헤즈를 뜯어내니 실질적으로 신부가 지참금을 다 내는 셈.

인도처럼 이렇게 여성 인권이 극악한 곳에서 신부 측에서 지참금을 마련해야 하는 경우 이는 언급했던 여아 낙태/살해 문제로 이어진다. 90년대 초 대량 여아 낙태가 이루어졌던 대한민국에서도 남녀성비가 110:100 대 근처를 안 넘었는데 북인도 지역은 125:100 같은 정신나간 비율을 보여주고 있다.

인도의 전근대적인 가부장적 가족제도에서 부부 강간가정폭력은 놀라울 것도 없는 일상적인 풍경이다. 한 조사에 의하면 기혼 남성의 60%가 아내에게 폭력을 사용한 적이 있다고 응답했다고. 심지어 인도에서는 아내가 15세 이상이라면 남편이 아내에게 어떤 강압적인 성행위를 하든지 강간으로 처벌하지 않는다. 학대를 견디지 못한 아내가 참다 못해 경찰을 찾아가더라도 법적으로 남편을 기소할 방법이 없고, 경찰들도 아내들을 다시 집으로 돌려보내기 때문에 학대받는 아내들을 보호할 수단이 없어 많은 여성들이 결국 극단적인 선택을 하고 만다. 2017년 인도 대법원에서는 미성년자 부인과의 성관계는 무조건 강간으로 간주한다고 판결했다.

인도 여성들은 가정에서 차별과 학대를 받을 뿐만 아니라 교육과 사회 진출 기회에서도 차별을 받는다. 여성들은 절반 가량이 18세 미만에 조혼을 하고 있어 학업을 마칠 수가 없으며, 남자 가족과 함께 나가지 않으면 외출을 할 수 없기 때문에 제대로 사회생활을 할 수가 없다. 인도 여성들 중에도 기업인이 되거나 정계에 진출하는 경우가 있지만, 그것을 보고 인도에도 여성의 사회진출 권리가 잘 보장되어 있다고 생각하면 곤란하다. 인도는 카스트 제도가 여전히 일상에서 통용되고 있는 일종의 계급 사회이므로, 높은 카스트 집안에서 태어난 여성만이 그나마 특권을 누릴 뿐이다. 마치 여성 인권도 헬게이트였지만 신분 차별은 더더욱 헬게이트였던 고대에 귀족 여성들은 관리가 되거나 여왕도 될 수 있었던 것과 비슷하다. 더불어 이 카스트와 윤회 사상 때문에 숙명론이 만연해 성폭력 문제가 고쳐지지 못하는 큰 역할을 하고 있다.

인도의 성폭력 문제는 가해자가 피해자한테 "너 때문에 내가 성폭행을 했으니 너의 잘못이다"라고 당당히 말할 수 있을 정도로 인식이 시궁창이고 입법을 담당하는 인도의 현직 국회의원 중에서도 위와 같은 사고방식을 가지거나 성범죄 이력이 있는 사람들이 다수라 고쳐질 기미가 요원하다. 델리 여대생 버스 집단 성폭행 사건으로 성폭력 문제가 사회적 쟁점으로 처음으로 떠오르면서 조금이나마 관련 법들이 생겨났다. 물론 카스트가 그러하듯이 성폭력 문제도 해결되려면 긴 시간이 필요할 것이다.

9.7.1. 해결 노력[편집]

여성 정치인에 대한 쿼터제 도입이 의외로 상당한 긍정적 효과를 거두었다고 여겨지는 지역이기도 하다. 여성 지도자의 존재는 일종의 롤 모델로 기능하는 동시에 여성에 대한 사회적 인식의 변화를 이끌어내는 데 도움이 많이 된다고. 물론 보통 일반인들 사이에서 여성 정치인에 대한 쿼터제 얘기가 나오면 이런 과격한 반응이 나오지만,[21] 선진국들이 괜히 이런 쪽에 신경쓰고 있는 게 아니다. 게다가 인도 정도로 성차별이 심한 국가에선 여자는 남자와 동등한 교육의 기회를 받고 공정하게 경쟁한다는 것 자체가 원천적으로 불가능한 수준이기 때문에 다소 억지로라도 여성들의 자리를 만들어줘야 그나마 소수라도 여성 관리나 정치인이 나오고 소녀들의 롤 모델이 될 만한 사람들이 생겨 사회 인식의 변화를 이끌어낼 수 있다.

10. 문화[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/문화 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도 요리 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도 영화 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/스포츠 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도 드라마 문서를 참고하십시오.

11. 언어[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/언어 문서를 참고하십시오.


