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대구광역시 시내버스/간선

최근 수정 시각:

파일:Seal_of_Daegu_little.png 대구광역시 간선버스

101 (-1)

156

204

234

240

300

304

306

309

323 (-1)

349

356

401

403

405

410 (-1)

413

425

449

503

509

518

523

524

527

564

600

609

618

623

649

650

651

653

655

706

708

719

724

726

730

750

805

808

814

836

840

849 (-1)

909

937

939

980

†: 경산시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선


1. 개요2. 특성3. 목록

1. 개요[편집]

2006년 노선개편 때 신설된 버스로 사실 몇몇 버스만 일부 개편됐을 뿐 전체적인 노선은 이전과 비슷했다.

번호체계는 개편전과 같은 기점번호 + 경유지번호 + 종점번호 세자리로 이루어진다. 하지만 서울특별시처럼 일련번호라는게 없기 때문에 노선부여의 한계가 생긴다. 거기다 노선 개편을 해도 번호를 바꾸지 않기 때문에 종점번호가 실제 종점과 다른 경우가 허다 하다. 그러다보니 아무리 저방식으로 번호를 조합해도 답이 안나오는 경우는 기점번호 + 종점번호 + 0방식을 쓰기도 한다. 600번이나 240번이 그 예.

게다가 간선이라도 순환버스처럼 운행하는 노선이 있는데 대구광역시에서의 순환버스는 2차순환도로와 3차순환도로를 따라 운행하는 순환2(-1)번, 순환3(-1)번만 칭하고 있기 때문에 나머지 순환형 노선은 다 간선버스아니면 지선버스... 따라서 간선버스라도 순환형 노선일 경우 편의상 순환형 간선버스라고 칭한다.

순환형 간선버스일 경우 반시계방향운행은 -1가 붙는다. 이것은 순환버스, 순환형 지선버스도 마찬가지다.

2. 특성[편집]

파일:attachment/P508593.jpg
우주교통 소속 706번. 수요가 상당히 많아서 경대생들의 헬게이트이다. 그리고 새로운 헬게이트가 열릴 것이니

3자리 번호로 구성된 노선으로 다른 도시에서 운영하는 일반적인 버스이다. 버스 노선 번호가 각 지역을 상징하는지라 이를 숙지하고 있으면 해당 노선이 어느 지역을 경유하는지 어느정도 유추가 가능하다. 어차피 외지인은 찾기 힘들다. 지역 번호는 대략적인 생활권을 따라 나누어 놓았다. 서울특별시는 생활권보다 행정구역을 기준으로 정확하게 나누었는데, 이것은 어디까지나 시가지가 훨씬 넓어 어쩔 수 없기 때문이다. 서울을 대구 방식으로 생활권역에 따라 구분한다면 권역번호가 30개 이상 필요할 것이다. 대구 버스에서 이런 지역 구분은 1998년에 실시했다. 과거 광주광역시에서도 1997년 7월부터 생활권역별로 번호를 부여하여 기점권역-주요간선도로권역-종점권역의 3자리 번호로 나눈 번호 체계를 사용하였다. 그러나 기존 노선이 익숙하지 않은 번호로 바뀐 덕에 시민들이 적응하지 못했다. 또 노선이 변경되는 경우에도 번호를 변경하지 않는 등 비효율성이 많아 1998년에 예전의 번호부여 방식으로 돌아간 적이 있었다. 광주광역시의 지역구분 번호 체계는 2006년 말에 재등장했다.

