서울 버스 673

최근 수정 시각:

파일:서울특별시 로고 소형 글자 제외 투명.png 서울특별시 6권역 간선버스

[ 펼치기 · 접기 ]

600

601

602

603

604

605

606

640

641

643

650

651

652

653 §

654

661

662

670 †§

672

673

674 §

† : 주간선노선 / ‡ : 경기도 진입 노선 / § : 공동 배차 노선

1권역 · 2권역 · 3권역 · 4권역 · 5권역 · 6권역 · 7권역 · 주간선버스

신길운수 부천시 노선

606

661

673

[ 사진 모음 펼치기 · 접기 ]

파일:external/blogfiles14.naver.net/dscf1990_sis04160.jpg

파일:673일반.jpg

607번으로 운행하던 시절 모습. 현재는 674번에서 운행중이다. 출처

현재는 18년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L로 대차되어 652번에서 운행중이다.

파일:DSCF4189.jpg

파일:673110CN.png

현대 저상 차량.

구형 BS110CN.
604번 출신이었으며, 현재는 17년식 뉴슈퍼로 대차되어 다시 604번으로 갔다.

파일:DS673110FL.png

BS110CN F/L 차량.


1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 673번

기점

경기도 부천시 상동(자동차매매단지)

종점

서울특별시 서대문구 대현동(이대부고)

종점행

첫차

04:30

기점행

첫차

05:30

막차

23:00

막차

00:10

평일배차

7~20분

주말배차

15~22분

운수사명

신길운수

인가대수

17대(예비 1대)[1]

노선

상동차고지 - 송내역 - 법원·검찰청(부천지원,부천지청) - 복사골마을 - 부천시청 - 신중동역 - 약대오거리 - 내촌사거리 - 부천우편집중국 - 봉오대로사거리 - 봉오대로 - 화곡역 - 강서구청 - 가양대교 - 월드컵파크 7단지 - 월드컵파크 4,5단지 - 월드컵경기장(북측) - 성산2동주민센터 - 성산2교 - 연희 104고지 - 연세대학교 - 이대부고

2. 개요[편집]

신길운수에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 51km다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

※ 통합 전 두 노선(6711번, 9600번)에 대한 연혁은 서울특별시 시내버스/폐선 문서의 각 항목을 참조.

  • 2008년 10월 25일에 6711번과 9600번이 합쳐져 신설된 607번 간선버스가 전신이다. 당시 운행구간은 아래와 같다.

    • 상동차고지 - 송내역 - 반달마을 - 상동시장 - 부천시청 - 계남고가사거리 - 약대동 - 신흥동 - 오정동(OBS) - 봉오대로 - 신월5동주민센터 - 화곡역 - 강서구청 - 공항로 - 성산대교 - 마포구청역 - 연희 104고지 - 연세대학교 - 이대부고 → 경복궁역광화문역서울특별시청 → 서소문 → 충정로역이대역지상 신촌역 → 이대부고 → 이후 역순

  • 2012년 3월 16일에 이대부고로 단축되면서, 번호도 673번으로 변경되었다. 관련 공지사항

  • 2016년 3월 1일에 강서구청 - 등촌역 - 마포구청역 - 구.성산회관 구간이 강서구청 - 가양역 - 가양대교 - 상암동(MBC, YTN) - 서울월드컵경기장 북측 - 구.성산회관 구간으로 변경되었다. 관련 공문 대체 노선은 70-3번, 601번, 606번이 있다. 변경된 덕분에 6715번의 고생이 덜해졌다

  • 2016년 4월 30일부터 이대부고 방향은 송내역 환승센터를 추가로 경유한다. 관련 공문

4. 특징[편집]

  • 673번이 장말로와 길주로, 70-3번이 부흥로와 소향로를 경유한다는 것을 제외하면 송내역~강서구청 구간이 같다. 하지만 배차간격이나 소요시간이나 모두 70-3번이 우세해 경쟁관계까지는 아니다. 엄밀히 말하자면 요금 면에서는 이쪽이 우세하다. 공생관계라고 해도 약간 맞을 수도 있다.

  • 이대부고 방면은 계룡 리슈빌 정류장(11-434) 및 나성빌딩 정류장(11-220)을, 상동 방면은 내촌고가 입구 정류장(13-046)을 무정차 통과한다. 다른 경기도 버스들은 이 정류장들을 정차하는데 이 버스만 통과하는 것은 부천시에서 허가를 내주지 않은 듯 하다.

  • 봉오대로를 주행할때 가끔 BRT차로로 들어가서 운행한다. 이는 60-1번, 70-3번도 가끔 그렇다. 원래 BRT 차로는 7700번만 주행이 가능하다. 하지만 정상인 차량들은 바로옆 2차로로 주행한다. 봉오대로 내에서 70-3에 비해 부드럽게[2] 운전한다.

  • 가양역 경유로 변경된 덕분에 화곡역에서 가양역으로 가는 것이 더 편해졌으나, 이 노선 역시 배차간격이 좋지 않기 때문에, 불편함을 완전히 해소하기는 어려워보인다.

  • 606번과 마찬가지로 예비차 1대를 제외한 모든 차량이 초저상버스이다. 2017년 초반에 BS106 F/L 1대가 606번에 있던 604번출신 저상버스 1대와 서로 맞바뀌면서 현재 신길운수에서 유일하게 전부 저상버스로 운행하는 노선이 되었으나 동년 12월에 604번과 다시 한 번 차량이동을 거치면서 다시 일반 차량이 들어왔다.

  • 서울시 소속 면허로 등록되어 있는 노선 중 유일하게 송내역 환승센터를 경유한다.

5. 연계 철도역[편집]

[1] 평일 15대, 주말/공휴일 13대로 운행.[2] 서울시내버스는 기본적으로 80㎞/h에 제한이 걸려있다.[3] 월드컵경기장 북측 하차[4] 월드컵경기장 북측 하차[5] 마포중고등학교 하차[6] 월드컵경기장 북측 하차[7] 월드컵경기장 북측 하차