법으로 지정된 공용어는 힌디어, 영어, 벵골어, 텔루구어, 마라티어, 타밀어, 우르두어, 구자라트어, 칸나다어, 말라얄람어, 오리야어, 펀자브어, 아삼어, 신디어, 네팔어, 콘칸어, 마니푸르어, 카슈미르어, 산스크리트어, 프랑스어로, 일단 인도에서 돌아다니는 언어 전부를 세어보면 3372개. 어족조차 다른 언어들이 많으며, 많은 사람들이 인도유럽어족에 속하는 언어를 쓰기는 하지만 인도 언어의 상당수는 인도유럽어족조차 아닌 언어들이다. 인도에서 인도유럽어족에 속하지 않는 언어를 사용하는 인구의 비율이 대략 1/4에서 1/3 정도라고 한다.

연방정부의 공용어는 데바나가리 문자로 쓰인 표준 힌디어, 그리고 보조 공용어로서의 영어가 있다. 전체 주의 절반 정도(주로 북부)가 힌디어를 공용어로 채택하고 있는데, 이들끼리 소통할 때는 힌디어를 쓰고, 그 외의 경우에는 영어나 다른 언어를 쓰는 모양이다. 힌디어를 사용하는 인구의 비율은 대략 41% 정도이다.

원래 영어는 독립 후 10년 동안만 보조 공용어의 위치를 유지하고 그 이후로는 힌디어가 유일 공용어가 될 예정이었지만, 힌디계 편향 정책을 우려한 남부 드라비다족들의 반대가 심해 영어도 남게 되었다.

인도 정부가 교육에 그렇게 신경을 많이 쓰는데도 문맹률이 미칠듯이 높다. 현재 문해율만 해도 70%대로 이건 웬만한 아프리카 국가 수준. 물론 독립 직후에 10%대였던 거에 비하면 많이 늘어난 것이지만 문제는 문해의 기준이 인도의 공용어 중 하나로 자신의 이름을 쓸 줄 알 것이라서(...) 실질 문해율은 그보다 한참 아래일 것이라 추정되고 있다. 즉 이름이 '람'이면 ram 석 자만 쓸 줄 알아도 문맹 취급 안 한단 소리다.(...) 상용한자 3,500자를 읽고 쓸 줄은 알아야 문해자로 취급하는 중국과는 대비되어 까이고 있다.

사실 이건 공교육의 문제로... 시골 학교에 가면 선생님이 그냥 칠판에 뭘 끼적거려놓고 교무실 가서 밥먹고 돌아가는 경우도 부지기수라고 하며 아예 안 나오는 경우도 많다고 한다. 이러니 문맹퇴치가 제대로 될 리가 없다.

다만 인도의 낮은 문해율은 성인 문해율이 낮아 생긴 문제로 유소년 문해율은 2015년 기준으로 95%를 넘은 상태이다.(2011년 기준으로도 86%) 유소년 문해율마저도 70%대(...)인 파키스탄보다는 훨씬 나은 편.

12. 교육[편집]

인도 공과대학교(IIT)는 인도에서 최고로 쳐주는 대학이다. 인도 전역의 수험생들이 재수 삼수를 해서라도 들어가고자 하는데... IIT-JEE(본고사) 합격자 커트라인이 절반 정도에 형성될 정도로 쉽지 않은 시험이다. IIT 입학을 노리는 외국인은 없다고 봐도 된다. 졸업해도 평균적으로 연봉 1000만원도 못 받는 삶을 위해 쓸모가 많지 않은 고등학교 수준의 수학과 과학의 기교를 배우는 건 낭비나 다름없기 때문.

어렵다곤 하지만 절반이라는 합격선도 그렇고 화학, 물리, 수학의 3가지 과목밖에 보지 않는 데다 물리, 수학은 적어도 홍콩의 A-Level 시험보다 난이도가 많이 낮다. 화학은 IIT-JEE의 문제 자체는 더 높은 수준이지만 홍콩과 싱가포르의 범위가 더 넓어 큰 차이는 없다고 보여지는 수준. 그리고 홍콩과 싱가포르에선 영어 시험을 치루는데[22] IIT-JEE엔 그런 거 없다.

IIT에 대한 인도의 자부심은 대단해서, 인터넷에 흔히 자기 아는 사람이 "IIT 탈락하고 MIT 합격했어요. IIT 광탈한 애가 스탠퍼드 갔는데? IIT 입학이 세계에서 제일 어렵다!"라는 이야기를 하지만 신뢰성은 크지않다. 실제로 세계적인 대학평가기관에서 발표하는 대학랭킹중 아시아 1-2위는 싱가포르홍콩, 일본 대학교들이 차지한다. 이런 대학을 제외한다고 해서 순위가 엄청 높은것도 아니다. IIT 본고사보다 확실히 더 어려운 홍콩싱가포르의 A-Level을 치른 학생들에게 물어봐도 홍콩대와 싱가포르 국립대가 MIT, 스탠퍼드보다 합격이 어렵다는 답변은 듣기 힘들다.