파일:daegu-bus-number.png

0

중구, 남구

1

동구(구 경산군 안심읍 지역을 제외한 나머지 지역)

2

서구, 북구 금호지구[1] , 달성군(다사읍 이북지역(방천리 포함, 서구 방향 한정)[2]·하빈면 이남지역

3

북구(구.칠곡군 칠곡읍 지역 및 금호지구 제외)

4

수성구(구 경산군 고산면 지역을 제외한 나머지 지역), 달성군(가창면 지역) 청도군 (각북면, 이서면 시 경계 지역)[3]

5

달서구(두류동, 성당동, 본리동, 감삼동, 죽전동, 용산동, 성서 지역), 달성군(다사읍 이남지역(방천리는 서재리 방향만[4]하빈면 이남지역, 칠곡군 지천면 이남지역 [5])

6

달서구(송현동, 월배 지역), 달성군(화원읍·논공읍·구지면·옥포면·유가면·현풍면 지역), 고령군(다산면, 성산면) 경상남도 창녕군 (성산면, 대합면)

7

북구(구 칠곡군 칠곡읍), 칠곡군(가산면, 동명면, 지천면), 구미시(장천면, 산동면)[6]

8

동구(구 경산군 안심읍 지역), 경산 북부(하양읍, 진량읍, 와촌면[7]), 영천(금호읍) 지역

9

수성구(구 경산군 고산면 지역), 경산 남부(중앙동·중방동·북부동·동부동·서부동·남부동·압량면)


권역 번호를 부여한 방식은 도심에 속하는 중구와 남구를 0으로 잡고 동서남북 순서대로 안 쪽에서 바깥 쪽으로 배치한 것이다. 다만 동(동구-1), 서(서구-2) 다음의 남에 해당하는 지역이 없어 바로 북(북구 금호강 이남-3)으로 번호를 배정하고 외곽으로 나와서 다시 동(수성구-4), 서(달서구 성서-5), 남(달서구 월배-6), 북(북구 칠곡-7) 다시 외곽으로 나와서 동(동구 안심, 북경산-8) 다시 동(수성구 시지, 남경산-9)으로 번호를 배정한 것이다. 참고로 경산시 시내버스와 환승이 되기 때문에 대구광역시 시내버스가 가지 않는 남산면, 자인면, 용성면[8], 남천면[9]의 경우는 환승으로 갈 수 있다. 예를 들어 814번의 경우 경산시 진량읍 대구대학교(8)에서 출발, 동대구역(1)를 거쳐 수성구 범물2동(4)으로 들어오는 버스다. 또 몇몇 버스는 뒤에 -1가 붙어 있는 경우도 있는데 101번, 323번, 410번, 849번이 있다. 이런 경우 동일노선의 반대방향으로 순환운행한다는 뜻으로 가령 410-1번의 경우 수성구 들안길(4)에서 출발, 동구 신천동(1)과 남구 앞산공원(0)을 거쳐 다시 수성구(4)로 반시계 순환하는 버스다. 다만 개편 전의 814-1번(현재의 814번)처럼 말 그대로 유사하지만 일부 구간이 다른 노선도 있다. 부산에서 볼 수 있는 -1이 붙은 지선노선과 같은 개념이라고 볼 수 있겠다.

단, 이 방식이 100% 절대적이지는 않다. 간혹 노선 연장, 변경, 번호 조합 한정, 이전에 폐선된 노선 등으로 실제 기종점, 경유지와 노선번호가 맞지 않는 경우도 있는데 노선이 바뀌어도 번호는 바꾸지 않기 때문이다. 가령 660번이 정확한 600번과 665번이 정확한 655번 등이 있다. 또 '기점-경유지-종점'식으로 표현함을 원칙으로 하는데, 서울과는 달리 일련번호가 없기 때문에 유사노선의 경우 번호조합의 한계로 기종점을 바꾸어 붙이거나 중요한 경유지임에도 어쩔 수 없이 빠뜨리는 경우가 많다. 서울의 번호 부여 방식과 비교해 본다면 각기 장단점이 있다. 서울 방식의 경우, 경유지를 아예 표시하지 않는다. 예를 들어 649번이 609번 보다 더 609번같다. 그리고 대구광역시 깊숙히 들어오면서 버스 인프라를 완벽하게 공유하는 경산시 시내버스 중 대화교통 소속의 818번과 경산버스 소속의 990번, 공동배차 노선들을 제외하고는 이 방식을 따르지 않는다. 사실 990번의 경우도 우연의 일치로 맞아 떨어진 가능성이 높긴 하지만...[10] 고령 버스 606 역시 고령 시내버스이지만 대구 체계를 쓴다.

