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월드 오브 탱크/그 외 전차들

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중형전차

중전차

구축전차

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프리미엄

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그 외 전차들(임시 존치)

- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.

- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.

- 그 외 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.

- 그 외 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.



1. 일본2. 체코3. 스웨덴4. 폴란드
4.1. 중형전차
5. 이탈리아
5.1. 중형전차
6. 그 외7. 기타

1. 일본[편집]

1.1. 경전차[편집]

1.1.1. 舊 Renault NC-27 Otsu (舊 르노 NC-27 을(乙)형) - 1단계[편집]

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoNC27.png

1925년부터 1928년까지 프랑스에서 르노 FT의 향상된 개량형으로 개발되었다. 현대화 프로젝트가 끝난 후 이 전차는 대량 생산에 돌입했다. 1929년 총 10대의 전차를 일본에서 구매했으며 을(乙)형 전차(Tank B 모델)에 지정되었다. 일본 전차들은 일부 현대화되었으며 전시 및 훈련용으로 다양하게 사용되었다.

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

장갑 수치

시야 범위

선회 속도

내구도

무게

단계

비고

Renault Kou

18/18/16 mm

250 m

24 도/초

100

170 kg

1 단계

기본
밀폐형

Renault Otsu

20/20/20 mm

280 m

24 도/초

110

200 kg

2 단계

최종
밀폐형

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png

마력

화재 확률

무게

종류

단계

비고

Renault L4

60 마력

20 %

266 kg

가솔린

1 단계

기본

Mitsubishi A475VD

75 마력

15 %

650 kg

디젤

2 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png

한계 중량

선회 속도

무게

단계

비고

Renault NC-27

8.5 톤

34 도/초

2,600 kg

1 단계

기본

Renault Otsu

10.5 톤

36 도/초

2,600 kg

1 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png

통신 범위

무게

단계

비고

신호 깃발

90 m

1 kg

1 단계

기본

Type 94 Mk. 4 Otsu

300 m

40 kg

3 단계

Type 94 Mk. 4 Hei

350 m

90 kg

4 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

분당 발사 속도

고저각

비고

37 mm APX
SA18

29/46/18 mm

30/30/36

철갑탄/고속철갑탄/고폭탄

600/750/600 m/초

0/800/6

100 kg

1 단계

240

0.54 m

2.3//2 초

24 발/분

-20~35 도

기본
후방 내림각 -4//-7도
(후방각 -42~42도)

37mm 보병포
Type 11

22/32/18 mm

45/45/55

철갑탄/철갑탄/고폭탄

450/450/450 m/초

14/800/8

93 kg

1 단계

120

0.54 m

2.7 초

17.65 발/분

-22~20 도

선행 조건 : 포탑
후방 내림각 -3도
(후방각 -42~42도)

37mm
Sogekihou

32/48/18 mm

45/45/55

철갑탄/철갑탄/고폭탄

580/580/580 m/초

14/800/8

175 kg

1 단계

120

0.5 m

2.7 초

17.65 발/분

-22~20 도

최종
선행 조건 : 포탑
후방 내림각 -3도
(후방각 -42~42도)

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
(클립)

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

클립당 포탄 수

재장전 /
클립 재장전 시간

고저각

비고

13 mm 자동포
Type Ho

23/36 mm

8/8

철갑탄/고속철갑탄

800/1000 m/초

1/400

38 kg

1 단계

720

0.56 m

2 초

15

0.13/5.8 초

-20~35 도

후방 내림각 -6//-7도
(후방각 -37~37// -36~36도)

승무원

차체 장갑

전진 / 후진
최고 속도

출고 중량 / 한계

좌우 포각

제자리 선회

가격
(크레딧)

2명 - 전차장(◆)(■)(▼), 조종수

30/30/22 mm

23/8 km/h

8.01/8.5 톤

360 도

불가능

기본 전차


1, 2단계 전차 부품 개정 전 까지의 르노 을형.

1.1.2. 舊 Type 95 Ha-Go (舊 95식 경전차 하고) - 2단계[편집]

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoHa_Go.png

일본 경전차로 95식으로 알려져 있다. 1933년에서 1935년까지 개발되었으며 총 2,378대가 1936년에서 1943년까지 대량 생산되었다.