그렇지만 IIT가 홍콩과 싱가포르 대학보다 위상이 떨어진다고 판단해서는 안될 이야기다. IIT가 이들 대학보다 랭킹은 낮지만 IIT 출신자들의 졸업후 행보를 보면 미국의 실리콘밸리 창업자의 15%, IBM엔지니어의 28%, NASA 직원의 35%, 미국의 의사 15%를 차지하며, 현재도 IIT 졸업생들 중 곧바로 세계 유수의 IT기업에서 채용하는 경우가 많다. IIT에 대한 인도인의 자부심은 과장이 있지만, IIT가 세계에서 알아주는 대학인 건 사실이다.

위와 같은 상황에서 또 하나 고려해야 할 것은 경제사정 등이 있다. 평범한 수준의 인도 가정 경제력으론 외국으로 대학을 보내주기란 정말 어려운 일이고, IIT 학생 중 상술된 MIT,스탠퍼드를 들어갈 만한 인재들은 그 숫자에 상관없이 분명히 있겠지만 그들의 가정 환경에 따라 애초부터 시야에 넣고 있지 않은 학생들도 있다는 것. 인도의 학구열은 생각하는 것보다 훨씬 치열하다.

13. 행정구역[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/행정구역 문서를 참고하십시오.

인도의 주요 도시로는 수도인 뉴델리 이외에도 델리, 뭄바이(봄베이), 콜카타(캘커타), 첸나이(마드라스) 등이 있다.

인도의 각 주도 인도 연방정부처럼 의원내각제를 택하고 있다. 그래서 명목상 주 대표는 governor라 하여 인도 대통령이 임명하지만 실제 주의 행정수반은 chief minister라 하여 주 의회 총선거에서 선출된다.

도저히 인도라고 생각되지 않는 곳도 있다. 땅도 넓거니와 넓은 영해를 가졌기 때문에 본토로부터 엄청 멀리 떨어진 미얀마, 태국, 인도네시아 근처 여러 섬들까지도 인도 영토에 속해 있다. 하여튼 이 섬을 영토로 인정받아서 인도의 영해도 장난 아니게 넓다.

그 지역이 니코바르 제도 및 안다만 제도인데, 여기 가보면 동남아 소수민족과 같은 니코바리인이 다수고, 이 외 아직까지도 현대문명을 거부하고 원시생활을 한다는 극소수 종족인 숌펜인, 대안다만인, 센티넬인 등이 내륙에 사는데 약 1,000명 정도 된다고 한다. 인도 정부는 일절 이방인을 들여보내지 않는 조건으로 영유권을 인정받았기 때문에, 이들 인구가 몇인지, 어떤 생활을 하는지도 전혀 모른다.

추정인구 약 1,000명에 달하는 사람들은 석기시대 수준의 생활을 하고 있으며, 니코바리인들과 아주 사이가 나쁘다는 기본적 정보만 있다. 다만 이건 니코바리인들이 이들 원시 부족의 영토로 계속 침범해 들어오면서 이거저거 사냥하고 훔쳐가는 바람에 도적떼로 인식하게 된 게 크다.

인도 정부도 외국인의 침입은 필사적으로 막지만, 같은 원주민인 니코바리인들에 대해서는 들어가면 책임 못 진다는 식으로 경고만 할 뿐 막지는 않는다. 내셔널 지오그래픽지도 시도했다가 인도군에게 "우리부터가 총 쏠 테니 한 번 들어와 보라"는 살기 어린 경고를 받고 물러섰다. 개신교 선교사들이 걸핏하면 이들 거주 구역으로 가려고 하지만 인도군이 필사적으로 막기에 이들과 접촉한 외국인이 거의 없다. 개신교 선교사 파견 1위 미국과 2위 한국이 많다. 2007년 한국인 선교사 4명이 들어가려다가 발각, 군화발로 얻어맞고 바로 추방당한 일도 있다.국격상승

안다만 제도에서는 웅카족이나 여러 부족이 사는데, 2004년 쓰나미 조사로 온 인도군 헬리콥터에 화살을 쏘았다는 이들도 있다. 센티넬인으로 추정되지만 숌펜인일 수도 있다. 그야말로 현대문명을 모르고 아무것도 알려지지 않은 미지의 부족이지만, 이들에 대한 취재는 금지되어 있다. 참고로 말레이시아 및 중국과 국경 분쟁이 있어 인도군이 대거 주둔하고 있다.

다만 아예 접촉이 없었던 것은 아니고, 학술적인 목적이라는 전제하에 접촉이 이뤄진 적은 드물게 있었다. 1991년에 센티넬인을 조사한 것이 대표적인데 조사 결과 약 60,000년 전에 이 섬에 이민을 온 인류의 후손들로 추정되며, 그 이후로 외부와의 접촉을 한 적이 없어 후기 구석기 시대에서 신석기 시대 사이의[23] 문명 수준을 보유하고 있다고 한다. 외부와의 관계는 거의 없으며 다만 이거저거 선물을 싸들고 가면 친절한 사람들이라고 생각했는지 의외로 환영의 뜻을 표하고 이거저거 소개해주기도 했다고 한다.