하지만 808번, 909번, 939번처럼 순환노선이 아니지만 번호는 순환스러운 경우도 있다. 그런데 이전에 폐선되어 결번처리되어도 절대적인 것은 아니라 과거의 303번은 노선을 단축하고 순환2번이 되었으나, 2009년 1월 303번을 새로운 노선으로 신설했다.6년 후 다시 폐지 아마 최소한 1년에 2번 정도는 버스 노선을 개편하기 때문에 아예 대대적으로 버스 노선을 개편할 때 손을 대는 듯 하다. 현재에는 부산이나 인천을 제외한 대부분의 지역이 이와 비슷한 번호체계를 구축하고 있으나, 1998년 당시만 하더라도 가히 획기적인 것이었다.

하지만 이렇게 기종점과 중간 경유지를 맞추다 보니, 번호가 한정되어 안 바꾸는 경우가 생겼다. 현재는 폐선된 402번이 그러하였는데, 서구 중리동과 마주보고 있던 용산동(죽전그린빌 인근)에서 계명문화대학으로 연장했지만 이미 405번, 425번과 2006년에 폐지된 504번[11],514번[12], 524번[13](현재의 524번[14]과 다름)이 있어서 도무지 번호를 맞추기가 어려워 그냥 2번으로 끝냈고, 폐지될 때까지 그대로 갔다.

그런 어려움 때문인지, 2006년 2월에는 몇몇 대구 노선에서 기점-종점-일련번호로 부여하는 서울 방식과 좀 가까운 번호가 생겼다. 현재는 폐지되고 없는 400(-1)번과 420(-1)번이 그랬었고, 2015년에 신설된 240번도 그렇다.

1998년 개편 초기에는 너무나도 크게 바뀐 버스 체계에 반발도 심하고 다시 환원하자는 소리도 높았다. 1998년 개편 전에는 현재의 부산이나 인천과 비슷한 번호체계였다. 아니... 당시에는 대부분의 지역에서 현재의 부산이나 인천과 비슷한 번호체계를 가지고 있었고 부산과 인천이 당시 그대로 유지하는 것이다. 심지어 당시 뉴스 기사들을 보면 긍정적인 평가보다 부정적인 평가가 압도적으로 많았다. 주된 내용은 시민 혼란. 실제로 광주광역시에서도 1997년에 권역별로 노선번호를 부여하는 걸로 번호체계를 개편했으나 얼마 못 가서 종전 번호체계로 환원되었던 적도 있었다. 의도적이었던 건지 모르겠으나, 1998년 개편 전의 노선번호에서 입석버스의 경우 '4'가 들어가는 노선이 없었다. 1995년 개통한 노선으로 서문시장~현풍터미널을 다니고 유가면, 구지면을 일부 연장하던 일반버스 34번이 있었는데 범물1동으로 잠시 연장했다가 1997년 폐선되었다. 좌석버스 중에서 '4'가 들어가는 노선으로는 34번의 좌석버스 버전이었다가 1998년 폐선된 334번과 1998년 454(-1)번으로 변경되었다가 2006년 폐선된 345번이 있었다.

참고로 2006년 개편 초기에는 간선노선 안에서도 기존의 입석노선은 일반간선, 기존의 좌석버스 노선은 좌석간선으로 구분했고, 요금 역시도 급행버스와 동일하게 좌석버스 요금을 받았다. 이때 좌석버스 신차를 투입한 회사도 있었다. 그러다 2006년 10월 28일에 일반, 좌석버스 통합요금제가 시행되어 일반간선, 좌석간선의 구분이 무색해져 현재 거의 모든 간선버스에는 일반버스를 투입하고 있다. 단, 일부 간선버스나 예비차량의 경우는 좌석버스가 소수나마 있으며 달구벌버스는 간선버스에 좌석형 차량을 신차로 투입하기도 했다.