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

장갑 수치

시야 범위

선회 속도

내구도

무게

단계

비고

Type 95 Ha-Go

12/12/12 mm

300 m

36 도/초

160

600 kg

2 단계

기본
밀폐형

Type 4 Ke-Nu

35/25/25 mm

300 m

36 도/초

175

1,300 kg

2 단계

최종
밀폐형

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png

마력

화재 확률

무게

종류

단계

비고

Mitsubishi A6120VDe

120 마력

15 %

630 kg

디젤

3 단계

기본

Mitsubishi A6120VDe S

135 마력

15 %

630 kg

디젤

3 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png

한계 중량

선회 속도

무게

단계

비고

Type 95 Ha-Go

7.4 톤

40 도/초

2,500 kg

2 단계

기본

Type 4 Ke-Nu

10.1 톤

44 도/초

2,500 kg

2 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png

통신 범위

무게

단계

비고

Type 94 Mk.4 Otsu

300 m

40 kg

3 단계

기본

Type 94 Mk.4 Hei

350 m

90 kg

4 단계

Type 96 Mk.4 Bo

425 m

50 kg

6 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

분당 발사 속도

고저각

비고

37 mm 포
Type 94

32/51/18 mm

45/45/60

철갑탄/철갑탄/고폭탄

580/580/580 m/초

14/800/10

185 kg

1 단계

120

0.46 m

2.1//1.9 초

24//26.09 발/분

-15~20 도

기본

37 mm 포
Type 98

40/59/18 mm

45/45/60

철갑탄/철갑탄/고폭탄

685/685/685 m/초

14/800/10

192 kg

2 단계

120

0.44 m

1.9//1.7 초

24//26.09 발/분

-15~20 도

5.7 cm 포
Type 97

29/55/28 mm

75/75/95

철갑탄/성형작약탄/고폭탄

355/355/355 m/초

15/1,200/20

150 kg

2 단계

93

0.5 m

2.3//2.1 초

16.67//17.65 발/분

-15~20 도

최종

승무원

차체 장갑

전진 / 후진
최고 속도

출고 중량 / 한계

좌우 포각

제자리 선회

가격
(크레딧)

3명 - 전차장(◆)(▼), 조종수, 무전수

12/12/10 mm

40/15 km/h

7.34/7.4 톤

360 도

불가능

3,000


1, 2단계 전차 부품 개정 전 까지의 하고.

1.2. 중형전차[편집]

1.2.1. 舊 Chi-Ni (舊 97식 시제 중형전차 치니) - 2단계[편집]

파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoChi_Ni.png

Type 2589의 대체용으로 오사카 포병 공장에서 개발되었다. Chi-Ni와 Chi-Ha는 1937년에 복합적인 시험에 동원되었다. Chi-Ha가 좀 더 성공적인 것으로 평가되었으며 시제품 한 대만 생산되었다.

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

장갑 수치

시야 범위

선회 속도

내구도

무게

단계

비고

Chi-Ni

30/20/20 mm

300 m

30 도/초

190

500 kg

2 단계

밀폐형

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png

마력

화재 확률

무게

종류

단계

비고

Mitsubishi A6120VDe

120 마력

15 %

630 kg

디젤

3 단계

기본

Mitsubishi A6120VDe S

135 마력

15 %

630 kg

디젤

3 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png

한계 중량

선회 속도

무게

단계

비고

Medium Tank Plan 2

9.8 톤

36 도/초

3,300 kg

2 단계

기본

Chi-Ni

12 톤

38 도/초

3,300 kg

2 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png

통신 범위

무게

단계

비고

Type 94 Mk. 4 Otsu

300 m

40 kg

3 단계

기본

Type 94 Mk. 4 Hei

350 m

90 kg

4 단계

Type 96 Mk. 4 Bo

425 m

50 kg

6 단계

최종

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

분당 발사 속도

고저각

비고

37 mm
Sogekihou

32/48/18 mm

45/45/55

철갑탄/고속철갑탄/고폭탄

580/580/580 m/초

14/800/8

175 kg

1 단계

80

0.45 m

1.9 초

26.09 발/분

-9~20 도

전방 내림각 -15도
(전방각 -50~50도)
후방 내림각 -8도
(후방각 -40~40도)

5.7 cm Gun
Type 97

29/55/28 mm

75/75/95

철갑탄/성형작약탄/고폭탄

355/355/355 m/초

15/1,200/20

150 kg

2 단계

60

0.5 m

2.1 초

17.65 발/분

-10~20 도

최종
전방 내림각 -15도
(전방각 -45~45도)
후방 내림각 -8도
(후방각 -40~40도)

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
(클립)

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

클립당 포탄 수

재장전 /
클립 재장전 시간

고저각

비고

13 mm Autocannon
Type Ho

23/36 mm

8/8

철갑탄/고속철갑탄

800/1000 m/초

1/400

38 kg

1 단계

900

0.56 m

1.5 초

30

0.13/10 초

-15~20 도

기본
전방 내림각 -14도
(전방각 -62~62도)
후방 내림각 -8도
(후방각 -40~40도)

승무원

차체 장갑

전진 / 후진
최고 속도

출고 중량 / 한계

좌우 포각

제자리 선회

가격
(크레딧)

3명 - 전차장(◆)(▼), 조종수, 무전수

25/12/10 mm

30/12 km/h

9.64/9.8 톤

360 도

불가능

3,900


1, 2단계 전차 부품 개정 전 까지의 치니.