그리고 이들이 외부인을 증오하는 진짜 이유는 원래부터 적대적이었던 것이 아니라 19세기 영국이 이 섬을 침략했을 때 대규모 학살을 당한 경험 때문이라는 것이다. 이런 기록이 구전으로 남는 데다 대대로 이어져 오며, 이후로 외부인과의 접촉이 1960년대까지 한 번도 없었기에 적대적일 수밖에 없었던 것이라는 것.

또한 외부 소식에 대해 이들이 아예 모른다는 것도 편견으로, 실제로는 어느 정도 알고 있다고 한다. 하지만 그렇다고 해서 내륙 밖으로 나가지 않는 것은 19세기 중반 영국의 침략으로 부족원 대다수를 잃어 외부에 대한 반감이 강한 데다가 이미 개방한 부족들의 상당수가 높으신 분들만 썩어빠진 인도 경찰 및 공권력과 유착해 잘 먹고 잘 살고 정작 주민들은 인간 사파리 신세가 된 데다 극빈을 면하지 못하는 경우가 대다수라는 것을 파악하고 있기 때문이라고 한다.

대표적인 사람들이 바로 자라와인들. 원래 법으로 금지되어 있지만 일부 부패한 인도 관리들이 여행업자들의 뇌물을 받고 눈 감아주는 사이에 인간 사파리라는 관광 프로그램을 만들어 관광객들에게 선보인 것. 자라와인들은 원숭이처럼 관광객들이 던져준 과자를 먹거나, 심지어 매춘을 하다가 아이를 낳는 등[24] 온갖 인권유린을 당했는데 나중에 진상이 밝혀지면서 난리가 났고, 2012년에 금지됐다.

14. 교통[편집]

대중교통은 잘 되어있어서 인도 전역 구석구석을 싼 값에 갈 수 있다. 하지만 돈을 작정하고 쓴다면 모를까, 인도는 교통 잘 되어있지 질은 기대하지 말 것. 하지만 교통편이 없는 경우는 정말 없다고 해도 좋을 정도로 교통수단은 흔하다. 즉 대중교통으로 어디든 갈 수는 있는데 그 과정이 매우 힘들 것이다.

종종 소형트럭(보통 하얀색)을 개조해서 지붕을 씌운 차량에 사람이 타고 다니는 것이 보이는데, 소형 버스다. 승합차도 같은 용도로 쓰이고. 그네들은 shared auto라고 부른다. 구석구석 다니고, 구간별로 돈을 받는데 아주 싸다. 같은 거리를 간다고 칠 때 오토 릭샤의 반의 반도 안 한다! 버스보다 두어 배 비싼 정도. 거기다 다른 사람들한테서도 돈을 같이 받으니 바가지도 못 씌운다. 혹시 여행 다닐 일 있는 사람은 알아둘 것. 단, 멀리 가지는 않고(끽해야 10km 정도?) 지리를 어느 정도는 숙지하고 있어야 한다.

어느 나라나 그렇지만 인도에서 대중교통을 이용할 때 유의할 점은, 랜드마크를 숙지하고 있어야 한다. 주소로만 장소를 찾으려면 한참 찾아 돌아다니거나 아예 엉뚱한 곳에 내려다 주니 주의. 정 모르겠으면 물어보거나 아예 스마트폰 들고 다니면서 랜드마크나 주변의 도로명을 숙지할 것. 기사들은 적어도 랜드마크나 도로명에 관해서는 빠삭하다.

인도에서는 대법원 명령으로 2012년부터 모든 차량에 대한 썬팅이 금지되었다. 약한 거로 하면 된다고는 하지만 그 기준이란 게 엿장수 맘대로라서 그냥 속 편하게 떼고 다니는 사람이 대부분이다. 인도인들도 사실상 금지라고 보는 듯. 단속 초기에 곧이곧대로 약한 거로 했다가 경찰에게 줄줄이 딱지 떼이는 경우가 흔했다. 이 썬팅을 했다가 걸리면 벌금이고 3번 걸리면 면허정지다. 워낙에 썬팅 짙게 해놓은 차량들이 범죄나 테러에 쓰이는 일이 많아서 그렇다는 듯. 그래서 한낮에 차 타면 고역이다.

주머니 사정이 좀 낫다는 가정하에 제일 속편한 거는 택시를 대절하는 거다. 돈도 거리 혹은 시간별로 받고, 내비게이션도 달려있을 때도 종종 있고, 뭣보다 승용차 1대 12시간 대절에 4~5만원 정도 한다. 하지만 공항에서 대절하거나 택시를 타고 시내 밖을 나간다면 정말 비싸니 주의.