3. 목록[편집]

번호

기점

경유지

종점

배차(분)

평일

휴일

101(-1)

파계사

대구국제공항ㆍ칠성시장ㆍ북구청ㆍ경북도청ㆍ복현오거리

파계사

13분

16분[15]

156

용계동

동대구역ㆍ칠성시장ㆍ큰장네거리ㆍ두류역ㆍ감삼네거리ㆍ본리동

성서산단

12분

15분

204

범물동

희망교ㆍ약령시[16]ㆍ북비산네거리ㆍ서구문화회관ㆍ이현삼거리

금호지구

13분

20분

234

방천리

가르뱅이[17]ㆍ북부정류장[18]ㆍ달성초교ㆍ2.28공원ㆍ대봉교ㆍ황금네거리

경북고교

15분

16분

240

방천리

이현삼거리ㆍ서구청ㆍ2.28공원ㆍ삼덕 119안전센터ㆍ경일여중

대일리

11분

15분

300

유통단지

경대북문ㆍ침산동ㆍ서문시장ㆍ대명동 계대ㆍ현충로역

앞산공원

13분

18분

304

유통단지

도청교 지하차도ㆍ중앙로역ㆍ대봉교ㆍ수성못 오거리ㆍ스파밸리

대일리

12분

15분

306

유통단지

경대북문ㆍ경대병원ㆍ반월당ㆍ남산역ㆍ성당못역ㆍ본리동

대곡지구

14분

17분

309

북부정류장

원대동ㆍ비산네거리ㆍ2.28공원ㆍ대구은행ㆍ담티고개ㆍ경산역

영남대

11분

13분

323(-1)

유통단지

수성구청ㆍ건들바위ㆍ2.28공원ㆍ서문시장ㆍ북부정류장

유통단지

12분

17분

349

유통단지

침산동ㆍ중앙로역ㆍ남구청ㆍ상동교ㆍ대구박물관

시지지구

12분

15분

356

조야동

노원동 ㆍ북부정류장ㆍ두류역ㆍ대구공업대학ㆍ상인역

월광수변공원

11분

14분

401

범물1동

중동교ㆍ대구향교ㆍ칠성시장ㆍ동대구역ㆍ아양교역ㆍ대구국제공항

갓바위

11분

12분

403

사월동

대구스타디움ㆍ수성못ㆍ대구은행ㆍ경대병원ㆍ칠성시장

조야동

13분

17분

405

삼산리

중동교ㆍ남구청ㆍ교대역ㆍ반월당ㆍ서문시장ㆍ용산역

방천리

13분

18분

410(-1)

앞산공원

안지랑역ㆍ중앙로역ㆍ경대북문ㆍ신천역ㆍ들안길ㆍ수성못

앞산공원

13분[19]

18분[20]

413

대일리

수성로ㆍ수성구청ㆍ청구시장ㆍ동대구역ㆍ복현오거리

유통단지

16분

18분

425

두리봉 터널

동대구역ㆍ2.28공원ㆍ서구청ㆍ용산역

다사

12분

16분

449

대일리

파동ㆍ수성못ㆍ대구박물관ㆍ담티고개ㆍ사월역ㆍ영남대

금구리

13분

16분

503

성서산단

이월드ㆍ현충로역ㆍ중앙로역ㆍ경대정문ㆍ종합유통단지

서변동

11분

14분

509

방천리

성지중ㆍ용산역ㆍ반고개ㆍ대명동 계대ㆍ건들바위ㆍ수성구청ㆍ담티고개

영남대
소라아파트

11분

13분

518

성서산단

용산역ㆍ서부정류장ㆍ영남이공대ㆍ2.28공원ㆍ동부정류장ㆍ신기역

하양

14분

15분

523

방천리

대구의료원ㆍ서구청ㆍ비산네거리ㆍ북구청ㆍ경북대

검단동

11분

15분

524

다사

경원고ㆍ서구청ㆍ대구시청ㆍ동대구역ㆍ무열대[21] / 만촌 그린빌라[22]