2. 체코[편집]

3. 스웨덴[편집]

4. 폴란드[편집]

4.1. 중형전차[편집]

4.1.1. Czołg średni B.B.T.Br.Panc - 4단계[편집]

파일:external/ritastatusreportdotlive.files.wordpress.com/czolg_3.jpg

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

장갑 수치

시야 범위

선회 속도

내구도

무게

단계

비고

50 / 40 / 30 mm

340 m

35.5 도/초

380

4 단계

밀폐형

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png

마력

화재 확률

무게

종류

단계

비고

600 마력

5 단계

추중비 : 26.09 hp/ t

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png

한계 중량

선회 속도

무게

단계

비고

26 톤

20 도/초

4 단계

지형적응성: 1.247/1.534/2.685

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png

통신 범위

무게

단계

비고

458.9 m

7 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
(탄창)

관통력

공격력

탄종 구성

탄속

포탄 가격
(크레딧)

무게

단계

포탄 적재량

명중률

조준 시간

탄창당 포탄 수

재장전 /
탄창 재장전 시간

고저각

비고

40mm 보포스
wz. 36

63 / 101 / 23 mm

50 / 50 / 60

고폭탄 / 고속 철갑탄 / 철갑탄

4 단계

120발

0.364 m

1.73 초

4 발

0.50 / 4.123 초

30 ~ - 10 도

승무원

차체 장갑

전진 / 후진
최고 속도

출고 중량 / 한계

좌우 포각

제자리 선회

가격
(골드)

2 명

50 / 30 / 30 mm

45 / -20 km/h

23 / 26 톤

27 도

불가능


폴란드 4단계 중형전차로 추가 예정.

5. 이탈리아[편집]

5.1. 중형전차[편집]

6. 그 외[편집]


7. 기타[편집]

유럽 연합 트리에 대해서는 그 동안 전혀 관련 소식 없이 카더라식의 소문만 있었지만 개발자가 Q&A를 통해 일본 추가 후 마지막으로 추가한다고 공식적으로 발표했다. 오스트리아나 이탈리아 같은, 전차를 개발해 사용하기는 했지만 독자트리로 두기에는 그 수가 너무 적은 전차들을 한 트리로 묶을 예정이라고 한다. 왠지 제2의 중국트리가 될 삘

또한 이탈리아 역시 분리된 트리를 가질 가능성이 있는데 QnA에서도 여러번 번복된 사항으로 아무래도 개발진 사이에서도 의견이 갈리는 모양이다. 왜나면 전쟁 중의 활약이 안습이라고 한들 쩌리(...)에 지나지 않았던 다른 나라와 달리 이탈리아는 추축3국의 일원으로 주도적인 트롤링역할을 맡았기 때문이라고 생각된다. 다만 문제는 단독 트리를 구성할 만큼 많은 전차들이 별로 없다는 것. 계획상으로만 존재하는 전차조차도 별로 없다...

2014년 12월 1일에는 두개의 유럽 트리와 한 개의 비유럽트리가 추가될 것이라고 한다. 이 떡밥은 나중에 체코트리 언급 때 회수되었다.

2015년 1월 20일 질답에서 이탈리아, 스웨덴이 독립 트리를 갖는것도 "가능은 하다"고 했다. 일단 가능성이 높은 나라로는 스웨덴, 체코, 이탈리아, 오스트리아, 스위스, 헝가리 등이 있다. 이후에 스웨덴 트리가 개발될 예정임을 공식적으로 발표했다. 하지만 체코 다음에 바로 스웨덴이 나왔다.

2015년 6월 11일자 개발자 QnA에서 유럽트리는 없을 것이라는 소식이 나왔다. 개별 국가 트리로 독립되어 나올 예정.

[1] 해당 링크에 소개된 전차들 중에서 Lorraine G1L, Renault G1R, AMX-30, M4 Improved, Ram II, T3 HMC, Sentinel I, 셔먼3, 파이어플라이, SU-85I, A-43등은 게임에 추가되었다.