14.1. 철도[편집]

철도대국이기도 하다. 세계에서 단일주체로 2번째로 긴 영업노선망을 가지고 있는 철도사업자가 바로 인도국철. 2000년대 초반까지만 해도 1위였지만, 2010년 기준 러시아가 단일 운영체계로 운영되는 철도 네트워크 중에서는 최장 규모이다.

인도의 철도는 총연장 64,000km다. 참고로 코레일의 철도 총연장이 3,247km며, JR그룹의 철도 총연장은 15,140km다. 인도 철도는 연간 69억 명의 승객과 8억 3천 3백만 톤의 화물을 운송하고 있으며 철도 네트워크로는 세계 3위, 여객운송은 세계 1위, 화물운송은 세계 4위에 해당된다. 고속철도는 일본의 도움으로 2023년에 뭄바이 ~ 아마다바드 간 구간이 최초로 개통될 예정이다.

하지만 누가 인도 아니랄까봐 영업 현황이 매우 버라이어티해서, 한 나라 안에 궤간이 6종류가 존재한다던가, 최고급 열차라는 라즈다니 익스프레스에서 비산식 화장실을 쓰고 있다든가, 만석이 되면 입석, 그것도 꽉 차면 지붕 위에 타고 가는 사람이 있다던가[25] 등등 철도로 보여줄 수 있는 상상 가능한 또는 상상 불가능한, 그야말로 서커스가 벌어지고 있는 마굴이기도 하다. 열병식도 서커스로 하는데 철도쯤이야... 그 혼잡도로 유명한 뭄바이 통근열차의 모습은 가축수송 항목에서 확인할 수 있다.

그리고 지연율이 매우 높다.30분~1시간 지연은 양반이고 침대칸이면 매우 높은 확률로 5시간 이상 지연을 먹는다.심하면 일 단위(!)로 지연을 먹는 일이 생기는데 어떤 일화로 열차가 정시에 도착하자 지연될 줄 알던 사람들이 화를 내면서 따졌는데 알고 보니 그 전날(...)도착했어야 할 열차인 적도 있다.

이러니 인도를 처음 가면 기차 시간표는 출발 외에는 쓸모가 없다.열차는 종종 플랫폼이 바뀌어 들어오기 때문에 방송에 귀 기울여야 한다.

게다가 이렇게 승객이 많아서야 기차표 사기도 힘들다. 기차표 하나 사려면 1~2달 전에 예매하거나(...) 기차 떠나기 24시간 전에 역에서 구매해야 한다. 기차표는 온라인으로 예매할 수 있으니 참조할 것. 인기 있는 노선은 표 구하기가 수강신청보다 더 빡세지만.

광역전철은 정시성에선 그나마 나은 편. 그래도 정시에 오려고 노력은 한다. 늦어도 15분 정도고, 큰 역에선 5분 주기로 전철이 온다. 가격도 엄청 싸서, 노선은 수도권 전철 1호선보다 더 긴 게 노선 한 쪽 끝에서 반대쪽 끝까지 갈 수 있는 표가 500원도 안한다. 하지만 특정 시간대엔 가축수송이 되니 주의할 것. 전철 문을 안 닫고 운행한다! 승객들한테 밀려나서 재수 없으면 전철에서 떨어질 수 있으니 위험할 것 같으면 안쪽으로 들어가는 게 좋다. 전철 문에 매달리면 맞바람 맞는 재미가 있긴 하다. 그리고 전철 타고 순찰돌던 철도경찰이 눈을 부라릴 것이다

참고로 광역전철은 객차 두세 량마다 한 량을 절반으로 분리해 절반은 1등석으로, 나머지 반은 여성 전용 일반석으로 해놓는다. 일반석은 완전 가축수송이지만, 1등석에는 사람이 잘 없고[26] 좌석도 조악하게나마 시트가 깔려있으니, 편하게 가고 싶거나 남성과 같이 타긴 불안한 여성들에게 추천한다. 하지만 표값이 같은 구간을 달리는 일반석의 5배에서 10배 가까이 하니 주의.

거기다 표 사는 줄이 무진장 길다. 하지만 역마다 교통카드로 표를 뽑을 수 있는 표 발매 기기가 있으니 전철을 자주 탄다면 교통카드를 사는 것도 추천한다. 그런데 기기를 아무도 안 쓴다... 그래선지 기기 옆에 돈 받고 카드로 표 끊어주는 사람이 앉아있을 때도 있다.

보통은 오픈게이트라 검표를 잘 안 하지만 무임승차는 할 생각도 하지 말자. 검표원이 랜덤으로 돌아다니고, 철도경찰이 한 편성마다 꼭 몇 명씩 타고 돌아다닌다. 만약 하다가 걸린다 해도 고분고분하게 굴자. 수틀리면 친절한 경찰 아저씨가 어디선가 나타나 라티[27]로 당신을 물리치료마사지해줄 수 있다.