반야월역

14분

18분

527

다사

조달청ㆍ용산역ㆍ두류네거리ㆍ한전 서대구지사ㆍ공단역ㆍ읍내동

동명

11분

13분

564

다사

갈산동ㆍ남대구ICㆍ대명역ㆍ남구청ㆍ중동교ㆍ수성못

범물1동

12분

15분

600

달성2차산단

현풍터미널ㆍ달성1차산단ㆍ논공읍사무소ㆍ대곡역ㆍ서부정류장 ᆞ KT남대구지사

앞산공원

15분

17분

609

대천동

월성주공ㆍ성당못ㆍ계명대ㆍ반월당ㆍ대구은행ㆍ담티고개

영남대

13분

17분

618

대곡지구

성당못ㆍ반고개역ㆍ대구역ㆍ칠성시장ㆍ대구공고ㆍ아양교

반야월역

10분

13분

623

논공(달성군청)

금포초교ㆍ명곡지구ㆍ달서구청ㆍ대명역ㆍ이월드ㆍ서구청ㆍ대구역ㆍ연암공원

검단동

11분

14분

649

대곡지구

상인역ㆍ대명역ㆍ반월당ㆍ대구은행ㆍ담티고개ㆍ영남대

금구리

11분

14분

650

다산

대곡역ㆍ성당못ㆍ계명대학교ㆍ반월당ㆍ2.28공원ㆍ칠성시장

동양맨션

11분

14분

651

명곡지구

월성주공ㆍ대명역ㆍ대명동 계대ㆍ서문시장ㆍ대구역ㆍ고속터미널ㆍ망우공원

반야월역

14분

17분

653

설화리

성당래미안ㆍ두류공원ㆍ내당역ㆍ달성공원ㆍ대구역ㆍ연암공원

검단동

16분

19분

655

현풍터미널

달성1차산단ㆍ달성군청ㆍ유천교ㆍ성서산단역ㆍ강창교

다사

14분

19분

706

칠곡3지구

서변동ㆍ경대북문ㆍ중앙로역ㆍ대명동 계대ㆍ성당못ㆍ달서구청

대곡지구

11분

13분

708

읍내동[23]

북구청ㆍ대구역ㆍ칠성시장ㆍ동대구역ㆍ망우공원ㆍ저탄장

대구대

11분

12분

719

관음동

태전교ㆍ경대북문ㆍ공항ㆍ해안역ㆍ신기역ㆍ대평주공

영남대

12분

15분

724

관음동

북부정류장ㆍ비산네거리ㆍ2.28공원ㆍ범어역ㆍ담티고개

시지지구

8분

9분

726

칠곡3지구

북부정류장ㆍ중리네거리ㆍ감삼역ㆍ서부정류장ㆍ상인역

대곡지구

8분

10분

730

동명

태전교ㆍ북구청ㆍ중앙로역ㆍ반월당ㆍ건들바위

대덕맨션

12분

17분

750

관음동

태전교ㆍ원대동ㆍ중리네거리ㆍ감삼역ㆍ서부정류장ㆍ충혼탑

앞산공원

14분

17분

805

반야월역

아양교역ㆍ동대구역ㆍ경대병원ㆍ반월당ㆍ대명시장ㆍ성당못

장기동[24]

11분

13분

808

영천 금호
대구대

아양교역ㆍ칠성시장ㆍ서문시장ㆍ대명동 계대

구남보건고

11분

12분

814

대구대

저탄장ㆍ망우당공원ㆍ아양교역ㆍ동대구역ㆍ범어역ㆍTBC

범물2동

11분

12분

836

반야월역

아양교역ㆍ복현동ㆍ경북도청ㆍ침산동ㆍ서문시장ㆍ성당못

대천동

11분

13분

840

경일대

진량고교ㆍ영남대ㆍ경산시장ㆍ담티고개ㆍ대구은행ㆍ반월당

서문시장

11분

12분

849(-1)

각산역

대구스타디움ㆍ담티고개ㆍ무열대ㆍ망우당공원ㆍ저탄장

각산역

20분[25]

20분[26]