14.2. 버스[편집]

버스도 시내버스던 시외버스던 정말 갈 데는 다 간다. 인도 전역을 가로지르는 버스표도 구할 수 있다.[28] 시내버스도 노선은 잘 되어 있고, 주변 승객이나 차장한테 목적지 주변의 랜드마크나 도로명을 물어보면 어느 버스가 가는지 알려주니 굳이 노선을 다 외울 필요는 없다. 릭샤에 비해선 무진장 싸다. 시내버스 표가 싼 건 5백 원이 채 안 되는데 같은 거리를 릭샤를 탄다면 만 원이 훌쩍 넘는다.

버스는 자동화가 안 되어 있다. 버스에 차장이 있고, 차장한테 목적지를 말하면 구간별로 표를 끊어준다. 하지만 너무 싼 버스를 타면 기차마냥 말 그대로 가축수송[29]이라 내리지도 못할 때가 있으니 주의할 것. 근데 신기한것은 버스의 차장이 그 콩나물 시루 한가운데에서도 돈 다 받는다...

시내 버스에도 에어컨 있는 고급 버스도 있지만, 정말 드무니 만약 에어컨 달린 버스를 타고 싶다면 앞뒤 가리지 말고 탈 것. 열 수 있는 창문이 없고 사방을 통유리로 막아놓은 버스가 에어컨 달린 버스다.

나라가 커서 항공산업도 꽤 발달되어 있고 여러 항공사가 존재한다. 다만 위에 말한 것처럼 방해하고 보는 인심 때문에 화물 초과라거나 동물 반입 등 마음에 안 드는 게 있으면 뒷골 잡게 만들기도 한다.

14.3. 오토 릭샤[편집]

인도의 대중교통 하면 떠오르는 것 중 하나가 오토 릭샤(auto rickshaw)[30]다. 양면이 열린 삼륜차로 대부분 노란 지붕을 달고 있다. 차체는 보통 검은색 혹은 초록색인데, 검은색은 디젤 엔진, 초록색은 천연가스 엔진을 장착한 모델이다. 3인승이며 그것을 초과하면 요금을 더 요구한다. 2006년 정도만 해도 불법이었는데, 하도 기승을 치니 아예 경찰 측에서 인정한 것 같다. 그런데 그 좁은 릭샤에 구겨 타고 밖에 매달리고 지붕에 타는 등 별 쇼를 보여주며 16명(...)까지 타는 경우도 없진 않다. 물론 그 짓거리 하다가 경찰한테 걸리면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 사실 바람도 술술 들어오고 밖이 잘 보여 묘하게 인도 여행의 묘미기도 한데, 단점이 하나 있다면 바로 그놈의 인심. 릭샤 기사 중에 (특히 외국인을 상대로) 사기 안 치는 사람은 좀처럼 보기 힘들다. 너무 짧거나 너무 긴 거리라면 돈을 더 요구하기도 하고 아예 안 태우기도 한다. 돈을 더 요구할 때는 보통은 몇십 루피 정도를 더 달라고 하지만 가끔 통상 가격의 몇 배, 몇십 배를 요구하는 그야말로 정신 나간 경우도 보인다.

특히 외국인 관광객이 멋모르고 동의했다가 나중에 보니 왕창 떼먹힌 걸 깨닫는 경우가 매우 많다. 대부분은 그나마 다행히도 태울 때부터 추가를 요구하지만, 데려다 줘 놓고 떼를 쓰는 사람도 있다. 게다가 미터기에 손대지 않는 경우는 거의 없어서, 보통은 한 10~30루피 정도 더 나오게 하는 정도지만 가끔 몇 배로 뻥튀기 하는 것도 보인다. 심지어 엔진과는 아예 떼어 놓고 모터를 박아 자동으로 돌아가게 하기도... 인도인 특유의 까칠한 성격과 합해져 릭샤를 타다 보면 분통이 자주 터지기 때문에 성실하고 친절한 기사를 만나면 자기도 모르게 더 주고 싶어진다.

사실 관광지나 유명한 데만 아니면 '어지간해서는' '미친 듯이' 바가지를 씌우지는 않는다. 외국인한테는 조금 더 받는 정도? 미친 듯이 바가지를 씌우는 데는 인도인한테도 바가지를 씌운다고 생각하면 될 듯. 어차피 기사들이 작정하고 바가지를 씌우면 현지인이 아니고서야 인도인도 당한다. 기름값이 미친 듯이 오르는 형편이라 인도인한테도 더 받으려고 든다고. 인도인과 타도 아예 미터기를 틀려고 들지를 않는다. 사기 당하는 걸 피할 수 있는 가장 확실한 방법은 현지인하고 같이 다니는 것. 다만 그 현지인에게 사기를 당하는 수도 있다.

15. 기행[편집]

외적으로 큰 기행은 없으나 내적으로는 소소한 기행 염산 테러가? 성폭행으로 악명이 높은데 소소한 건가 그건 기奇행이 아니라 악惡행이 펼쳐지기도 하는 나라이다. 누군가는 중국보다 더한 판타지 대국이지만 기자가 없어서 외부유출이 되지 않는다고 놀렸다. 물론 진짜 기자가 없는 것은 아니지만 인도 내에서 벌어지는 기행들이 외부유출 되지 않는 것은 맞다.

북서쪽 펀자브 지방쪽에서는 결혼식이나 각종 집안행사 때 들러리들이나 손님들이 권총을 가지고 하늘에 쏘면서 자축을 하는 이상한 풍습이 있다.(...) 이로 인해 총기사고로 매년 사망자가 나오는 헤프닝을 겪고 있기도 하다. 아무래도 그런 행사의 특성상 사람들이 술이 들어가게 되어 있고, 그 상태에서 총을 하늘로 쏘면서 놀다 사람을 쏘는 사고가 발생하기도 하는데, 이런 사건들은 유튜브 인기 채널인 토모뉴스 에서도 다뤄지기도 했다.

인도군이 시위하던 카슈미르 주민을 군 차량의 인간방패로도 쓰는 사건이 벌어졌다 근거

힌두민족주의자들의 정책으로 인해 소고기 도축 규제가 대폭 강화되었다.[31] 이에 대부분 이슬람교도인 마하라슈트라 주 소고기 도축·판매업자들은 소고기 금지법이 이슬람교도를 직접적으로 겨냥한 것이라며 법적으로 허용된 물소(버팔로) 도축과 판매도 중단하고 시위를 벌이고 있다. 게다가 이 때문에 뭄바이 동물원의 호랑이사자들도 닭고기만 먹고 있다고 한다.

16. 관광[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/관광 문서를 참고하십시오.

17. 외교[편집]

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 인도/외교 문서를 참고하십시오.

18. 국기[편집]

1947년 영국에서 독립한 후 처음 사용하였으며 귤색, 하얀색, 초록색의 3색과 가운데 파란색의 문장이 있다. 귤색은 용기와 희생을, 하얀색은 진리와 평화를, 초록색은 인도의 기사도와 충성도 그리고 평등을 나타낸다.

가운데에 있는 문장은 차크라라 불리우는 바퀴로 '법의 윤회' 를 뜻한다고 하여 '법륜(法輪)' 이라고도 불리고 있고 24시간의 시계를 상징하는 문장이다. 원래는 문장이 없는 기를 사용하였으나 마하트마 간디가 문장 삽입을 요청함에 따라 제정되었다.

이 문장이 국가의 상징으로 쓰인 역사 자체는 아소카 왕이 인도 통일 후 곳곳에 세운 3마리 사자상에 나타날 정도로 오래 되었다. 한때 3색은 힌두교, 통일, 이슬람교를 뜻하기도 했다.

19. 시간대[편집]

1955년까지는 인도엔 시간대가 하나가 아니었다. 그런데 문제는 시간대들간 시차가 참 병맛스러웠다는 것이다. 가령 1948년까지 사용된 캘커타 시간대는 현재 인도 표준 시간대인 마드라스 시간대와 시차가 21초였고, 봄베이 시간대는 캘커타 시간대와 시차가 39분 21초였다. 인도는 1955년에 이 난잡한 시간대들의 사용을 철폐하고 전국을 UTC +05:30인 인도 표준시로 통일하였다. 안다만 니코바르 제도나갈랜드 등 인도 최동단 지역이나 쿠치 습지 등 인도 최서단 지역은 묘하게 시간이 안 맞는다.

20. 인도 출신 유명인, 가상 인물[편집]

인도인 문서 참고.

21. 관련 링크[편집]

22. 관련 문서[편집]

23. 둘러보기[편집]