909

금구리

담티고개ㆍ무열대ㆍ고속터미널ㆍ2.28공원ㆍ서문시장

비산4동

15분

18분

937

시지지구

남부정류장ㆍ동대구역ㆍ경대정문ㆍ유통단지ㆍ동변동ㆍ칠곡3지구

관음동

11분

12분

939

소라아파트

대구스타디움ㆍ담티고개ㆍ대구은행ㆍ2.28공원ㆍ서문시장 ㆍ북구청

칠곡3지구

13분

14분

980

영남대

대평주공ㆍ저탄장ㆍ아양교역ㆍ대구공고ㆍ칠성시장ㆍ2.28공원

대구역

11분

12분


[1] 정확한 이유는 확인하기 어려우나 금호지구가 종점인 (신)204번이 2를 부여받고 있으므로 기재한다.[2] 정확한 이유는 확인이 어려우나 서구가 기점인 노선들(234,240,서구1(-1))의 회차지여건상 연장된 것이므로 기재한다.(사실 234, 서구1(-1)은 본래 가르뱅이가 종점이었다.)하지만 방천리를 기점으로 하고 다사 중심지로 가는(405,509,523)노선들은 5권역 기점으로 인가받았다.[3] 각북면 헐티재 구간과 이서면 팔조령 경계 범골지역을 개편 이전 439번이 전담했으므로 권역별로 따지면 4번이 붙는게 맞다.[4] 405, 509, 523번이 이런 식으로 번호를 배정받았다.[5] 과거 3번 일반버스가 지천면 신리까지 운행했던 기록이 존재했으며 대평리에서 지천면 송정리와 가깝기 때문, 성서2번이 지천면 송정리 영진전문대학칠곡캠퍼스까지 연장되서 그런지 칠곡물류단지까지는 아직 연계되는 노선이 따로 없다. 다만 영진전문대학칠곡캠퍼스에서 30~40분 도보이동하면 물류단지까지 이동할수 있다. [6] 427번 경운대학교행이 2006년 개편으로 칠곡3번으로 분리되었다. 따라서 간선 권역번호가 붙는다면 7번이 붙는다.[7] 808번이 금호읍으로 가기 전에 용천리CNG충전소, 시천리, 계당리를 경유한다. 다만 와촌면의 중심으로는 가지 않는다.[8] 단, 남산면, 자인면, 용성면은 대구 서문시장까지 경산버스 399번, 990번이 온다.[9] 원래는 609번이 1일 14회 경산오거리에서 우회전해 연장 운행하고 대구 서문시장까지 오던 경산버스 99-2도 있었으나, 둘 다 2009년 1월 17일 개편 때 폐지되었다. 따라서 지금은 경산시에서 유일하게 환승 없이 대구로 올 수 없는 지역이며, 경산시장까지 최소 30분 잡아야 하다.[10] 990 역시 노린거다. 원래 990번은 99번이었는데, 대구시에서 99번의 대구 도심 출입을 견제하기 위해 99번과 완전히 똑같은 990번을 만들었다. 그 후 대구 990번이 폐선되고, 몇 년 후 경산버스 개편으로 경산 99번이 990번이 되었다.[11] 2006년 개편전엔 33대로 운행했었음2006년 개편전의 601번보다 차량댓수가 똑같잖아요;;.[12] 구.3번이었으며 기점번호중에서 1번은 팔공산권역임.[13] 구.87번이엇으며 특이하게도 1/3방식으로 분리운행했었음[14] 521번의 종점변경판임.[15] 101-1번은 18분[16] 측면행선판에는 대구시민들한테 조차 악명이 높기로 유명한 대구시 버스운영과의 막장 정책에 의해 '대구역'이라고 잘못 표기 되어 있는경우가 있으나, 대구역 네거리에서 좌회전하기 때문에 대구역건너 정류장에 정차하지 않는다.[17] 양방향 경유[18] 방천리 경유한정으로 내부환승센터 경유[19] 410-1은 11분[20] 410-1은 14분[21] 담티역 방면 편도 운행[22] 다사 방면 편도 운행[23] 칠곡한양산호APT[24] 웃는얼굴아트센터[25] 849-1번은 22분[26] 849-1번은 22분

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