[1] Bhārat Gaṇarājya.[2] 불교를 숭상하던 고대의 아소카왕이 인도 곳곳에 세웠던 돌 기둥 위의 장식이다.[3] 결함있는민주주의[4] 출처 루피단위로 적혀있다. 해당 지표는 39조 7,384억 루피를 달러로 환산한 것이다.[5] 인도 정부 소속 관광부(Ministry of Tourism)의 표어.[6] 근데 인도네시아에는 조상이 인도사람인 인도계 인도네시아인이 꽤 많다. 물론 고대로부터 인도와 인도네시아가 교류가 많다보니 인도인이 인도네시아로 많이 와서 정착했을 뿐이고 인도네시아가 인도라서 그런건 아니다. 정통 인도네시아계 민족은 인도가 아니라 말레이시아쪽과 가까운 민족이다. 언어도 말레이시아어와 같은 뿌리를 둔 거의 같은 언어(bahasa)라 대화소통하기도 쉽다. 근데 비슷한 말에 비슷한 민족끼리 경쟁이 심해서 사이가 안 좋다 하지만 그와 별개로 인도네시아가 고대로부터 인도와 많은 교류를 하면서 힌두교나 문자같은 인도의 선진문물들을 많이 받아들였고 현대의 인도네시아는 이슬람교가 주류종교이기는하지만 그럼에도 인도문화의 영향이 뿌리깊게 남아있다.[7] 사실 인도는 1990년대부터 2000년대 중반까지 십수년간 줄곧 한국보다 경제규모가 낮았었다. 한국보다 20배 이상의 인구 규모를 가지고도 말이다. 그래서 지금도 1인당 GDP는 낮은 편이지만 중국과 마찬가지로 워낙 인구가 많고 면적이 크다 보니 경제대국인 것이다.[8] 은하영웅전설자유행성동맹 수도성인 행성 하이네센이 있는 바라트 성계도 여기서 유래한 것.[9] 보지푸리어, 콘칸어, 신드어도 이와 같다.[10] 한글과 비슷해보이는 단어가 많아 화제가 되고 있다. 'પ નુલુંગ લસશ' 같은 것들이 예.[11] 중국은 현재 통계로 보면 경작지의 양물론 차이가 그리 심하지는 않아 다시 조사해서 통계를 내면 변할 수도 있다.은 인도보다 약간 적지만 질에서는 이미 개발이 많이 된 나라라 상대가 되지 않는다. 미국은 질적인 면에서 세계제일 수준인 '1'에 해당되는 곳들이 세계에서 유별나게 매우 많다.[12] 이 동네는 개잎갈나무가 꽤 많이 보인다.[13] 다만 델리는 스모그가 자주 껴서 겨울이라고 생각보다 맑지만은 않다.[14] 정사각틀을 이용한 인도 고유의 계산법.[15] 몸바이나 델리, 콜카타, 첸나이같은 주요 대도시 지역의 경우에는 인터넷이 그럭저럭 잘 깔려있지만 중소도시나 시골의 경우에는 인터넷 사용비용이 소득대비로 보았을때 비싼데다가 인프라도 잘 깔려있지 않은 경우가 허다하다보니 인터넷을 사용할려면 인터넷 카페에 가서 해야되는 경우가 많고, 이마저도 오지에 위치해있거나 할 경우에는 기대조차 할수없는 수준이며 대다수 인터넷 카페의 인터넷 속도가 느리기 그지 없어서 한국 사이트는 돌러보는것조차 힘든 수준이었다. 2010년대 들어서는 좀 나아졌지만 아직 갈 길이 멀다.[16] 그래서 구글이나 페이스북같은 미국 업체에서 인도시장을 노리고 직접 저가나 무료로 인터넷을 제공하고 하고 있는 것이다. 얼핏 자선처럼 보이지만 구글이나 페이스북이나 인도의 인터넷 사용자수가 늘면 검색광고등 증가 등으로 크게 이득을 보기 때문에 손해보는 장사는 결코 아니다.[17] Indian Institute of Technology, 인도공과대학[18] 대표적으로 인도의 힌두교도들이 죄를 씻기 위해 목욕하는 갠지스 강의 경우 수질이 들어가면 바로 피부병 걸릴 정도로 그냥 똥물이다. 그런데 인도인들은 거기에 몸 씻고 그 물을 마신다. 소들이 몸 담그고 똥 싸고 있고 화장한 사람의 뼛가루, 제대로 화장이 안 돼서 반쯤밖에 안 탄 시신이 둥둥 떠다니는데도.[19] 남자 : 27.2세, 여자 : 28.6세[20] 현지에서의 사고, 행방불명 등으로 국내/외에서 신고가 접수된[21] 물론 이런 현상은 최근 래디컬 페미니즘으로 인한 반발심이 증가한 때문이기도 하다.[22] 보통 제일 어려운 과목을 꼽으라고 하면 다들 영어를 꼽는다.[23] 15,000BP 정도로 평가됨[24] 물론 자라와인도 숌펜인 수준은 아니지만 순혈주의를 고수하기 때문에 아이는 살아남기 어렵다고 한다.[25] 이제는 경찰이 단속해서 그런지 더이상은 안 한다.[26] 일반석은 가축수송이더라도 1등석은 말 그대로 텅 비어 있는 경우가 많다[27] lathi, 대나무 몽둥이. 종종 끝에 쇠를 씌운다.[28] 하지만 이런 표는 표값에 조금만 더 얹으면 비행기표를 살 정도[29] 버스가 지나치게 많은 승객 때문에 말 그대로 기운다. 버스 문을 안 닫고 운행하고, 버스 창문에도 사람이 매달려서 가니...[30] '릭샤'의 어원은 일본어 '진리키샤(인력거)'이다. 옛날에 인력거로 영업하던 것이 엔진 달린 삼륜차로 바뀌어 '오토'릭샤가 된 것이다.[31] 물론 다른 동물의 고기는 별다른 규제를 하지 않는다.